Xử lý trờn mặt đất

2.8.1 Việc trao đổi thụng tin

1. Một quy trỡnh nội bộ để đảm bảo an toàn cho cỏc liờn vộ điện tử được lưu trong cơ sở dữ liệu vộ điện tử của hóng dịch vụ vận chuyển (dựa trờn thụng tin trong PNR và hóng vận chuyển đúng vai trũ như Marketing/Operating Carrier).

2. Operating Carrier gửi thụng điệp cú danh sỏch tờn khỏch hàng (PNL – Passenger Name Listing) và danh sỏch bổ sung, hủy bỏ cuối cựng (ADL), gửi tới người xử lý mặt đất, trong đú cú cả thụng tin về hành khỏch hiện đang cú vộ điện tử.

Cơ sở dữ liệu vé điện tử OperatingCarrier Tiến hành đặt chỗ Hệ thống DCS

(của hã ng vận chuyển hoặc một công ty trung gian)

Thực hiện Check In 1 2 3 4

2.8.2 Quy trỡnh biểu đồ (Mũi tờn 3 và 4)

Dựa trờn thụng tin TKNE nhận được trong danh sỏch tờn hành khỏch (PNL) và danh sỏch bổ sung hủy bỏ cuối cựng (ADL) từ Operating Carrier, nhõn viờn xử lý mặt đất cú hai lựa chọn để thực hiện quy trỡnh dành cho hành khỏch cú vộ điện tử. (Quyết định lựa chọn thế nào của mỗi hóng dịch vụ vận chuyển/nhõn viờn xử lý mặt đất sẽ dựa trờn những thỏa thuận song phương).

2.8.3 Phương ỏn lựa chọn 1

1. Khi khỏch hàng cú vộ điện tử check in, nhõn viờn xử lý mặt đất gửi

thụng điệp yờu cầu thụng tin về thay đổi trạng thỏi “change of status

request message” tới Operating Carrier để đặt chế độ “C - Checked-in” hoặc “L - Lifted/Boarded đó lờn mỏy bay”.

2. Operating Carrier xỏc nhận rằng liờn vộ điện tử vẫn cú hiệu lực sử dụng và để chế độ liờn vộ theo thụng điệp yờu cầu về thay đổi trạng thỏi “change of status request message”, và gửi một thụng điệp đỏp lại thay đổi về trạng thỏi “change of status response message” với thụng tin

phản hồi đồng ý hoặc cần xem xột (Nếu thụng tin phản hồi cần xem xột, việc check-in phải bị dừng lại cho đến khi vấn đề được giải quyết xong).

3. Khi mỏy bay cất cỏnh, nhõn viờn xử lý mặt đất gửi thụng điệp yờu cầu thay đổi trạng thỏi “change of status request message” tới Operating

Carrier để thay đổi trạng thỏi liờn vộ trong cơ sở dữ liệu của Operating Carrier về chế độ “F – đó cất cỏnh”.

4. Operating Carrier cập nhật cơ sở dữ liệu theo thụng điệp và gửi thụng điệp phản hồi yờu cầu về thay đổi trạng thỏi “change of status response

message” tới nhõn viờn xử lý mặt đất.

2.8.4 Phương ỏn lựa chọn 2

yờu cầu một bản “Working Copy” của tất cả cỏc liờn vộ điện tử cho một chuyến bay cụ thể và lưu lại trong hệ thống xử lý mặt đất.

2. Operating Carrier sẽ gửi thụng điệp phản hồi kốm theo bản “Working Copy” của tất cả cỏc liờn vộ điện tử cho một chuyến bay và gửi tới hệ thống xử lý mặt đất. (Operating Carrier phải để ở trạng thỏi “A - Airport control” trờn liờn vộ điện tử. Mó trạng thỏi tạm thời giữa Operating Carrier và nhõn viờn xử lý mặt đất sẽ khụng được cập nhật).

3. Khi mỏy bay cất cỏnh, nhõn viờn xử lý mặt đất gửi thụng điệp yờu cầu thay đổi trạng thỏi “change of status request message” tới Operating Carrier để thay đổi trạng thỏi liờn vộ trong cơ sở dữ liệu của Operating Carrier và chuyển thành “F - flown”.

4. Operating Carrier cập nhật cơ sở dữ liệu theo thụng điệp nhận được và gửi thụng điệp phản hồi yờu cầu thay đổi trạng thỏi “change of status

response message”.

2.8.5 Kết thỳc quy trỡnh

 Hành khỏch đó lờn mỏy bay

 Operating Carrier để trạng thỏi liờn vộ mỏy ở “F - flown”, để khụng thể thay đổi được liờn vộ nữa.

