Tên Địa chỉ
Showroom ToTo Dũng Điệp
20 Cát Linh, Quận Đống Đa, Hà Nội Showroom ToTo Hằng Hoà 133 Tây Sơn, Quận Đống Đa, Hà Nội
Showroom Lộc Phát 2 385 Nguyễn Xiển, Quận Thanh Xuân, Hà Nội
Showroom Hà Thành 535 Nguyễn Văn Cừ , Gia Thuỵ, Quận Long Biên, Hà Nội
Nguồn: Báo cáo công ty
To To là cái tên chẳng cịn xa gì với thế giới thiết bị vệ sinh Việt Nam. Ngày nay, sứ đã khơng cịn là nguyên liệu duy nhất để làm nên thiết bị vệ sinh tại Việt Nam. ToTo là hãng sản xuất đi tiên phong trong việc ứng dụng nhiều công nghệ vào thiết bị vệ sinh. Các sản phẩm thiết bị vệ sinh như: bồn cầu, bồn tắm, chậu rửa, sen vòn…
Qua 10 năm vận chuyển cho các khách hàng nhận thấy khách hàng của công ty khá ổn định. Chính do có sự ổn định như vậy nên hàng tháng, q, năm cơng ty đều có kế hoạch dự kiến vận chuyển cho khách hàng này nhằm đáp ứng nhu cầu kinh doanh của họ. Với mặt hàng đồ gia dụng thiết bị vệ sinh Kiểm tra an toàn thực phẩm hay kiểm nghiệm thực tế sản phẩm về mức độ an tồn thực phẩm. Tiến hành cơng bố phù hợp quy định an toàn thực phẩm, kiểm tra chất lượng nhà nước về an toàn thực phẩm, nộp kết quả kiểm tra chất lượng về Chi cục hải quan, thực hiện thủ tục hải quan nhập khẩu, mở tờ khai hải quan.
2.2.2 Quy trình và nghiệp vụ giao nhận của công ty xuất nhập khẩu CQ Logistics cho mặt hàng ToTo của công ty.
CQ Logistics Sau khi tìm kiếm, đàm phán xong với phía đối tác nhập khẩu tại thị trường xuất khẩu, phịng xuất nhập khẩu của cơng ty sẽ thực hiện việc soạn thảo để ký kết hợp đồng với đối tác và chuyển yêu cầu về lô hàng và hợp đồng cho bộ phận tiếp theo là phịng logistics để thực hiện hợp đồng. Quy trình thực hiện hợp đồng giao nhận hàng gia dụng nhập khẩu qua đường biển tại công ty được thực hiện như sau :
Hình 2.3. Quy trình nhận nhập khẩu mặt hàng ToTo của cty CQ Logistics
1. Nhận và kiểm tra bộ chứng từ
- Sau khi tiến hành xem xét, báo giá và hai bên thỏa thuận ký hợp đồng giao nhận thì khách hàng sẽ gửi bộ chứng từ gồm: Sales Contract, CommercialInvoice, Packing List, Bil of Lading, thông tin con tàu, ngày tàu đến dự kiến.
- Nhân viên chứng từ sẽ kiểm tra các chứng từ khách hàng gửi bảng cách xem các thơng tin có trùng khớp hay khơng, có đầy đủ các thơng tin cần thiết hay không. Trong trường hợp không trùng khớp giữa các dữ liệu trong chứng từ với nhau hoặc thiếu thông tin, nhân viên chứng từ liên hệ với khách hàng yêu cầu bổ sung đầy đủ, chính xác.
2. Lấy lệnh giao hàng (D/0)
- Lệnh giao hàng (Delivery Oder - D/0) là chứng từ mà công ty vận chuyển (hãng tàu hoặc forwader) phát hành để ra chỉ thị cho đơn vị lưu kho giỡ hàng (cảng, kho) giao hàng cho chủ hàng. Trước ngày dự kiến hàng đến (thông thưởng là từ đến 2 ngày) sẽ nhận được giấy thông báo hàng đến (Arrival Notice). Sau khi tàu cập cảng và có được bộ chứng từ đầy đủ cùng với một vài giấy giới thiệu từ bên công ty khách hàng gửi sang. Nhân viên giao nhận sẽ đến hãng tàu hoặc một đại lý giao nhận khác (trong trường hợp lệnh nổi) để lấy lệnh. Khi đi lấy lệnh giao hàng phải đóng phí làm D/0, phí vệ sinh container, phí THC, Handling,.
Thanh lý hải quan Đàm phán và ký hợp
đồng dịch vụ Nhận và kiểm tra bộ chứng từ nhập khẩu
Lấy lệnh và giao hàng D/O
Thông quan hàng nhập khẩu
Xuất phiếu eir Quyết toán và lưu hồ sơ
Giao hàng cho khách Trả vỏ container rỗng cho
- Đối với hàng FCL nếu hàng là loại hàng giao thẳng, giao nguyên container thì nhân viên giao nhận phải làm giấy mượn container và đóng phí cược container theo quy định của mỗi hãng tàu. Trên lệnh giao hàng sẽ được đóng dấu là "hàng giao thẳng". Đổi với hàng FCL là hàng rút ruột tại cảng thi trên D/O sẽ được đóng dấu "hàng rút ruột"và cũng được ghi rõ ngày hết hạn.
