Năm 65 trước công nguyên, Caesar 36 tuổi, lúc đó được chọn làm quan chức cao nhất Roma, chức vụ này có một số điểm gần giống với chức “tổng nha cảnh sát” bây giờ, phụ trách về trật tự trị an của Roma, vệ sinh môi trường, hoạt động phúc lợi xã hội, v.v...
Lúc ấv, Roma đã có tới gần một triệu dân ở thành phố, kinh tế phát đạt, buôn bán sầm uất. Trong thành có tới vài vạn xe ngựa cá nhân và xe ngựa cho thuê hoạt động đêm ngày, ngoài ra hàng ngày cịn có hàng vạn xe khác từ các nơi đổ về thành phố làm ãn, thế là dẫn đến việc giao thông hỗn loạn, ùn tắc, nhiều vấn đề giao thông cấp thiết đã nảy sinh.
Sau klii nhận chức, ngay lập tức Caesar chấn chỉnh hệ thống quản lý giao thông và đề ra một vài quy tắc giao thông như: Để tránh ùn tấc, xe cộ chỉ được đi một chiều, trước và sau khi mặt trời mọc và lặn hai giờ, các
loại xe tư nhân cấm hoạt động ở các phố chính, các loại xe ở ngoại lỉnh tới Roma nhất nhất phải đỗ ở ngoài Roma, ở trong nội thành chỉ đi bộ, nếu không đi xè ngựa thuê, ... đồng thời thành lập một hệ thống giám sát và quản lý việc thực hiện quy tắc giao thông. Lúc bấy giờ cảnh sát giao thông hầu hết là nô lệ tự do đã từng làm qua lính cứu hỏa, họ tích cực hoạt động ở địa bàn phụ trách, giải quyết các sự cố giao thông xảy ra. Nhưng quy tắc giao thơng này khó có tác dụng với những người quý phái, quan chức Roma. Bởi vì trước khi họ đi đều cho người đi tiền trạm, ngăn cách các ngã tư, bảo vệ cho họ đi thông suốt. Mặc dù quy tắc giao thông ở thành Roma chưa hồn thiện, nhưng có những điều trong đó đã được giữ nguyên cho tới ngày nay.