2.5.1 Việc trao đổi thụng tin
1. Marketing hoặc Operating Carrier cú quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay.
2. Marketing hoặc Operating Carrier yờu cầu gửi quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay lần nữa tới Operating Carrier thụng qua thụng điệp Redirect Airport Control và trường Redirect Airline Designator.
3. Khi nhận được tin Redirect Airport Control, Validating Carrier sẽ gửi thụng điệp Cấp quyền tự nguyện kiểm soỏt vộ tại sõn bay tới hóng hàng
36
khụng được chỉ định với trường Redirect Airlien Designator đó được điờn thụng tin. Hóng hàng khụng được gửi sẽ phản hổi xỏc nhận.
4. Khi quỏ trỡnh chuyển quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay hoàn tất, Validating Carrier phản hồi xỏc nhận tới Marketing hoặc Operating Carrier.
5. Validating Carrier gửi thụng điệp yờu cầu kiểm soỏt vộ tại sõn bay tự nguyện (cấp quyền tự nguyện kiểm soỏt vộ tại sõn bay request message) tới Marketing Carrier đề nghị chuyển quyền kiểm soỏt liờn vộ.
6. Marketing Carrier gửi lại thụng điệp phản hồi kiểm soỏt vộ tại sõn bay tự nguyện (cấp quyền tự nguyện kiểm soỏt vộ tại sõn bay), để thụng bỏo chấp nhận hoặc từ chối việc kiểm soỏt vộ tại sõn bay đối với liờn vộ.
Chỳ ý: nếu việc kiểm soỏt bị từ chối, sau này Marketing Carrier phải cú trỏch nhiệm yờu cầu kiểm soỏt, theo quy trỡnh như phần 2.3 ở trờn. (Validating Carrier thay đổi chỉ số trạng thỏi của liờn vộ về trạng thỏi “A – Airport Control” trong cơ sở dữ liệu vộ điện tử. Nếu Marketing Carrier chấp nhận việc kiểm soỏt vộ tại sõn bay. Nếu Marketing Carrier chấp nhận việc kiểm soỏt vộ tại sõn bay, hóng sẽ lưu liờn vộ trong cơ sở dữ liệu vộ điện tử)
7. Một quy trỡnh nội bộ diễn ra để xỏc nhận nếu liờn vộ diện tử được lưu trong cơ sở dữ liệu vộ điện tử.
2.5.2 Kết thỳc quy trỡnh
Validating Carrier cú đầy đủ dữ liệu về vộ trong cơ sở dữ liệu vộ điện tử
Validating Carrier cú số vộ điện tử trong hồ sơ lưu PNR để cỏc bộ phận chở hành khỏch biết.
Marketing Carrier cú số vộ điện tử trong hồ sơ lưu PNR để cỏc bộ phận chở hành khỏch biết .
Marketing Carrier được đề nghị nhưng cú thể chấp nhận hoặc từ chối việc
kiểm soỏt vộ tại sõn bay đối với liờn vộ cho chuyến bay sắp khởi hành trong vũng 72 giờ kể từ khi vộ được phỏt hành.
2.6 Phỏt hành vộ điện tử - hơn 72 tiếng trước giờ khởi hành (Marketing Carrier khỏc với Operating Carrier)[4]
Việc này ỏp dụng đối với việc phỏt hành vộ điện tử do nhõn viờn một hóng du lịch thực hiện hơn 72 tiếng trước giờ cất cỏnh. Trong trường hợp này, Marketing Carrier hoặc Operating Carrier cú trỏch nhiệm yờu cầu kiểm soỏt từ Validating Carrier trước khi chuyến bay khởi hành.
Hỡnh 8. Phỏt hành vộ hơn 72 giờ so với giờ khởi hành (Marketing Carrier khỏc Operating Carrier)
Cơ sở dữ liệu vộ điện tử
Cơ sở dữ liệu vộ điện tử
Validating Carrier Marketing Carrier
CRS PNR PNR 3 Operating Carrier PNR 1 2 4 5
38
2.6.1 Việc trao đổi thụng tin
1. Marketing hoặc Operating Carrier cú quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay.
2. Marketing hoặc Operating Carrier yờu cầu gửi quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay lần nữa tới Operating Carrier thụng qua thụng điệp Thụng điệp yờu cầu chuyển quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay.
3. Khi nhận tin được Thụng điệp yờu cầu chuyển quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay, Validating Carrier sẽ gửi thụng điệp Cấp quyền tự nguyện kiểm soỏt vộ tại sõn bay tới hóng hàng khụng được chỉ định. Hóng hàng khụng được gửi sẽ phản hồi xỏc nhận.
4. Khi quỏ trỡnh chuyển quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay hoàn tất, Validating Carrier phản hồi xỏc nhận tới Marketing hoặc Operating Carrier.
5. Marketing Carrier gửi thụng điệp tới Operating Carrier thụng bỏo số vộ điện tử. Số vộ được bổ sung vào dữ liệu PNR của Operating Carrier.
2.6.2 Kết thỳc quy trỡnh
Validating Carrier cú đầy đủ dữ liệu về vộ trong cơ sở dữ liệu vộ điện tử, với trạng thỏi của liờn vộ được để ở chế độ “O – open for use”
Validating Carrier cú số vộ điện tử trong dữ liệu PNR để cỏc bộ phận chở hành khỏch được biết
Marketing Carrier cú số vộ điện tử trong dữ liệu PNR để cỏc bộ phận chở hành khỏch được biết.