- Đồng thời, hãng tàu đưa cho nhân viên giao nhận ký tên vào 01 bản D/0 và hãng tàu giữ lại bảng này để làm bằng chứng là bộ lệnh đã được giao cho người giao nhận. Nhân viên giao nhận còn phải đối chiếu B/L với các thông tin trong D/0 để đảm bảo thơng tin chính xác. Nếu phát hiện có sai sót, nhân viên giao nhận sẽ phải yêu cầu hãng tàu sửa chữa.
3. Thông quan hàng nhập khẩu
Bước 1: Khai hải quan điện tử và đóng thuế.
-Việc khai hải quan điện tử có thể tiến hành đồng thời, song song với lấy D/0. Thay vì trước đây phải điển thơng tin vào tờ khai rồi đem ra hải quan để nhân viên hải quan nhập liệu rất mất thời gian. Nhờ bước cải tiến này mà thời gian làm thủ tục nhanh hơn nhiều.
- Nhân viên chứng từ sử dụng phản mểm ECUS5/VNACCS để khai hải quan điện tử, truyển dữ liệu lên tờ khai qua mạng hải quan điện tử. Nếu truyền thành công hệ thống mạng của hải quan sẽ tự động thông báo số tiếp nhận, số tờ khai, phân luồng hàng hóa. Sau khi đã hồn tất khai hải quan điện tử, ta sẽ nhận được tờ khai hải quan hàng nhập, in bộ tờ khai ra và liên hệ khách hàng nộp thuế.
Bước 2: Đăng ký tờ khai tại cảng
- Sau khai đã khai hải quan điện tử thành công, nhận được tờ khai từ hải quan, cẩn chuẩn bị bộ hô sơ để đăng ký tờ khai tại cảng gồm:
+ Tờ khai hải quan nhập khẩu + Vận đơn (B/L)
+ Invoice + Packing list + C/O(nếu có)
+ Giấy nộp tiển vào ngân sách nhà nước + Giới giới thiệu
- Nhân viên giao dịch nhận chứng từ chuẩn bị để hải quan kiểm tra. Hải quan sẽ tiếp nhận hồ sơ của doanh nghiệp để kiểm tra, sau đó chuyển hồ sơ qua bộ phận tính giá thuế để việc đóng thuế của doanh nghiệp.
Bước 3: Kiểm hóa (nếu luồng đỏ)
- Để làm thủ tục kiểm tra, giao nhận nhân viên phân tích bảng để liên lạc hải quan kiểm tra hóa. Sau đó làm thủ cơng đăng ký bãi kiểm hóa.
- Xuống bãi làm thủ thuật cắt seal kiểm hóa. Khi container hàng đã ở bãi kiểm hóa thì điều cơng nhân cảng đến cắt sale, điều cơng nhân dỡ hàng ra khỏi container để phục vụ kiểm hóa. Sau đó mời cơng chức hải quan kiểm hóa xuống kiểm tra hàng hóa theo mức độ hải quan yêu cầu
4. Xuất phiếu EIR
- Phiếu giao nhận Container - hay còn gọi là phiếu EIR, là một trong những loại giấy tờ quan trọng trong xuất nhập khẩu. Phiếu EIR là một loại phơi phiếu ghi lại tình trạng container
- Để xuất phiếu EIR phiếu, nhân viên giao nhận đến phòng Thương vụ ở nộp D/O (có dấu giao thẳng của hãng tàu) và đóng tiền nâng/hạ, thùng chứa lưu container.
5. Thanh lý hải quan
- Hiện nay đã có thanh lý hải quan điện tử giúp rút ngắn thời gian thanh lý cổng, tuy nhiên hình thức này chỉ áp dụng cho các tờ khai hải quan mở ở hải quan Sài Gòn khu vực 1 Chủ yếu là thanh lý hải quan cổng. Để thanh lý hải quan cổng, nhân viên giao nhận mang bộ hồ sơ gồm:
+ Lệnh Giao hàng lệnh + EIR
+ Tờ khai hải quan (Bản chính và bản copy) + Danh sách container
- Hải quan sẽ vào sổ hải quan về lơ hàng và đóng dấu vào tờ khai, phiếu EIR và xác nhận vào tờ danh sách container và trả lại cho nhân viên giao nhận.
6. Giao hàng cho khách hàng
- Nhân viên giao nhận gửi phiếu EIR, danh sách container, giấy mượn container cho tài xế xe container để tài xế vào cảng nhận hàng.
7. Trả vỏ container rỗng cho hãng tàu và nhận cược
được ghi rõ trên giấy cược container. Sau đó nhân viên giao nhận sẽ mang giấy cược container, phiếu EIR và phiếu thu đến đại lý hãng tàu để làm thủ tục nhận lại số tiền cược container.
