+ Đánh giá chỉ số AQI: * Đánh giá chỉ số AQIx24h :
Qua bảng kết quả tính tốn chỉ số AQIx24h , so sánh với bảng về mức cảnh báo chất lượng khơng khí và mức độ ảnh hưởng tới sức khỏe con người cho thấy: Giá trị AQI tại thời điểm đo từ 16h30 ngày 30/01 đến 17h20’ ngày 31/01; từ 1h ngày 04/02 đến 15h50’ngày 05/02/2015 chỉ số 201 <AQI < 300, chất lượng khơng khí xấu (màu đỏ).
Giá trị AQI tại thời điểm đo ngày 03/02 chỉ số AQI > 300, chất lượng khơng khí nguy hại (màu nâu).
** Đánh giá chỉ số AQI thời điểm ban ngày, thời điểm ban đêm:
- Chỉ số AQI của các mẫu lấy vào ban ngày tại các thời điểm ngày 3/2/2014 có giá trị AQI > 300, cảnh báo chất lượng khơng khí gây nguy hại (màu nâu).
Còn lại các thời điểm ban ngày của các ngày 31/01; ngày 04;05/02/2015 có giá trị 201 <AQI < 300, chất lượng khơng khí xấu (màu đỏ).
- Chỉ số AQI của các mẫu lấy vào ban đêm có giá trị 101 < AQI < 200 (màu da cam), chất lượng khơng khí kém.
*** Đánh giá chỉ số AQI thời điểm nhiều xe, ít xe:
- Chỉ số AQI tại vị trí B2 vào các thời điểm nhiều xe đều có giá trị > 300, cho thấy chất lượng khơng khí gây nguy hại (màu nâu). Riêng ngày 31/01/2015 chỉ số AQI có giá trị 201 <AQI < 300, chất lượng khơng khí xấu (màu đỏ).
- Chỉ số AQI tại vị trí B2 vào các thời điểm ít xe có giá trị 101 <AQI < 200 (màu da cam), chất lượng khơng khí kém.
Kết luận: Nồng độ bụi tại các thời điểm lấy mẫu tại vị trí B2 vượt
QCVN 05:2013/BTNMT từ 1 đến 5 lần; tại thời điểm 19h30 đến 19h50’ nồng độ bụi đạt QCCP.
Chỉ số AQI tại các thời điểm lấy mẫu ban ngày có giá trị tương đồng thời điểm nhiều xe, cho thấy chất lượng khơng khí từ mức nguy hại đến mức xấu đến mức nguy hại (màu nâu).
Chỉ số AQI tại các thời điểm ban đêm tương đồng thời điểm ít xe, chất lượng khơng khí kém.