vụ Kỹ thuật Lotus Việt Nam
2.3.1. Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty
Bảng 2.1. Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh công ty năm 2019 - 2021
(Đơn vị: VNĐ) Chỉ tiêu Năm 2019 (VND) Năm 2020 (VND) Năm 2021 (VND) Tổng doanh thu 105,993,011,064 141,360,906,485 206,796,811,370
Các khoản giảm trừ doanh thu - - -
Chi phí chi hộ 93,402,773,654 126,449,965,555 189,879,286,445
Lợi nhuận từ dịch vụ 12,590,237,410 14,910,940,930 16,917,524,925
Chi phí phát sinh 996,560,724 1,008,310,810 1,021,385,615
Tổng lợi nhuận trước thuế 11,593,676,686 13,902,630,120 15,896,139,310
Lợi nhuận sau thuế thu nhập
doanh nghiệp 8,333,570,863 9,290,009,024 12,550,114,847
(Nguồn: Phòng Tài chính – Kế toán)
Dựa vào bảng 2.1 ta thấy tình hình doanh thu có sự biến động từ giai đoạn năm 2019 – 2021, cụ thể như sau:
- Tổng doanh thu năm 2020 tăng gần 35,37 tỉ đồng so với năm 2019, đồng thời doanh thu năm 2021 so với năm 2020 tăng hơn 65,43 tỉ đồng. Điều này chứng tỏ rằng, trong 3 năm liên tiếp doanh thu các năm đều có xu hướng tăng do nhu cầu sử dụng xe ô tô nhập khẩu của người dân tăng cao. Giữa năm 2020, tình hình công ty cũng gặp nhiều biến động do ảnh hưởng của dịch Covid-19 diễn ra trên toàn thế giới ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận, xuất nhập khẩu. Mặc dù doanh thu của công ty giữa năm 2019 và 2020 có sức tăng, tuy nhiên lợi nhuận sau thuế của công ty chỉ ở mức tăng gần 960 triệu đồng. Covid-19 đã khiến cho giá cả dịch vụ tăng cao do thiếu nhân lực, dẫn tới lợi nhuận công ty bị sụt giảm nhiều so với cùng kỳ năm trước.
- Tuy nhiên, sang năm 2021 hoạt động kinh doanh của công ty dần ổn định. Ngoài việc tiếp tục đáp ứng các yêu cầu của khách hàng quen, công ty đang dần cải thiện và mở rộng dịch vụ nhằm tạo độ uy tín với khách hàng và thu hút các khách hàng mới, gỡ lại những tổn thất trong năm 2020. Điều này chứng minh, tầm nhìn chiến lược và kế hoạch sáng suốt của lãnh đạo công ty đã giúp công ty có những bước tiến mới trong hoạt động giao nhận ô tô nhập khẩu của mình.
Công ty cung cấp dịch vụ giao nhận cho ô tô nhập khẩu nên phụ thuộc rất lớn vào sản lượng ô tô nhập khẩu. Bởi vì thế, trong giai đoạn này, với sự phục hồi và phát triển của nền kinh tế năm 2021, chỉ tiêu doanh thu phát triển vượt bậc kèm theo việc quản lý chi phí chặt chẽ đã tạo đà xây dựng kết quả doanh nghiệp cao hơn mong đợi.
2.3.2. Phân tích thị trường nhập khẩu ô tô của công ty
Trong thực tế, hoạt động giao nhận ô tô của công ty Lotus chủ yếu phụ thuộc vào sản lượng nhập khẩu theo từng chu kỳ trong năm. Theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan Việt Nam, số lượng ô tô nguyên chiếc các loại được nhập khẩu vào Việt Nam trong quý I/2021 đạt 35.360 chiếc, tăng tới 31,1% so với cùng kỳ năm trước. Ô tô nguyên chiếc được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu từ 2 thị trường chính là Thái Lan, Indonesia chiếm 80% tổng lượng nhập khẩu cả nước và Trung Quốc (3.945 chiếc).
Biểu đồ 2.1. Sản lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc của Việt Nam từ 3 thị trường trong quý I/2020 và quý I/2021
Thái Lan Indonesia Trung Quốc 0 5000 10000 15000 20000 25000 12369 12032 655 19305 8946 3945
Sản lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc của Việt Nam từ 3 thị trường trong quý I/2020 và quý I/2021
Quý I/2020 Quý I/2021
(Nguồn: Tổng cục Hải quan)
Thị trường nhập khẩu ô tô chủ yếu từ Nhật Bản và một số ít thị trường trong khu vực Đông Nam Á (Thái Lan, Indonesia). Thái Lan vốn là thị trường giao nhận lớn nhất của công ty với các dòng xe đến từ Toyota, thị trường Nhật Bản và Indonesia cũng giữ vai trò quan trọng. Qua đó cho thấy công ty cũng đang cố gắng, nỗ lực trong việc mở rộng thị trường giao nhận, có sự điều chỉnh cơ cấu phù hợp với tình hình kinh tế thị trường.
Các thị trường nhập khẩu của công ty Lotus:
Biểu đồ 2.2. Cơ cấu thị trường nhập khẩu ô tô nguyên chiếc công ty Lotus năm 2021
1.81% 7.52%
77.32%
9.73%
2.71% 0.90%
Thị trườ ng nhập khẩu ô tô của công ty Lotus năm 20221
(Nguồn: Phòng Tài chính – Kế toán)
So sánh giữa biểu đồ 2.1 và biểu đồ 2.2 cho thấy, Việt Nam nói chung và công ty Lotus nói riêng, Thái Lan là thị trường nhập khẩu lớn nhất, chiếm tỷ trọng 77.3% thị phần nhập khẩu ô tô của công ty, Indonesia chiếm 9.7% và Nhật Bản chiếm 7.5%. Nhập khẩu ô tô có tỷ lệ nội địa hóa từ 40% trở lên trong khối khu vực ASEAN được hưởng thuế suất nhập khẩu là 0%. Chính vì điều đó, mà sản lượng nhập ô tô có xuất xứ từ Thái Lan chiếm sản lượng lớn và vô cùng quan trọng đến doanh thu kinh doanh của công ty.
Về chiến lược giao nhận, công ty đã linh hoạt trong việc đưa ra chiến lược phù hợp với thị trường tiêu thụ trong nước và với công ty khách hàng. Công ty đã định hướng cho mình một chính sách đa dạng chủng loại (xe con, xe du lịch), từ những loại xe sang trọng cao cấp đến từ các thương hiệu như BMW, Mercedes (Đức), MG, Roll Royce (Anh) tới các loại xe tầm trung như Toyota, Lexus, Honda, Mitsubishi (Nhật Bản), Ford (Mỹ). Bên cạnh đó, công ty còn nhập khẩu thiết bị phụ tùng cho ô tô với khối lượng hàng hóa lớn.