3.2. Các biện pháp xử lý nợ xấu cho thuê tài chính ngành vận tải biển tạ
3.2.2. Các biện pháp mang tính chiến lược, lâu dài
Cơ cấu lại bộ máy tổ chức, nguồn nhân lực
- Thu hẹp quy mô hoạt động kinh doanh phù hợp với trình độ, năng lực và số lượng cán bộ hiện có theo hướng tinh gọn.
- Tăng cường đội ngũ cán bộ thay thế cho những cán bộ đã miễn nhiệm, vi phạm pháp luật, vi phạm về quy trình, quy chế trước đây; tăng cường nhân lực cho đội ngũ kiểm tra, kiểm soát, đảm bảo đủ lực lượng cả về số lượng và chất lượng. ALCII
tiếp tục đề nghị NHNo&PTNT VN điều động một số cán bộ từ các Chi nhánh NHNo&PTNT VN về hỗ trợ ALCII xử lý các tồn tại phát sinh.
- Đánh giá, phân loại, chọn lọc, tuyển chọn cán bộ có năng lực chun mơn, trình độ phù hợp, đáp ứng yêu cầu thực hiện nhiệm vụ kinh doanh mới. Đối với các cán bộ cũ có nhiều sai phạm trong đầu tư, cho thuê cần đôn đốc tham gia xử lý nợ để khắc phục thiệt hại cho cơng ty, thậm chí quy trách nhiệm bồi thường nếu cần thiết.
- Sắp xếp lại cán bộ, bao gồm cán bộ lãnh đạo, quản lý ở các cấp cho đến nhân viên theo nguyên tắc bố trí lao động đúng người, đúng việc, phù hợp với năng lực, trình độ chuyên môn và chế độ trách nhiệm.
- Phát triển đội ngũ kinh doanh, có năng lực chun mơn, có năng lực hoạt động độc lập và chun mơn hóa cao. Chú trọng phát triển đội ngũ cán bộ cho thuê, cán bộ marketing, công nghệ thông tin, cán bộ kỹ thuật, cán bộ quản trị rủi ro, … và nhất là khơng ngừng nâng cao trình độ chun mơn, kiến thức về hàng hải, ngoại ngữ, tin học quản lý và bản lĩnh nghề nghiệp thơng qua q trình đào tạo, bồi dưỡng liên tục do ALCII phối hợp với các cơ quan, các đơn vị có chức năng, có trình độ chun mơn tổ chức.
- Qua thống kê cho thấy hiện vẫn còn gần 4.000 tỷ đồng cho thuê và đầu tư tàu biển mà tài sản và khách hàng đang hoạt động ở Thành phố Hải Phịng, Tỉnh Quảng Ninh, Tỉnh Thái Bình và Tỉnh Nam Định, chủ yếu là ở Thành phố Hải Phòng. Do vậy nên xem xét tái lập lại Tổ công tác quy mô nhỏ thường trực tại Thành phố Hải Phòng để đảm bảo thường xuyên quản lý tài sản, quản lý khách hàng và xử lý ngay các phát sinh tại các tỉnh phía Bắc.
- Sắp xếp mạng lưới, cơ cấu lại bộ máy tổ chức phát triển nguồn nhân lực đi đơi với hồn thiện chính sách, nhất là chính sách tiền lương, tiền thưởng, tuyển dụng, đề bạt…, và quy trình tổ chức quản lý lao động.
- Hiện nay, ALCII đang phải dàn trải nhân lực thực hiện công tác thu hồi xử lý nợ trên tất cả các loại tài sản. Tuy nhiên dư nợ cho thuê tàu biển hiện đang rất cao, tình
tiết vụ việc phức tạp do khách hàng thuê nợ tiền đại lý, nợ lương thuyền viên, tiền dầu… một số tàu bị tranh chấp, tai nạn, khách hàng khơng cịn khả năng tài chính dẫn đến phó mặc, bỏ rơi tại nước ngồi. Vì vậy ALCII cần sắp xếp lại bộ máy với phương án 02 Phòng kinh doanh, mỗi phịng phụ trách chun biệt nhóm khách hàng và loại tài sản để thuận tiện, trong đó 01 Phịng kinh doanh chuyên trách xử lý tàu biển, hoặc cắt cử riêng một bộ phận cán bộ của mỗi phòng chỉ xử lý riêng về tàu biển để thống nhất trong công tác xử lý, chỉ đạo điều hành..
