CHƢƠNG 3 : THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN THƢƠNG HIỆU TẠI
3.1 GIỚI THIỆU TỔNG QUÁT VỀ TỔNG CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT
3.1.4 Một số kết quả kinh doanh của Tổng công ty Hàng không Việt Nam
Vietnam Airlines là hãng hàng không quốc gia của Việt Nam, đang có lợi thế về quy mô và sức mạnh của toàn chuỗi giá trị ngành Hàng không. Vietnam Airlines đã và đang trong quá trình đầu tƣ và tăng trƣởng cả về quy mô tài sản, doanh thu và hiệu quả hoạt động. Vietnam Airlines cũng là một trong số ít các hãng hàng không đạt lợi nhuận ngay cả trong những năm khủng hoảng.
Bảng 3.1 Một số chỉ tiêu tài chính chọn lọc
Đơn vị: Tỷ VNĐ
2010 2011 2012 2013 2014
Doanh thu thuần 32,342 44,528 49,142 53,895 55,119 Tổng tài sản 38,154 48,546 55,500 59,336 64,357 Vốn chủ sở hữu 8,445 8,267 9,292 10,016 10,026 Lợi nhuận gộp 4,875 3,430 4,134 5,548 7,471
Vietnam Airlines đang duy trì tốc độ tăng trƣởng cao so với trung bình của khu vực Châu Á vốn là khu vực năng động của hàng không thế giới. Doanh thu tăng trƣởng trung bình hàng năm đạt khoảng 16% trong giai đoạn 2010-2014 nhờ việc mở thêm các đƣờng bay mới và nhu cầu vận tải hàng không tăng lên khi nền kinh tế phục hồi.
Hình 3.1 Tốc độ tăng trƣởng doanh thu của các hãng hàng không trong khu vực năm 2013
Nguồn: Báo cáo tài chính các hãng hàng không, BSC tổng hợp
Theo các chuyên gia hàng không, thị trƣờng đang chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt giữa mô hình kinh doanh hàng không truyền thống và hàng không giá rẻ. Kết quả thực tế, hãng hàng không Vietnam Airlines liên tục bị mất điểm về thị trƣờng hàng không nội địa. Theo số liệu năm 2014 đã có sự thay đổi đáng kể về thị phần của các hãng hàng không theo biểu đồ sau:
-2% 0% 2% 4% 6% 8% 10% 12% 14% China Southem China Eastern Malaysia Airlines Singapore Airlines Vietnam Airlines
Hình 3.2 Thị phần của các hãng hàng không trong nƣớc năm 2014
Nguồn: tác giả tổng hợp
Năm 2010, Vietnam Airlines nắm tới gần 80% thị phần nội địa nhƣng đến năm 2014 con số này là 57%, và còn tiếp tục giảm khi hàng không giá rẻ “lên ngôi”. Tuy nhiên tại thị trƣờng nội địa Vietnam Airlines vẫn đang độc quyền khai tác phân khúc thị trƣờng cao cấp cho hạng thƣơng gia.
3.2 CÁC HOẠT ĐỘNG XÂY DỰNG VÀ PHÁT TRIỂN THƢƠNG HIỆU TẠI VIỆT NAM AIRLINES