4.4 Đánh giá hiệu quả thông qua dự án thực tế
4.4.2 Dự án Kè sông Cổ Chiên, thành phố Vĩnh Long
Mô tả dự án
Dự án Kè sông Cổ Chiên, thành phố Vĩnh Long đi qua phường 1, phường 2, phường 5, phường 9, xã Trường An, xã Tân Ngãi, xã Tân Hòa, thành phố Vĩnh Long. Mục tiêu chính của dự án là hạn chế và chống sạt lở bờ sông, bảo vệ an tồn tính mạng và tài sản của người dân trong khu vực; góp phần chỉnh trang đơ thị và tạo mỹ quan cho thành phố Vĩnh Long. Dự án do Sở Nông nghiệp và phát triển nông thôn làm chủ đầu tư, Viện khoa học thủy lợi miền Nam tư vấn lập dự án, với chiều dài tồn tuyến là 10.775m, diện tích sử dụng đất là 239.471m2, tổng vốn đầu tư là 1.417 tỷ đồng gồm vốn trái phiếu chính phủ, vốn ngân sách địa phương và vốn trung ương hỗ trợ, dự án có đường giao thơng, cây xanh, hệ thống chiếu sáng, hệ thống thoát nước đầy đủ. Dự án được chia thành 08 gói thầu tư vấn và xây lắp do
Liên danh công ty cổ phần quản lý đường sông số 2, công ty TNHH MTV XDTM Phú Long, công ty TNHH tư vấn thiết kế xây dựng Hưng Thịnh, công ty xây dựng đê kè và PTNT Hải Dương, công ty cổ phần tư vấn xây dựng Vĩnh Long thực hiện. Thời gian thực hiện dự án 2009-2017.
Hiệu quả của dự án
Trong q trình thực hiện dự án ln tn thủ việc kiểm soát, bảo đảm chất lượng cơng trình thơng qua việc kiểm sốt chất lượng đầu vào các loại vật liệu, quy trình, thời gia thực hiện các cấu kiện, bộ phận kết cấu của cơng trình theo đúng u cầu của thiết kế và quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, chỉ dẫn kỹ thuật thơng qua việc thí nghiệm kết hợp với việc xem xét, đánh giá hiện trạng bằng trực quan; tiến hành tập hợp, kiểm tra toàn bộ tài liệu liên quan phục vụ công tác nghiệm thu công việc xây dựng, bộ phận cơng trình, thi cơng xây dựng, nghiệm thu thiết bị, nghiệm thu hồn thành từng hạng mục cơng trình xây dựng. Khơng để xảy ra sai phạm về quản lý chất lượng cơng trình xây dựng.
Việc quản lý, thực hiện dự án theo hình thức chủ đầu tư trực tiếp quản lý dự án thông qua việc thành lập Ban quản lý dự án theo hướng dẫn tại Nghị định 12/2009/NĐ-CP của chính phủ đã tạo được thuận lợi, phát huy tốt hiệu lực quản lý dự án của chủ đầu tư trong việc quản lý, điều hành, xử lý các vướng mắc trong quá trình thực hiện đầu tư, hiệu quả trong đầu tư phát triển.
Tuy nhiên, tuyến kè từ cầu Cái Cá đến chân cầu Mỹ Thuận đã hoàn thành hạng mục kè, đường giao thông, cây xanh và hệ thống chiếu sáng, khối lượng hoàn thành ước đạt 80% kế hoạch nhưng đoạn từ cầu Cái Cam đến cảng Vĩnh Thái (phường 9) còn vướng giải tỏa mặt bằng tại công ty xăng dầu do chưa thỏa thuận được giá trị bồi thường, đoạn Cồn Chim qua công ty xi măng Việt Hoa còn phải điều chỉnh thiết kế, đoạn phường 2, phường 5 mới hoàn thành thủ tục chi trả bồi thường, đoạn phường 1 thì chưa thực hiện.
Nguyên nhân là do giải phóng mặt bằng chậm, điều chỉnh quy hoạch nhiều lần, dẫn đến chậm tiến độ thực hiện.