(Nguồn: tác giả vẽ) Từ đồ thị cho thấy Hệ số thanh toán nợ ngắn hạn của Vinacomin giao động xung quanh con số 0,3. Có một chút thay đổi tăng giảm trong 2 năm 2012 và 2014 nhƣng nhìn chung ở mức 0,3 trong cả thời kỳ. Trong khi đó Công ty CP vận tải biển Sài Gòn lại có con số khả quan hơn, bắt đầu tƣơng tự giống Vinacomin, với con số 0,35 vào năm 2011 tuy nhiên đến cuối giai đoạn hệ số thanh toán ngắn hạn này đã tăng lên thành 2,4 lần. Điều này cho thấy Vinacomin không có khả năng thanh toán các khoản nợ ngắn hạn trong cả thời kỳ. So với Công ty tham chiếu, họ đã cải thiện hệ số này từ chỗ không có khả năng thanh toán sang có thể có khả năng thanh toán nợ ngắn hạn.
Hệ số thanh toán nhanh cũng tăng giảm với tốc độ gần nhƣ tƣơng tự với hệ số thanh toán nợ ngắn hạn, trong cả giai đoạn thì giảm nhẹ từ 0,27 xuống còn 0,15. Hệ số thanh toán tức thời rất nhỏ. Từ năm 2011 đến 2012 hệ số thanh toán tức thời giảm đột ngột khoảng 14,6 lần từ 0,073 xuống còn 0,005, sau đó tăng nhẹ lên 0,009 vào năm 2013 và lại tiếp tục giảm còn 0,006 vào cuối giai đoạn. So với công ty CP vận tải biển Sài Gòn, các con số của công ty này đều khả quan hơn vào cuối giai đoạn.
Khả năng thanh toán trong ngắn hạn của công ty đang trong tình trạng không tốt. Tất cả các hệ số phân tích đều nhỏ hơn 1, đồng thời hệ số thanh toán tức thời và thanh toán nhanh đều giảm. Công ty đang ở mức độ đe dọa rất lớn về tình hình tài chính, mặc dù nguyên nhân có thể đƣợc giải thích do điều kiện của nền kinh tế, hay đặc thù ngành tuy nhiên đây không hề là một con số khả quan.
3.2.2.2. Phân tích khả năng thanh toán nợ dài hạn.
Bảng 3.7. Khả năng thanh toán nợ dài hạn
Năm 2011 2012 2013 2014
hệ số TT Tổng quát (%) 111,6 101,96 96,77 94,05 hệ số thanh toán nợ dài hạn 153,04 152,41 106,21 105,47
(Nguồn: Công ty cổ phần vận tải thủy Vinacomin)