Ø Mối nối đường ống : Do kết cấu của hệ thống đường ống dẫn dầu trên tàu
khá phức tạp nên việc lắp đặt, bố trí ống dẫn dầu phải sử dụng nhiều mối nối đường ống giữa các đoạn ống, giữa các đoạn ống với phụ tùng – máy mĩc và các trang thiết bị. Người ta thường dùng các mối nối tháo được vì chúng thuận tiện cho việc lắp ráp, sữa chữa, thay thế, cĩ thể sử dụng các loại mối nối sau :
o Mối nối bích.
o Mối nối ren cĩ chi tiết nối.
o Mối nối ống lồng ống ( mối nối rắc co hay mối nối ren cĩ đầu nối ).
Ở loại mối nối ren cĩ chi tiết nối và mối nối ống lồng ống ít được sử dụng trong hệ thống đường ống dẫn dầu dưới tàu. Tuy các loại mối nối này cĩ thể chịu được áp suất cao, nhưng nhược điểm của nĩ là khơng thuận tiện cho việc lắp đặt đường ống dưới tàu.
Riêng mối nối ống vải cao su thì được dùng phổ biến trong các đường ống dẫn nước với Dqư = (10 ÷ 80)mm, Pqư ≤ 10 kG/cm2, và t = 1300C. nĩ cũng được dùng để nối các đường ống dẫn dầu. Mối nối loại náy cĩ ưu điểm là lắp ráp dễ dàng, do chúng dẻo nên tạo khả năng giảm rung cho hệ thống đường ống và thiết bị, và giảm khối lượng cho hệ thống, rất thích hợp cho việc lắp đặt các hệ thống dưới tàu. Nhưng nhược điểm cơ bản của mối nối ống vải cao su là thời gian phục vụ ngắn (2 ÷ 3)năm, vì chúng bị già hố theo thời gian làm việc.
Mối nối bích : Là loại mối nối rất thơng dụng, được dùng cho các ống cĩ lối thơng Dqư ≥ 20mm và cĩ nhiều kiểu kết cấu, áp suất làm việc của mối nối khá cao nhờ cĩ đệm kín (Pqư = 16 kG/cm2, cĩ kết cấu đơn giản, độ tin cậy cao trong quá trình làm việc, lắp đặt dễ dàng. Cĩ các loại mối nối bích là : mối nối bích hàn, mối nối bích lắp tự do …, kết cấu được trình bày như hình vẽ dưới đây.
Hình 2.4 - Kết cấu mối nối bích
a. Mối nối bích hàn, chịu áp suất thấp : 1. Bích, 2. Ống, 3. Đệm kín. b. Mối nối bích hàn, chịu
áp suất cao (cĩ gờ lồi, rãnh lõm) :
1. Đệm kín, 2. Bích cĩ rãnh lõm, 3. Ống, 4. Bích cĩ gờ lồi.
Như vậy ta cĩ thể chọn mối nối đường ống dẫn dầu như sau : Mối nối ống vải cao su dùng để nối các đường ống với các đầu của máy bơm để giảm rung động cho đường ống và máy bơm, mối nối bích thép hàn dùng để liên kết các đoạn ống lại với nhau.
Ø Các phần tử định hình : Hệ thống đường ống dẫn dầu cĩ kết cấu khá phức
tạp : phân nhánh, đổi hướng … vì vậy để cĩ thể lắp đặt được ta phải cĩ các phần tử định hình chuyên dùng. Nghĩa là phải cĩ những đoạn ống ngắn cĩ hình dáng và kích thước nhất định phù hợp với những nhu cầu đổi hướng, phân nhánh thơng dụng nhất. Gồm các phần tử định hình thường dùng sau : Khuỷu ống cong, khuỷu ống ba ngả, khuỷu ống bốn ngả, đoạn ống xuyên qua vách … như hình dưới đây. Ứng với mỗi kích cỡ đường ống cần lắp ráp mà ta lựa chọn kích thước các phần tử cho thích hợp.