1.4.4.1 Đối với chủ hàng:
Bảo vệ được hàng hóa, tránh tình trạng hàng hóa hư hỏng, ẩm ướt, nhiễm bẩn, giảm tình trạng mất cắp, thất lạc hàng hóa trong quá trình vận chuyển.
Tiết kiệm được các khoản chi phí như: chi phí bao bì, chi phí vận chuyển và phí bảo hiểm, chi phí điều hành lúc lưu thông
Giảm thời gian kiểm đếm hàng
Thủ tục trung gian trong quá trình vận chuyển nội địa đơn giản hơn, giảm trình trạng phát sinh thêm các chi phí khác.
1.4.4.2 Đối với người chuyên chở:
Giảm thời gian xếp dỡ, giảm giá thành vận tải
Tận dụng tối đa trọng tải và dung tích tàu
Giảm khiếu nại của chủ hàng về tổn thất của hàng hóa
Tạo điều kiện thuận lợi cho việc chuyển tải đa phương thức
1.4.4.3 Đối với người giao nhận:
Sử dụng container để thu gom, chia lẻ hàng hóa
Giảm bớt tranh chấp khiếu nại
1.4.4.4 Đối với xã hội:
Giảm chi phí vận tải, hạ giá thành sản phẩm
Tạo điều kiện hiện đại hóa cơ sở vật chất kỹ thuật nghành giao thông vận tải
Tăng năng suất lao động xã hội, nâng cao chất lượng phục vụ của nghành vận tải
Tạo cơ hội việc làm
Tạo điều kiện cho hoạt động vận tải đa phương thức phát triển 1.5 Nghiệp vụ chuyên chở hàng hóa nhập khẩu nguyên container:
1.5.1 Kỹ thuật đóng hàng vào container:
Vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng container đang trở nên phổ biến trong vận tải quốc tế. Và kỹ thuật của việc gửi hàng bằng container cũng đòi hỏi nghiêm ngặt từ khi đóng hàng, gửi hàng đến khi dỡ hàng và giao cho người nhận hàng:
Kỹ thuật xếp hàng trong container:
Trước khi xếp hàng vào container cần phải kiểm tra vệ sinh an toàn đối với container, vật liệu chèn lót đối với hàng.
Khi xếp thì sẽ xếp hàng nặng trước bỏ xuống dưới, xếp từ phía trong ra ngoài, hàng phải được buộc chắc chắn, giữa các loại hàng khác nhau cần có lớp phân cách. Khi xếp cần chú ý không bịt cửa thông gió. Với các hàng tránh nước, tránh ẩm thì sẽ để xa cửa thông gió và cần được bảo về bằng giấy chống ẩm.
Trước khi xếp hàng thì kiểm kê, ghi chép đầy đủ đúng hàng hóa, phải ghi cho từng lô hàng riêng biệt. Không nên để trường hợp xếp xong hàng mới ghi, điều này có thể dẫn đến quên hoặc ghi thừa hàng hóa
Đối với hàng đông lạnh, trước khi xếp hàng vào container, cần đặc biệt chú ý nhiệt độ trong container, các điều kiện vệ sinh trong container. Sau khi xếp xong hàng cần theo dõi chặt chẽ nhiệt độ trong container.
Đối với container hàng lỏng, tuyệt đối tuân thủ các quy tắc phòng tránh hỏa hoạn. Trước khi xếp hàng vào container thì phải khóa van trước khi bơm hàng, hàng bơm thì không được quá đầy. Chú ý van xả an toàn để bảo đảm chúng không bị tắc.
Đối với hàng nguy hiểm, trước khi xếp hàng vào container cần phải tuân thủ chặt chẽ các quy định an toàn. Sau khi hoàn thành xếp hàng, ghi chú các thông tin cần thiết gắn kèm theo container.
Kỹ thuật dỡ hàng trong container:
Chuẩn bị những giấy tờ cần thiết liên quan đến hàng hóa đóng trong container, chuẩn bị các thiết bị, công cụ dỡ hàng.