2.9 Trao đổi thụng tin vộ điện tử (Trong trường hợp Code-share với Operating Carrier xử lý liờn vộ điện tử) [4]

Việc này ỏp dụng cho trường hợp khi Operating Carrier thay mặt Marketing Carrier xử lý liờn vộ điện tử. Để thể hiện rằng liờn vộ đó được xử lý hoàn toàn từ việc phỏt hành vộ tớ việc hoàn tất, quy trỡnh này bắt đầu với việc phỏt hành vộ điện tử trong vũng chưa đầy 72 giờ trước khi mỏy bay cất cỏnh.

Hỡnh 11. Trao đổi thụng tin vộ điện tử (Trường hợp Code- share,Operating Carrier xử lý liờn vộ điện tử).

2.9.1 Việc trao đổi thụng tin

1. Marketing hoặc Operating Carrier cú quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay.

2. Marketing hoặc Operating Carrier yờu cầu gửi quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay lần nữa tới Operating Carrier thụng qua thụng điệp Thụng điệp yờu cầu chuyển quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay và trường Redirect Airline Designator.

3. Khi nhận tin được Thụng điệp yờu cầu chuyển quyền kiểm soỏt vộ tại Cơ sở dữ liệu vé điện tử Cơ sở dữ liệu vé điện tử

Validating Carrier Marketing Carrier

CRS PNR PNR 3 Cơ sở dữ liệu vé điện tử Operating Carrier PNR 1 2 4 6 7 10(17) 11(16) 5 12 Xử lý trên mặt đất DCS 13 14 15 8 9

sõn bay, Validating Carrier sẽ gửi thụng điệp Cấp quyền tự nguyện kiểm soỏt vộ tại sõn bay tới hóng hàng khụng được chỉ định với trường Redirect Airlien Designator đó được điờn thụng tin. Hóng hàng khụng được gửi sẽ phản hổi xỏc nhận.

4. Khi quỏ trỡnh chuyển quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay hoàn tất, Validating Carrier phản hồi xỏc nhận tới Marketing hoặc Operating Carrier.

5. Marketing Carrier gửi thụng điệp tới Operating Carrier thụng bỏo số vộ điện tử. Số vộ được bổ sung vào dữ liệu PNR của Operating Carrier).

6. Validating Carrier gửi thụng điệp yờu cầu kiểm soỏt vộ tại sõn bay tự nguyện (cấp quyền tự nguyện kiểm soỏt vộ tại sõn bay request message) tới Marketing Carrier, chuyển việc kiểm soỏt liờn vộ.

7. Marketing Carrier gửi lại thụng điệp phản hồi kiểm soỏt vộ tại sõn bay tự nguyện (cấp quyền tự nguyện kiểm soỏt vộ tại sõn bay response

message), chấp nhận hoặc từ chối việc kiểm soỏt vộ tại sõn bay đối với

liờn vộ.

Chỳ ý: nếu việc kiểm soỏt bị từ chối, sau này, Marketing Carrier hoặc Operating Carrier thay mặt cho Marketing Carrier phải cú trỏch nhiệm yờu cầu kiểm soỏt theo quy trỡnh miờu tả ở phần 2.3 phớa trờn. (Validating Carrier thay đổi trạng thỏi vộ thành “A - airport control” trong cơ sở dữ liệu vộ điện tử, nếu Marketing Carrier chấp nhận việc kiểm soỏt vộ tại sõn bay, và Marketing Carrier lưu liờn vộ trong cơ sở dữ liệu vộ điện tử).

8. Marketing Carrier yờu cầu việc kiểm soỏt vộ tại sõn bay phải được gửi lại tới Operating Carrier thụng qua thụng điệp chuyển quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay (Thụng điệp yờu cầu chuyển quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay) và trường Redirect Airline Designator.

9. Khi nhận được thụng điệp chuyển quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay

(Thụng điệp yờu cầu chuyển quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay), Validating Carrier gửi thụng điệp chuyển quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay (Thụng điệp yờu cầu chuyển quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay) tới Operating Carrier đó được chỉ định với trường Redirect Airline Designator đó được điền thụng tin đầy đủ.

10. Operating Carrier phản hồi lại là xỏc nhận.

11. Khi quy trỡnh tỏi chỉ đinh kiểm soỏt vộ tại sõn bay (Redirect Airport Control) hoàn thành, Validating Carrier phản hồi xỏc nhận tới Marketing Carrier.

12. Một quy trỡnh nội bộ diễn ra để xỏc nhận nếu cỏc liờn vộ điện tử được lưu trong cơ sở dữ liệu vộ điện tử và dựa trờn thụng tin SSR TKNE nhận được.

