7 Avina– KCX Tân Thuận Hồ Chí Minh 5,8 ha 400 Tấn
4.1.1. Thị trường dịch vụ hỗ trợ của Việt Nam trong tương la
Một xu thế tất yếu của thời đại ngày nay là tồn cầu hóa nền kinh tế thế giới. Bất kỳ một quốc gia hay ngành nghề nào, không phân biệt lớn hay nhỏ, mới hay cũ, muốn tồn tại và phát triển thì phải chấp nhận và tích cực tham gia vào xu thế mới này. Tồn cầu hóa làm cho giao thương giữa các quốc gia, các khu vực trên thế giới phát triển mạnh mẽ và đương nhiên sẽ kéo theo những nhu cầu mới về vận tải, kho bãi, …
Theo dự đoán , ngành dịch vụ phụ trợ Việt Nam sẽ phát triển theo một số xu hướng chính sau :
- Thứ nhất, ứng dụng công nghệ thông tin , thương mại điện tử ngày nay càng phổ biến và sâu rộng hơn trong các lĩnh vực của dịch vụ hỗ trợ vận chuyển: Mạng thơng tin tồn cầu đã, đang và sẽ tác động rất lớn đến nền kinh tế toàn cầu.. Xử lý đơn đặt hàng, thực hiện đơn hàng, giao hàng, thanh tốn và thu hồi hàng hóa mà khách hàng khơng ưng ý… là những nội dung chính của ngành dịch vụ hỗ trợ trong thương mại điện tử. Vì vậy, ứng dụng cơng nghệ thơng tin, thương mại điện tử như: hệ thống thông tin quản trị dây chuyền cung ứng tồn cầu, cơng nghệ nhận dạng bằng tần số vô tuyến,… đang ngày càng được áp dụng rộng rãi trong kinh doanh dịch vụ logistics.
- Thứ hai, xu hướng thuê dịch vụ hỗ trợ từ các công ty chuyên cung cấp các dịch vụ hỗ trợ vận chuyển chuyên nghiệp , hay nhà mơi giới : Tồn cầu hóa nền kinh tế càng
sâu rộng thì tính cạnh tranh lại càng gay gắt trong mọi lĩnh vực của cuộc sống. Trong lĩnh vực dịch vụ hỗ trợ cũng vậy, để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng về cung ứng nguyên vật liệu, phân phối sản phẩm, bên cạnh những hãng sản xuất có uy tín đã gặt hái được những thành quả to lớn trong hoạt động kinh doanh nhờ khai thác tốt hệ thống dịch vụ hỗ trợ vận chuyển của chính mình thì tất cả các cơng ty vận tải, giao nhận cũng nhanh
chóng chớp thời cơ phát triển và trở thành những nhà cung cấp dịch vụ hỗ trợ vận chuyển hàng đầu thế giới. Để tối ưu hóa, tăng sức cạnh tranh của các doanh nghiệp, nếu như trước đây, các chủ sở hữu hàng hóa lớn thường tự mình đứng ra tổ chức và thực hiện các hoạt động dịch vụ hỗ trợ vận chuyển để đáp ứng nhu cầu của bản thân, thì giờ đây việc đi thuê các dịch vụ hỗ trợ ở bên ngoài ngày càng trở nên phổ biến.
Thống kê cho thấy hiện nay dịch vụ hỗ trợ vận chuyển hàng hóa quốc tế của Việt Nam chiếm khoảng 15- 20% GDP trong khi các nước phát triển là 8-10%, con số hấp dẫn này đã kích thích các doanh nghiệp Việt Nam phát triển mạnh mẽ. Trong quy hoạch phát triển cảng biển, vận tải biển Việt Nam cũng như Dự án phát triển bền vững giao thông vận tải Việt Nam (VITRANSS2) đến năm 2020, định hướng 2030 “ Xem dịch vụ hỗ trợ như là một thành tố thiết yếu thúc đẩy các ngành kinh tế phát triển’’.