Bảo đảm chắc chắn rằng container đã được đặt trên nền chắc chắn, không bị nghiêng vẹo.
Giám định và kiểm tra kỹ tình trạng bề ngoài của container xem có bị hư hỏng gì không, các dấu niêm phong, cặp chì hải quan…
Khi mở cửa hết sức cẩn thận vì hàng có thể đổ gây nguy hiểm cho người đứng bên cạnh. Sau khi mở cửa, kiểm tra hàng có bị hư hỏng, tổn thất không.
1.5.2 Phương pháp nhận nguyên giao nguyên (FCL/FCL)
1.5.2.1 Khái niệm:
Các hãng tàu chợ định nghĩa thuật ngữ FCL như sau: FCL là xếp hàng nguyên container, người gửi hàng và người nhận hàng chịu trách nhiệm đóng gói hàng và dỡ hàng khỏi container. Khi người gửi hàng có khối lượng hàng đồng nhất đủ để chứa đầy một container hoặc nhiều container, người ta thuê một hoặc nhiều container để gửi hàng
1.5.2.2Trách nhiệm của người gửi hàng
Thuê và vận chuyển vỏ container về kho hoặc nơi chứa hàng của mình để đóng hàng.
Ðóng hàng vào container, chất xếp, chèn lót hàng hóa trong container.
Ðánh mã ký hiệu hàng và ký hiệu chuyên chở.
Làm thủ tục hải quan và niêm phong kẹp chì
Vận chuyển và giao container cho người chuyên chở tại bãi container (CY), đồng thời nhận vận đơn đường biển do người chuyên chở cấp.
Chịu các chi phí liên quan đến các thao tác nói trên.
Việc đóng hàng vào container cũng có thể tiến hành tại trạm đóng hàng hoặc bãi container của người chuyên chở. Người gửi hàng phải vận chuyển hàng hóa của mình ra bãi container và đóng hàng vào container.
1.5.2.3 Trách nhiêm của người chuyên chở
Phát hành vận đơn đường biển cho người gửi hàng.
Quản lý, chăm sóc hàng hóa từ khi nhận container tại bãi container (CY) cảng gửi cho đến khi giao hàng cho người nhận tại bãi container cảng đích.
Bốc container từ bãi container cảng gửi xuống tàu để chuyên chở, kể cả việc chất xếp container lên tàu.
Dỡ container khỏi tàu lên bãi container cảng đích.
Giao container cho người nhận có vận đơn đường biển hợp lệ tại bãi container.
Chịu mọi chi phí về thao tác nói trên.
1.5.2.4 Trách nhiệm của người nhận hàng:
Thu xếp giấy tờ và làm thủ tục hải quan cho lô hàng.
Xuất trình vận đơn (B/L) hợp lệ với người chuyên chở để nhận hàng tại bãi container.
Vận chuyển container về kho bãi của mình, nhanh chóng rút hàng và hoàn trả container rỗng cho người chuyên chở (hoặc công ty cho thuê container).
Chịu mọi chi phí liên quan đến thao tác kể trên, kể cả chi phí chuyên chở container đi về bãi chứa container.
TÓM TẮT CHƯƠNG 1
Nghành giao nhận đang đóng vai trò quan trọng trong việc phục vụ hoạt động mua bán hàng hóa, hoạt động kinh tế đối ngoại, trong đó thì hoạt động giao nhận xuất nhập khẩu chiểm tỉ trọng khá lớn. Ở chương 1 giới thiệu cho chúng ta tìm hiểu tổng quát về quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu nói chung và quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng container đường biển nói riêng. Nhờ đó, chúng ta có thể nắm vững được tổng quan về nghiệp vụ nghành giao nhận: các khái niệm, đặc điểm, vai trò, phân loại dịch vụ giao nhận, các nhân tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận. Đối với nghiệp vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển, ta có thể hiểu biết thêm về phương thức, nguyên tắc giao nhận, các ưu nhược điểm khi vận chuyển hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển. Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển: phân tích rõ từng bước trong sơ đồ quy trình giao nhận. Nắm rõ hơn về các lý thuyết chuyên chở hàng hóa nhập khẩu bằng container đường biển, lịch sử hình thành và phát triển, đặc điểm, phân loại, công cụ vận chuyển của các container. Với việc phân tích rõ phần cơ sở lý luận trên không những cho chúng ta hiểu biết, nắm bắt một cách tổng quát về quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển mà còn tạo nền tảng và tiền đề làm cơ sở dẫn luận cho chương sau.
