CHƢƠNG 2 : PHƢƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
3.4. Kiểm định các giả thuyết nghiên cứu
Với các kết quả phân tích số liệu của mẫu nghiên cứu, kiểm định sự phù hợp của thang đo, phân tích nhân tố khám phá … ở trên cho phép kết luận rằng, số liệu và các nhân tố là phù hợp để chuyển sang bƣớc phân tích tiếp theo.
3.4.1. Kiểm định các giả thuyết H1: Rủi ro cảm nhận của khách hàng có liên hệ và tác động đến quyết định mua xe ô tô Hyundai và tác động đến quyết định mua xe ô tô Hyundai
Các kết quả kiểm định giả thiết nghiên cứu đã cho thấy mối liên hệ và tác động tích cực của yếu tố “Rủi ro cảm nhận” của khách hàng quyết định mua xe ô tô Hyundai của khách hàng với hệ số hồi quy là β1 = 0.139 (Sig 0.017). Kết quả đó cho phép kết luận giả thuyết H1 có ý nghĩa. Điều này đồng nghĩa với việc khách hàng đánh giá yếu tố “Rủi ro cảm nhận” càng tốt thì quyết định mua xe ô tô HYUNDAI càng tăng. Khi gia tăng “Rủi ro cảm nhận” lên 1 đơn vị độ lệch chuẩn thì quyết định mua xe của khách hàng thay đổi 0,139 đơn vị lệch chuẩn.
3.4.2. Kiểm định các giả thuyết H2: Các yếu tố về văn hóa và quan niệm xã hội của khách hàng có liên hệ và tác động đến quyết định mua xe ô tô Hyundai của khách hàng có liên hệ và tác động đến quyết định mua xe ô tô Hyundai
Các kết quả kiểm định giả thiết nghiên cứu đã cho thấy mối liên hệ và tác động tích cực của yếu tố “Văn hóa và quan niệm xã hội” của khách hàng quyết định mua xe ô tô Hyundai của khách hàng với ý nghĩa thống kê là β2 = 0.135 (Sig 0.013). Kết quả đó cho phép kết luận giả thuyết H2 có ý nghĩa. Điều này đồng nghĩa với việc yếu tố “Văn hóa và quan niệm xã hội” càng tăng thì quyết định mua xe ô tô HYUNDAI càng tăng. Khi gia tăng “Văn hóa và quan niệm xã hội” lên 1 đơn vị độ lệch chuẩn thì quyết định mua xe của khách hàng thay đổi 0,135 đơn vị lệch chuẩn.
3.4.3. Kiểm định các giả thuyết H3: Yếu tố nhóm tham khảo có liên hệ và tác động đến quyết định mua xe ô tô Hyundai động đến quyết định mua xe ô tô Hyundai
Các kết quả kiểm định giả thiết nghiên cứu đã cho thấy mối liên hệ và tác động tích cực của yếu tố “Nhóm tham khảo” của khách hàng quyết định mua xe ô tô Hyundai của khách hàng với hệ số cấu trúc là β1 = 0.331 (Sig 0.000). Kết quả đó cho phép kết luận giả thuyết H3 có ý nghĩa. Điều này đồng nghĩa với việc yếu tố
“Nhóm tham khảo” càng tăng thì quyết định mua xe ô tô Hyundai càng tăng. Khi gia tăng “Nhóm tham khảo” lên 1 đơn vị độ lệch chuẩn thì quyết định mua xe của khách hàng thay đổi 0,331 đơn vị lệch chuẩn.
3.4.4. Kiểm định các giả thuyết H4: Yếu tố thương hiệu Hyundai có liên hệ và tác động đến quyết định mua xe ô tô Hyundai
Các kết quả kiểm định giả thiết nghiên cứu đã cho thấy mối liên hệ và tác động tích cực của yếu tố “Thƣơng hiệu Hyundai ” của khách hàng quyết định mua xe ô tô HYUNDAI của khách hàng với hệ số cấu trúc là β1 = 0.135 (Sig 0.000). Kết quả đó cho phép kết luận giả thuyết H4 có ý nghĩa. Điều này đồng nghĩa với việc yếu tố “Thƣơng hiệu Hyundai” càng tăng thì quyết định mua xe ô tô Hyundai càng tăng. Khi gia tăng “Thƣơng hiệu Hyundai” lên 1 đơn vị độ lệch chuẩn thì quyết định mua xe của khách hàng thay đổi 0,135 đơn vị lệch chuẩn.
3.4.5. Kiểm định các giả thuyết H5: Yếu tố nhu cầu và động cơ tiêu dùng có liên hệ và tác động đến quyết định mua xe ô tô Hyundai
Các kết quả kiểm định giả thiết nghiên cứu đã cho thấy mối liên hệ và tác động tích cực của yếu tố “Nhu cầu và động cơ tiêu dùng ” của khách hàng quyết định mua xe ô tô Hyundai của khách hàng với hệ số cấu trúc là β1 = 0.17 (Sig 0.000). Kết quả đó cho phép kết luận giả thuyết H5 có ý nghĩa. Điều này đồng nghĩa với việc yếu tố “Nhu cầu và động cơ tiêu dùng” càng tăng thì quyết định mua xe ô tô HYUNDAI càng tăng. Khi gia tăng “Nhu cầu và động cơ tiêu dùng” lên 1 đơn vị độ lệch chuẩn thì quyết định mua xe của khách hàng thay đổi 0,17 đơn vị lệch chuẩn.
3.4.6. Kiểm định các giả thuyết H6: Cảm nhận về đặc điểm xe của khách hàng có liên hệ và tác động đến quyết định mua xe ô tô Hyundai liên hệ và tác động đến quyết định mua xe ô tô Hyundai
Các kết quả kiểm định giả thiết nghiên cứu đã cho thấy mối liên hệ và tác động tích cực của yếu tố “Cảm nhận về đặc điểm xe” của khách hàng quyết định mua xe ô tô Hyundai của khách hàng với hệ số cấu trúc là β1 = 0.239 (Sig 0.000). Kết quả đó cho phép kết luận giả thuyết H6 có ý nghĩa. Điều này đồng nghĩa với việc yếu tố “Cảm nhận về đặc điểm xe” càng tăng thì quyết định mua xe ô tô
Hyundai càng tăng. Khi gia tăng “Cảm nhận về đặc điểm xe” lên 1 đơn vị độ lệch chuẩn thì quyết định mua xe của khách hàng thay đổi 0,239 đơn vị lệch chuẩn.
3.4.7. Kiểm định các giả thuyết H7: Cảm nhận về tính kinh tế của khách hàng có liên hệ và tác động đến quyết định mua xe ô tô Hyundai liên hệ và tác động đến quyết định mua xe ô tô Hyundai
Các kết quả kiểm định giả thiết nghiên cứu đã cho thấy mối liên hệ và tác động tích cực của yếu tố “Cảm nhận về tính kinh tế ” của khách hàng quyết định mua xe ô tô Hyundai của khách hàng với hệ số cấu trúc là β1 = 0.137 (Sig 0.000). Kết quả đó cho phép kết luận giả thuyết H7 có ý nghĩa. Điều này đồng nghĩa với việc yếu tố “Cảm nhận về tính kinh tế” càng tăng thì quyết định mua xe ô tô Hyundai càng tăng. Khi gia tăng “Cảm nhận về tính kinh tế” lên 1 đơn vị độ lệch chuẩn thì quyết định mua xe của khách hàng thay đổi 0,137 đơn vị lệch chuẩn.