- Đến năm 2012, hầu hết bên thuê đã vi phạm hợp đồng, ALCII đã có 360 hồ sơ khởi kiện ra tịa, 41 hồ sơ đang trong diện điều tra của cơ quan chức năng (trong đó có 05 trường hợp cơ quan công an đã đề nghị chuyển sang Tịa án dân sự. Ngồi ra, ALCII đang là bị đơn của 13 trường hợp bị nhà cung ứng, thuyền viên, khách hàng tiền gửi kiện đòi tiền với tổng số tiền 1.124 tỷ đồng, trong đó có 04 trường hợp ALCII thua kiện với số tiền phải trả là 178 tỷ đồng, cơ quan Thi hành án đã phong tỏa tài khoản, cấn trừ công nợ, kê biên phát mãi tài sản thu được 84 tỷ đồng.
Các khách hàng của ALCII hầu hết là các vụ việc phức tạp, do đó ngồi việc th luật sư bảo vệ quyền lợi ALCII đã thành lập bộ phận pháp chế có hiểu biết nghiệp vụ chuyên môn và hiểu biết pháp luật để hỗ trợ về mặt pháp lý, tư vấn pháp luật để bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của ALCII trước tòa án. Tuy nhiên bộ phận này trực thuộc Phòng Kế hoạch tổng hợp với 01 Phó Trưởng phịng kiêm phụ trách mảng bảo hiểm tồn cơng ty và 02 cán bộ trực tiếp thực hiện việc tư vấn pháp luật cho Ban lãnh đạo là chưa tương xứng. ALCII cần nâng cấp bộ phận này thành phịng và bổ sung thêm nhân lực có chun mơn, nghiệp vụ chuyên thực hiện việc tư vấn pháp luật nhằm đáp ứng nhu cầu hiện tại để bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp cho ALCII.
Tăng cường trang bị các công cụ quản lý tàu biển
Mặc dù cho thuê tài sản là tàu biển với dư nợ lớn, số lượng nhiều nhưng tại ALCII vẫn chưa có một hệ thống cơng nghệ, mạng lưới thơng tin tương xứng với quy
mô đội tàu đã có. Để quản lý, giám sát hoạt động của các tàu biển cần thiết phải thiết lập một số công cụ sau:
- Yêu cầu Bên thuê tài sản là tàu biển lắp đặt, duy trì nhiều loại hình liên lạc giữa tàu biển với cán bộ ALCII như thiết bị nhận dạng AIS, hệ thống Inmarsat C, GPS, Rađa..., phát hành và thường xuyên cập nhật kỷ yếu về đội tàu biển của ALCII để làm cơ sở giới thiệu hoạt động của đội tàu biển ALCII với các chủ hàng, doanh nghiệp vận tải trong và ngoài nước nhằm xúc tiến thương mại và tiếp cận cơ hội kinh doanh đối với doanh nghiệp.
- Yêu cầu các khách hàng thuê tàu biển định kỳ một năm 2 lần cung cấp báo cáo tình hình hoạt động của ngành vận tải biển như: cơ chế chính sách của Nhà nước, Cục Hàng Hải, Cục Đăng kiểm…, cước phí, giá nguyên nhiên liệu, dịch vụ đại lý hàng hải, lương thuyền viên, tình hình giải quyết sự cố của các cơng ty bảo hiểm để ALCII có thêm thơng tin đánh giá, phân tích tình hình chung một cách khách quan và chính xác.