13. Operating Carrier gửi thụng điệp cú danh sỏch tờn hành khỏch PNL và danh sachs bổ sung hủy bỏ ADL tới nhõn viờn xử lý mặt đất trogn đú cú cả thụng tin về hành khỏch cú vộ điện tử.

14. Khi mỏy bay cõt cỏnh, nhõn viờn xử lý mặt đất gửi thụng điệp yờu cầu thay đổi trạng thỏi “change of status request message” tới Operating Carrier để thay đổi trạng thỏi liờn vộ trong cơ sở dữ liệu của Operating Carrier và chuyển thành “F - flown”.

15. Operating Carrier cập nhật cơ sở dữ liệu theo thụng tin nhận được và gửi thụng điệp phản hồi yờu cầu thay đổi trạng thỏi a “change of status

response message” tới nhõn viờn xử lý mặt đất.

16. Operating Carrier gửi thụng điệp yờu cầu thay đổi trạng thỏi “change of

status request message” tới Validating Carrier để thay đổi trạng thỏi

liờn vộ trong cơ sở dữ leieuj của Validating Carrier và chuyển thành “F - flown” và yờu cầu mó “ESAC” (Electronic settlement authorisation code).

nhận được và gửi lại một thụng điệp phản hồi yờu cầu thay đổi trạng thỏi “change of status response message” gồm cả mó “ESAC” tới Operating Carrier để sử dụng khi xử lý vấn đề.

2.9.2 Kết thỳc quy trỡnh

 Hành khỏch đó lờn mỏy bay

 Validating Carrier để trạng thỏi liờn vộ ở chế độ “F - flown”, nhằm ngăn chặn bất cứ một thay đổi nào đối với liờn vộ

 Operating Carrier nhận mó “ESAC” (Electronic Settlement Authorisation Code) từ Validating Carrier để sử dụng cho khõu xử lý cuối cựng và “thu” tiền của cỏc liờn vộ điện tử của hành khỏch đó cất cỏnh.

2.10 Trao đổi thụng tin vộ điện tử [4]

(Trong trường hợp hai hóng hàng khụng cú liờn kết kinh doanh với hỡnh thức Code-share /Marketing Carrier xử lý liờn vộ điện tử).

Việc này ỏp dụng trong trường hợp Marketing Carrier thực hiện việc xử lý liờn vộ điện tử (khụng phải Operating Carrier thực hiện). Để thể hiện đầy đủ việc trao đổi thụng tin liờn vộ điện tử vừ việc phỏt hành đến khi xử lý xong, quy trỡnh này bắt đầu với việc phỏt hành vộ trong vũng chưa đầy 72 tiếng trước khi mỏy bay cất cỏnh.

Hỡnh 12. Trao đổi thụng tin vộ điện tử (Trường hợp Code-share /Marketing Carrier xử lý liờn vộ điện tử)

Cơ sở dữ liệu vộ điện tử

Validating Carrier Marketing Carrier

CRS PNR PNR 3 Cơ sở dữ liệu vộ điện tử Operating Carrier PNR 1 2 4 6 ( 17) 7(16) 5 10 Xử lý trờn mặt đất DCS 11 12 13 8(15) 9(14)

2.10.1 Việc trao đổi thụng tin

1. Marketing hoặc Operating Carrier cú quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay.

3. Khi nhận tin được Thụng điệp yờu cầu chuyển quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay, Validating Carrier sẽ gửi thụng điệp Cấp quyền tự nguyện kiểm soỏt vộ tại sõn bay tới hóng hàng khụng được chỉ định với trường Redirect Airlien Designator đó được điờn thụng tin. Hóng hàng khụng được gửi sẽ phản hồi xỏc nhận.

4. Khi quỏ trỡnh chuyển quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay hoàn tất, Validating Carrier phản hồi xỏc nhận tới Marketing hoặc Operating Carrier.

5. Marketing Carrier gửi thụng điệp tới Operating Carrier thụng bỏo số vộ điện tử. Số vộ được bổ sung vào dữ liệu PNR của Operating Carrier.

6. Validating Carrier gửi thụng điệp yờu cầu kiểm soỏt vộ tại sõn bay tự nguyện (cấp quyền tự nguyện kiểm soỏt vộ tại sõn bay request message) tới Marketing Carrier, chuyển quyền kiểm soỏt liờn vộ.

7. Marketing Carrier gửi lại thụng điệp phản hồi kiểm soỏt vộ tại sõn bay tự nguyện (cấp quyền tự nguyện kiểm soỏt vộ tại sõn bay response

message), chấp nhận hoặc từ chối việc kiểm soỏt vộ tại sõn bay đối với

liờn vộ.