CHƯƠNG 2: QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA NHẬP KHẨU NGUYÊN CONTAINER (FCL) BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ
PHẦN VẬN TẢI VÀ THUÊ TÀU ĐÀ NẴNG (VIETFRACHT DANANG) 1.6 Tổng quan về công ty Vietfracht:
1.6.1 Giới thiệu sơ lược về Tổng công ty Vietfracht:
Công ty cổ phần Vận tải và Thuê tàu (tên viết tắt là “Vietfracht”) thành lập ngày 18 tháng 2 năm 1963 (khi mới thành lập tên là “Tổng công ty Vận tải ngoại thương”, 100% vốn sở hữu của nhà nước). Trước đây, công ty trực thuộc Bộ Ngoại thương, Bộ Giao thông vận tải và trở thành công ty cổ phần từ cuối năm 2006.
Vietfracht là thành viên của nhiều tổ chức quốc tế như: Tổ chức Hàng hải quốc tế và Ban-tích (BIMCO), Liên đoàn quốc tế những Hiệp hội giao nhận (FIATA), Liên đoàn những Hiệp hội quốc gia về đại lý và môi giới hàng hải (FONASBA), Hiệp hội Chủ tàu các nước thuộc Hội các nước Đông Nam Á (FASA), Diễn đàn Chủ tàu châu Á (ASF), và là một trong những thành viên sáng lập của nhiều tổ chức quốc gia như: Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam (VSA), Hiệp hội Đại lý và Môi giới hàng hải Việt Nam (VISABA), Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA) và Phòng Thương mại và công nghiệp Việt Nam (VCCI).
Hơn 50 năm tồn tại và phát triển, Vietfracht được biết đến là một trong những công ty hàng hải hàng đầu của Việt Nam hoạt động trên nhiều lĩnh vực toàn cầu. Công ty luôn cho rằng cần phải cải tiến chất lượng dịch vụ để đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của khách hàng. Kết quả là, công ty đã đạt được nhiều phần thưởng và danh hiệu cao quí của Nhà nước và Chính phủ như : Huân chương Lao động hạng Nhất, Huân chương Độc lập hạng Ba, Đơn vị anh hùng thời kỳ đổi mới. Công ty xác định trong giai đoạn 2005 - 2015 sẽ đưa công ty lên “một tầm cao mới”. Mở rộng hợp tác kinh doanh, cùng với đa dạng hoá dịch vụ, tập trung phát triển nguồn nhân lực, đầu tư nâng cấp phương tiện vận tải, cải thiện kết cấu hạ tầng, phương tiện làm việc và hệ thống thông tin liên lạc; tham gia góp vốn thành lập các công ty liên doanh, công ty liên kết và các công ty con.
Vietfracht luôn mong muốn không ngừng tăng cường và tích cực hợp tác, mở rộng hoạt động sản xuất kinh doanh với tất cả bạn hàng trên toàn thế giới.