8. Quyết toán và lưu hồ sơ
- Sau khi hồn thành xong thủ tục thơng quan hàng nhập xong, hàng đã được giao cho khách hàng thì nhân viên chứng từ phải kiểm tra và sắp xếp chứng từ thành 1 bộ hoàn chỉnh. Người giao nhận sẽ trao trả lại các chứng từ cho khách hàng và lưu lại 1 bộ. Đồng thời kèm theo 1 bản Debit Note (Giấy báo nợ) cho khách hàng.
2.2.3 Đánh giá chất lượng giao nhận mặt hàng ToTo từ năm 2019 – 2021 a, Đánh giá về tình hình tổn thất a, Đánh giá về tình hình tổn thất
Bảng 2.13: Số lô hàng ToTo bị tổn thất (két nước, bồn tiểu, chậu rửa mặt, ống thải) và tỷ lệ lô hàng bị tổn thất
Năm Chỉ tiêu
Đơn vị Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021
Số lô hàng bị tổn thất (két nước, bồn tiểu, chậu rửa mặt, ống thải) Cái 12 15 18 Tổng số lô hàng của doanh nghiệp Lô 290 330 350 Tỷ lệ lô hàng bị tổn thất (két nước, bồn tiểu, chậu rửa mặt, ống thải..)
% 4,1 4,5 5,1
Tổng số tiền tổn thất phải đến của (két nước, bồn tiểu, chậu rửa mặt)
10^3(vnđ) 109.800 137.250 164.470
Hình 2.4. Tỷ lệ lơ hàng bị tổn thất (két nước, bồn tiểu, chậu rửa mặt, ống thải) Nhận xét: Từ bảng số liệu và hình ảnh trên cho ta thấy số lô hàng tổn thất và tỷ lệ
lô hàng To To tổn thất (két nước, bồn tiểu, chậu rửa mặt) qua 3 năm 2019, 2020, 2021 đều tăng.
- Hỏng hàng
+ Tỷ lệ hỏng hàng (két nước, bồn tiểu, chậu rửa mặt..) năm 2019 là 4,1% + Tỷ lệ hỏng hàng (két nước, bồn tiểu, chậu rửa mặt…) năm 2020 là 4,5% + Tỷ lệ hỏng hàng (két nước, bồn tiểu, chậu rửa mặt..) năm 2021 là 5,1%
- Trong quá trình vận chuyển hàng từ cảng về kho hàng có những hư hỏng hàng hoá là: Hư hỏng do đổ vỡ dập nát, hư hỏng do cách ly, đệm lót khơng tốt,..
+ Hư hỏng do cách ly, đệm lót khơng tốt: Ngun nhân do một số loại hàng có tính chất kỵ nhau mà xếp gần nhau, hàng nặng xếp trên, hàng nhẹ xếp dưới, xếp chiều cao chồng hàng quá quy định, hàng hố xếp sát sàn khơng có đệm lót..
-Trong q trình vận chuyển hàng từ kho cho các đại lý :
+ Các mặt hàng ToTo hầu hết là gốm sứ, dễ vỡ. Nên trong quá trình bốc, xếp dỡ hàng lên xe tải nhỏ để vận chuyển các đại lý công nhân xếp hàng trong thùng xe, trong quá trình tác nghiệp rất dễ xảy ra va chạm, có thể làm rơi hàng, bọp méo thùng hàng.
-Tổng số tiền tổn thất phải đến của (két nước, bồn tiểu, chậu rửa mặt..) là đền toàn bộ số lô hàng bị hỏng. Lái xe, bộ phận bốc vác đã đền cho khách 70% cịn 30% cơng ty đền cho khách 4.1 4.5 5.1 0 1 2 3 4 5 6
Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021
Tỷ lệ lô hàng bị tổn thất (%)
Bảng 2.14: Số lô hàng ToTo bị tổn thất ( Vòi tắm, dây xịt bồn cầu, dây cấp
nước…) và tỷ lệ lô hàng bị tổn thất
Năm Chỉ tiêu
Đơn vị Năm 2019 Năm 2020 Năm 2021
Số lô hàng bị tổn thất (Vòi tắm, dây xịt bồn cầu, dây cấp nước..)
Cái 9 11 13 Tổng số lô hàng của doanh nghiệp Lô 290 330 350 Tỷ lệ lô hàng bị tổn thất (vòi tắm, dây xịt bồn cầu, dây cấp nước…) % 3,1 3,3 3,7 Tổng số tiền tổn thất phải đến của (Vòi tắm, dây xịt bồn cầu, dây cấp nước,..)
10^3(vnđ) 10.250 14.750 19.250
Nguồn: Phịng tài chính kế tốn
Hình 2.5: Tỷ lệ lơ hàng bị tổn thất (vòi tắm, dây xịt bồn cầu, dây cấp nước,…)
3.1 3.3 3.7 2.8 2.9 3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8
Năm 2019 Năm2020 Năm 2021
Tỷ lệ lô hàng bị tổn thất (%)
Nhận xét: : Từ bảng và hình ảnh số liệu trên cho ta thấy số lô hàng tổn thất và tỷ lệ