Chỳ ý: nếu việc kiểm soỏt bị từ chối, sau này, Marketing Carrier hoặc Operating Carrier thay mặt cho Marketing Carrier cú trỏch nhiệm yờu cầu kiểm soỏt theo quy trỡnh miờu tả trong phần 2.3 ở trờn. (Validating

Carrier thay đổi trạng thỏi liờn vộ thành “A - airport control” trong cơ sở dữ liệu vộ điện tử, nếu Marketing Carrier chấp nhận việc kiểm soỏt vộ tại sõn bay, và Marketing Carrier lưu liờn vộ trong cơ sở dữ liệu vộ điện tử).

8. Marketing Carrier gửi thụng điệp yờu cầu kiểm soỏt vộ tại sõn bay tự nguyện (cấp quyền tự nguyện kiểm soỏt vộ tại sõn bay request message) tới Operating Carrier, chuyển quyền kiểm soỏt liờn vộ.

9. Operating Carrier gửi lại thụng điệp phản hổi kiểm soỏt vộ tại sõn bay tự nguyện (cấp quyền tự nguyện kiểm soỏt vộ tại sõn bay response

message), chấp nhận hoặc từ chối viờc kiểm soỏt vộ tại sõn bay đối với

liờn vộ.

Chỳ ý: nếu viờc kiểm soỏt bị từ chối, sau này, Operating Carrier phỏi cú trỏch nhiệm yờu cầu kiểm soỏt theo quy trỡnh miờu tả trong phần 2.3 ở trờn. (Marketing Carrier thay đổi trạng thỏi liờn vộ thành “A - airport control” trong cơ sở dữ liệu vộ điện tử nếu Operating Carrier chấp nhận việc kiểm soỏt vộ tại sõn bay và Operating Carrier lưu liờn vộ trong cơ sở dữ liệu vộ điện tử).

10. Một quy trỡnh nội bộ diễn ra để xỏc nhận nếu liờn vộ điện tử được lưu trong cơ sở dữ liệu vộ điện tử dựa trờn thụng tin đó nhận được.

11. Operating Carrier gửi thụng điệp tới nhõn viờn xử lý mặt đất gồm cả thụng tin về hành khỏch hiện đang cú vộ điện tử.

12. Khi mỏy bay cất cỏnh, nhõn viờn xử lý mặt đất gửi thụng điệp yờu cầu

thay đổi trạng thỏi tới Operating Carrier để thay đổi trạng thỏi liờn vộ

trong cơ sở dữ liệu của Operating Carrier thành “F - flown”.

13. Operating Carrier cập nhật cơ sở dữ liệu theo thụng tin nhận được và gửi thụng điệp phản hồi về thay đổi trạng thỏi tới nhõn viờn xử lý mặt đất.

Marketing Carrier để thay đổi trạng thỏi liờn vộ trong cơ sở dữ liệu của Marketing Carrier và chuyển thành “F - flown”.

15. Marketing Carrier cập nhật cơ sở dữ liệu theo thụng tin nhận được và gửi thụng điệp phản hồi về thay đổi trạng thỏi tới Operating Carrier.

16. Marketing Carrier gửi thụng điệp yờu cầu thay đổi trạng thỏi tới

Validating Carrier để thay đổi trạng thỏi liờn vộ trong cơ sở dữ liệu của Validating Carrier thành “F - flown” và yờu cầu mó “ESAC” (Electronic Settlement Authorisation Code).

17. Validating Carrier cập nhật cơ sở dữ liệu vộ điện tử cựng với thụng tin nhận được và gửi lại thụng điệp phản hồi thay đổi trạng thỏi “change of

status response message” gồm cả mó “ESAC” tới Marketing Carrier để

sử dụng khi cần xử lý.

2.10.2 Kết thỳc quy trỡnh

 Hành khỏch đó lờn mỏy bay

 Validating Carrier để liờn vộ ở trạng thỏi “F - flown”, nhằm ngăn chặn cỏc thay đổi đối với liờn vộ

 Marketing Carrier nhận được mó “ESAC” (Electronic Settlement Authorisation Code) từ Validating Carrier để sử dụng khi cần xử lý và “thu” tiền đối với cỏc liờn vộ điện tử của hành khỏch đó bay.

2.11 Hoàn trả vộ điện tử [4]

Việc này ỏp dụng khi một hóng dịch vụ vận chuyển hoàn trả lại vộ điện tử đó được phỏt hành bởi một hóng dịch vụ vận chuyển khỏc.

Trường hợp 3 chuyển quyền kiểm soỏt vộ

Xử lý trờn mặt đất [4]