1.6.2 Lịch sử hình thành và phát triển của Vietfracht Danang:
Tên công ty: Công ty Cổ phần Vận Tải và Thuê tàu Đà Nẵng (Vietfracht Danang)
Địa chỉ: 113 Hoàng Văn Thụ, Quận Hải Châu, Thành phố Đà Nẵng Số điện thoại: +84 - 236.3573113/3823538
Fax: +84 – 236.3897406
Email: vietfachtdn@vfv.com.vn Website: www.vfv.com.vn
Vietfracht Danang (Công ty cổ phần Vận tải và Thuê tàu Đà Nẵng) được thành lập từ ngày 25/08/1975. Vietfracht Danang là một công ty dẫn đầu trong nghành vận tải đường biển tại Việt Nam, cũng đồng thời sở hữu một mạng lưới đại lý khắp thế giới để phục vụ tốt nhất nhu cầu vận chuyển của khách hàng. Từ tháng 10 năm 2003, Vietfracht Danang được cổ phần hóa trở thành công ty cổ phần đầu tiên trong hệ thống Vietfracht. Vietfracht Danang có 3 chi nhánh:
Chi nhánh Vietfracht Quy Nhơn: tại 88 Mai Xuân Thưởng, Thành phố Quy Nhơn
Văn phòng đại diện Vietfracht Dung Quất: tại làng Vĩnh Trà, xã Bình Thạnh, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi
Văn phòng đại diện Vietfracht Lao Bảo: tại 53 Quốc lộ 9, Thị trấn Lao Bảo, huyện Hương Hóa, tỉnh Quảng Trị
Hiện nay công ty là một trong những công ty thương mại vận tải quốc tế đứng đầu tại miền Trung với các dịch vụ chính:
Đại lý container
Mô giới hàng hải và thuê tàu
Giao nhận hàng hóa bằng đường biển, bằng đường bộ, bằng đường hàng không nội địa và quốc tế
Đại lý hàng hải
Kho và bãi container
Đội xe vận tải
1.6.2.1Tầm nhìn và sứ mệnh:
2Tầm nhìn: Thương hiệu Vietfracht Đà Nẵng là thương hiệu hàng đầu trong
chuỗi cung cấp dịch vụ Hàng hải, Vận tải và Kho Vận ở khu vực miền Trung để đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng trong và ngoài nước.
Sứ mệnh:
Cung cấp các dịch vụ hàng hải, vận tải và kho vận kịp thời với chất lượng tốt nhất
Giữ gìn và phát triển thương hiệu Vietfracht Đà Nẵng và các dịch vụ cốt lỗi của công ty
Hướng đến mục tiêu cung cấp dịch vụ chất lượng ngày càng tốt hơn
2.1.1.1 Trách nhiệm của Vietfracht Danang:
Tổ chức kinh doanh theo nghành nghề kinh doanh đã quy định
Xây dựng kế hoạch kinh doanh của công ty
Công ty phải tổ chức hoạt động kinh doanh theo sự phân công chung của công ty và chịu sự kiểm soát và kiểm tra tài chính và các hoạt động khác của công ty
Xử lý các vấn đề liên quan đến tổ chức quản lý nhân sự, an toàn lao động, bảo vệ môi trường, tài sản, an ninh chính trị và tuân thủ các quy tắc, chính sách, nghĩa vụ và pháp luật của các quốc gia liên quan.
Tự chịu trách nhiệm về hoạt động kinh doanh của công ty, tuân thủ theo chế độ báo cáo thống kê kế toán hiện hành tổng hợp của công ty
2.1.1.1 Quyền của Vietfracht Danang:
Có tư cách pháp nhân, kế hoạch kinh tế độc lập và có dấu ấn riêng
Công ty đang hoạt động dựa vào các giao dịch, ký kết hợp đồng, liên doanh hợp tác với các đơn vị trong nước
Tổ chức một mạng lưới các dịch vụ xuất nhập khẩu trong và ngoài nước theo nhiệm vụ được cho phép
2.1.1.2 Các dịch vụ của Vietfracht Danang:
Đại lý container: vận tải bằng container luôn là một dịch vụ nòng cốt của Vietfracht Danang. Dịch vụ vận tải container đã đạt được vị thế đáng kể trên thị trường hàng hải ở trong nước và quốc tế. Vietfracht Danang tự hào trở thành người tiên phong trong lĩnh vực vận tải hàng hóa bằng container trong khu vực.