Operating Carrier cú số vộ điện tử trong dữ liệu PNR để cỏc bộ phận chở hành khỏch được biết thay mặt cho Marketing Carrier
2.7 Phỏt hành vộ điện tử - chưa đầy 72 tiếng trước giờ khởi hành (Marketing Carrier khỏc với Operating Carrier) [4]
Việc này ỏp dụng đối với việc phỏt hành vộ điện tử do nhõn viờn một hóng
du lịch thực hiện và phỏt hành vộ chưa đầy 72 tiếng trước giờ cất cỏnh. Trong trường hợp này, Validating Carrier tự động chuyển kiểm soỏt tới Marketing Carrier thụng qua thụng điệp kiểm soỏt vộ tại sõn bay tự nguyện (cấp quyền tự
nguyện kiểm soỏt vộ tại sõn bay message). Marketing Carriers chấp nhận việc
kiểm soỏt và bắt đầu quy trỡnh gửi lại để gửi liờn vộ tới Operating Carrier. Đối với quy trỡnh liờn quan tới việc gửi lại, xem quy trỡnh 2.4 phớa trờn.
Hỡnh 9. Phỏt hành vộ điện tử - chưa đầy 72 giờ trước khởi hành (Marketing khỏc Operating Carrier)
Cơ sở dữ liệu vé điện tử
Cơ sở dữ liệu vé điện tử
Validating Carrier Marketing Carrier
CRS PNR PNR 3 Cơ sở dữ liệu vé điện tử Operating Carrier PNR 1 2 4 6 7 8 9 5 12 10 11
40
2.7.1 Việc trao đổi thụng tin
1. Marketing hoặc Operating Carrier cú quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay.
2. Marketing hoặc Operating Carrier yờu cầu gửi quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay lần nữa tới Operating Carrier thụng qua thụng điệp Thụng điệp
yờu cầu chuyển quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay.
3. Khi nhận tin được Thụng điệp yờu cầu chuyển quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay, Validating Carrier sẽ gửi thụng điệp Cấp quyền tự nguyện kiểm
soỏt vộ tại sõn bay tới hóng hàng khụng được chỉ định. Hóng hàng
khụng được chuyển quyền kiểm soỏt sẽ phản hồi xỏc nhận.
4. Khi quỏ trỡnh chuyển quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay hoàn tất, Validating Carrier phản hồi xỏc nhận tới Marketing hoặc Operating Carrier.
5. Marketing Carrier gửi thụng điệp tới Operating Carrier thụng bỏo số vộ điện tử qua. Số vộ được bổ sung vào dữ liệu PNR của Operating Carrier.
6. Validating Carrier gửi thụng điệp yờu cầu kiểm soỏt tới Marketing Carrier để chuyển việc kiểm soỏt liờn vộ.
7. Marketing Carrier gửi lại thụng điệp cấp quyền tự nguyện kiểm soỏt vộ
tại sõn bay response message, thụng bỏo chấp nhận hoặc từ chối việc
kiểm soỏt vộ tại sõn bay đối với liờn vộ.
Chỳ ý: nếu việc kiểm soỏt bị từ chối, sau này Marketing Carrier hoặc Operating Carrier thay mặt cho Marketing Carrier cú trỏch nhiệm yờu cầu kiểm soỏt theo quỏ trỡnh được miờu tả ở phần 2.3 phớa trờn. (Validating Carrier thay đổi trạng thỏi của liờn vộ “A – Airport control” trong cơ sở dữ liệu vộ điện tử nếu Marketing Carrier chấp nhận việc kiểm soỏt vộ tại sõn bay và Marketing Carrier lưuu thụng tin liờn vộ trong cơ sở dữ liệu vộ điện tử).
8. Marketing Carrier yờu cầu việc kiểm soỏt được gửi lại tới Operating Carrier thụng qua thụng điệp chuyển quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay (
Redirect Airport controlMessage) và trường Redirect Airline Designator.
9. Khi nhận được thụng điệp chuyển quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay ( Thụng điệp yờu cầu chuyển quyền kiểm soỏt vộ tại sõn bay), Validating Carrier gửi thụng điệp kiểm soỏt vộ tại sõn bay tự nguyện (Cấp quyền tự nguyện kiểm soỏt vộ tại sõn bay Message tới Operating Carrier được chỉ định với trường Redirect Airline Designator đó được điền đầy đủ thụng tin..
10.Operating Carrier phản hồi xỏc nhận.
11. Khi quy trỡnh R edirect Airport Control được hoàn thành, Validating Carrier phản hồi lại xỏc nhận tới Marketing Carrier.
12.Một quy trỡnh nội bộ diễn ra để xỏc định hiệu lực nếu cỏc liờn vộ điện tử được lưu trong cơ sở dữ liệu vộ điện tử, dựa trờn thụng tin SSR TKNE đó nhận được.
2.7.2 Kết thỳc quy trỡnh
Operating Carrier ( cú sắp xếp code-share) kiểm soỏt liờn vộ điện tử
Validating Carrier ghi lại trong cơ sở dữ liệu rằng hóng hàng khụng được chỉ định của Operating Carrier hiện đang kiểm soỏt liờn vộ và trạng thỏi của cỏc liờn vộ đú được đặt ở chế độ “A – Airport Control”,
Marketing Carrier thụi khụng kiếm soỏt liờn vộ điện tử của chuyến bay và chuyển sang cho Operating Carrier thụng qua Validating Carrier bằng quy trỡnh tỏi chỉ định (redirect process).
2.8 Xử lý trờn mặt đất [4]
Qui trỡnh này được ỏp dụng khi Operating Carrier đang chịu sự điều khiển của mặt đất bởi một cụng ty chịu trỏch nhiệm xử lý vấn đề mặt đất (cú thể được sử dụng cho những quy trỡnh nội bộ khi mụi trường của hóng dịch vụ vận
42
chuyển đó tỏch khỏi hệ thống DCS.).