.1 Hình ảnh mơ tả vị trí các bộ phận trên hệ thống lái

Một phần của tài liệu Nghiên cứu đề xuất một số giải pháp cải tiến khung thân xe và hệ thống truyền lực, điều khiển của xe đua sinh thái đồ án tốt nghiệp ngành công nghệ kỹ thuật ô tô (Trang 85 - 87)

Bảng 5.1 Bảng xác định tên các bộ phận ứng với kí hiệu

1 Tay lái 2 Trục lái 3 Cơ cấu lái 4 Đòn quay đứng 5 Đòn kéo dọc 8 Đòn kéo ngang 6,7,9 Các đòn bên

75

Tay lái

Tay lái trên xe sinh thái. Lực của người lái tác dụng lên tay lái tạo ra mômen quay để hệ thống lái làm việc. Mơmen tạo ra trên tay lái là tích số của lực người lái trên tay lái với bán kính của tay lái.

.

tlltl

MP r

Trong đó:

tl

M – Mơmen tay lái.

l

P– Lực mà người lái tạo ra trên tay lái.

tl

r – Bán kính tay lái.

Trục lái

Trục lái có nhiệm vụ truyền mơmen lái xuống cơ cấu lái. Trục lái được hàn thẳng vào tay lái dạng hình chữ T giúp đơn giản cho việc thiết kế và bố trí nút điều khiển.

Trục lái được làm vừa đủ, không quá dài để tạo không gian và sự thoải mái cho người lái lúc đánh lái.

Cơ cấu lái

Khác với trên xe ô tô, cơ cấu lái ở xe sinh thái được lượt bỏ để giúp việc thiết kế, chế tạo đơn giản hơn và tiết kiệm được không gian khoan lái.

Dẫn động lái

Dẫn động lái gồm những chi tiết truyền lực từ đòn quay đứng đến các cam quay của bánh xe.

Phần tử cơ bản của dẫn động lái là hình thang lái tạo bởi cầu trước, địn kéo ngang và các đòn bên. Nhờ hình thang lái nên khi quay tay lái một góc thì các bánh xe dẫn hướng sẽ quay đi một góc nhất định. Hình thang lái có thể bố trí trước hoặc sau cầu dẫn hướng tùy theo bố trí chung.

76

Một phần của tài liệu Nghiên cứu đề xuất một số giải pháp cải tiến khung thân xe và hệ thống truyền lực, điều khiển của xe đua sinh thái đồ án tốt nghiệp ngành công nghệ kỹ thuật ô tô (Trang 85 - 87)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(106 trang)