Hiện nay, Vietfracht Danang đang làm đại diện cho các hãng tàu Heung-A (Hàn Quốc) và Biển Đông Vinalines, có thể vận chuyển hàng hóa một cách nhanh chóng trong nước và từ Việt Nam đến bất kỳ nơi nào trên thế giới và ngược lại.
Mô giới hàng hải và thuê tàu: Thuê tàu và Mô giới hàng hải là hoạt động kinh doanh từ lâu đời và truyền thống của Vietfracht. Công ty đã mô giới thành công nhiều tàu chở hàng hóa đến từ tất cả các nơi trên lãnh thổ Việt Nam. Công ty có nhiều mối quan hệ gần gũi với các chủ tàu và đại lý hãng tàu trên thế giới nên công ty có thể dễ dàng tư vấn tận tình cho khách hàng loại tàu phù hợp với hàng hóa của mình và giá thuê hợp lý nhất.
Giao nhận hàng hóa: Hoạt động giao nhận hàng hóa của Vietfracht Danang có mạng lưới đại diện, đại lý đáng tin cậy khắp thế giới với các dịch vụ cạnh tranh, đảm bảo hàng hóa luôn được vận chuyển đến kịp thời và nguyên vẹn bất kì địa điểm nào. Vietfracht cung cấp các dịch vụ giao nhận tiếp vận nội và quốc tế bao gồm: Giao nhận hàng hóa vận chuyển bằng đường biển và đường không nội địa và quốc tế, vận chuyển hàng hóa quá cảnh đi/đến Lào, Myanmar, Campucha, Thái Lan và Trung Quốc bằng đường bộ, vận chuyển hàng dự án, hàng siêu trường, siêu trọng, hàng nguy hiểm, hàng dễ hỏng và hàng có giá trị cao.
Đại lý hàng hải: dịch vụ đại lý hàng hải của Vietfracht Danang có thời gian hoạt động lâu đời và không ngừng phát triển bao gồm tất cả các mảng của hoạt động vận tải biển mà khách hàng yêu cầu như bốc xếp, kiểm sát và giám sát hàng hóa, đại lý bảo vệ quyền lợi chủ tàu, cung cấp nhiên liệu, chăm sóc sức khỏe, y tế... Tất cả các dịch vụ đại lý đều được phục vụ tại các cảng: Đà Nẵng, Chu Lai, Dung Quất, Vịnh Vân Phong, Ba Ròn…
Vietfracht Danang là thành viên của nhiều tổ chức quốc tế: Tổ chức hàng hải quốc tế và khu vực Baltic (BIMCO), Liên đoàn các hiệp hội đại lý và mô giới hàng
hải quốc tế (FONASBA), Hiệp hội Chủ tàu các nước thuộc Hội các nước Đông Nam Á (FASA), Hiệp hội chủ tàu Việt Nam (VSA), Hiệp hội Đại lý và Môi trường hàng hải Việt Nam (VISABA) và Phòng Công nghiệp và Thương mại Việt Nam (VCCI).
Kho và bãi container:
Dịch vụ kho: Với hệ thống kho (bao gồm cả kho ngoại quan, kho bách hóa) rộng gần 7,000 – 11,000 m2 ở gần cảng Đà Nẵng, Vietfracht Danang sẵn sàng đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng về lưu kho, vận chuyển và phân phối, kiểm đếm, đóng, rút, nâng hạ, sắp xếp hàng hóa thông qua hệ thống vận tải, kho bãi.
Bãi container: Với công cụ bốc dỡ hàng hoá hiện đại, địa thế an toàn và thuận lợi, bãi Container Vietfracht Danang (diện tích lên đến 11,000 m2) đang quản lý và cung cấp dịch vụ sửa chữa, kiểm tra, bốc xếp Container cho các hãng tàu lớn hoạt động tại Việt Nam như Yangming, Heung A, Bien Dong shipping.
Đội xe vận tải: Với đội xe hiện đại nhập khẩu từ Mỹ, Nhật, Hàn Quốc với