- COOAB Màng
d. Nhiên liệukhí cĩ nhiệt trị nhỏ
Loại khí này bao gồm khí lị cao và khí lị ga. Thành phần chủ yếu của nhiên liệu khí này là: Oxit Cacbon(CO) và Hydro(H2) chiếm khoảng 60%. Cịn lại là các loại khí trơ như : Nitơ(N2) và CO2. Nhiên liệu này cĩ nhiệt trị thấp QH là : QH=4 -16 MJ/m3(1000 -3500 Kcal/m3).
1.4. Tiềm năng sử dụng
Trong tương lai, cùng với sự phát triển của khoa học cơng nghệ nĩi chung cũng như ngành cơng nghệ vật liệu nĩi riêng sẽ hứa hẹn giải quyết những vấn đề cịn tồn tại trong việc tồn trữ khí thiên nhiên trên xe ơtơ. Và cĩ thể nĩi, thế kỷ 21 chắc chắn sẽ là thế kỷ của một nguồn năng lượng mới, một loại hình động cơ mới: Natural Gas Vehicle.
Tại Việt Nam, từ năm 1997 đã cĩ khoảng 20 chiếc xe đầu tiên chạy khí thiên nhiên, và từ đĩ đến nay đã cĩ nhiều dự thảo, đề tài cho dự án chuyển loại hình taxi chạy xăng sang chạy NG. Cùng với sự đưa vào hoạt động của nhà máy sản xuất khí thiên nhiên lỏng Dinh Cơ vào đầu năm 1999, chắc chắn sẽ là một bước tiến quan trọng cho giao thơng sử dụng khí thiên nhiên tại nước ta.
1.5. Khí thiên nhiên - giải pháp mơi trường hiện nay
Khí thiên nhiên là một nguồn nhiên liệu thay thế sạch nhất hiện nay cho các phương tiện vận tải. Từ lâu nĩ được coi là một nguồn nhiên liệu hiệu quả khi được sử dụng cho các mục đích như: phát điện, sưởi ấm và dùng cho cơng nghiệp. Khả năng sử dụng khí thiên nhiên cho các phương tiện vận tải chỉ mới được áp dụng gần đây.
Trong những năm gần đây, những nhà sản xuất thiết kế đã thiết kế ra các loại xe sử dụng khí thiên nhiên, bao gồm: xe khách, xe đầu kéo, xe buýt và xe tải nặng. Các loại phương tiện này hoạt động bởi động cơ đốt cháy nhiên liệu sạch đã từng được sản xuất.
Bằng mọi cách các nhà sản xuất đã tối ưu hố các động cơ của họ để tận dụng những lợi thế khi sử dụng khí thiên nhiên, các xe sử dụng khí thiên nhiên cĩ một sự vượt trội hơn do sự thải khí xả sạch hơn. Xe sử dụng khí thiên nhiên đã được chứng nhận là đạt được những tiêu chuẩn về khí xả ra mơi trường địi hỏi cao nhất.
Năm 1997, Hãng HONDA đã tung ra thị trường một loại xe sử dụng NCGas cĩ tên là “ Civic GX” do đĩ HONDA đã nhận được phần thưởng của tạp chí ”Discover Magazine Technology” .
Cĩ ba lý do căn bản để cho rằng khí thiên nhiên là một nguồn nhiên liệu thân thiện với mơi trường.
Trước hết, khí thiên nhiên chứa khoảng 90% metan (CH4), khí thải ra từ các loại xe sử dụng khí thiên nhiên cũng chủ yếu là do mêtan cháy khơng hết. Metan là một hợp chất hữu cơ dễ thay đổi, điều này quan trọng, bởi vì lượng metan khơng cháy hết bay hơi kết hợp với NOX trong điều kiện ánh sáng mặt trời để khơng ảnh hưởng đến tầng ơzơn. Xe cộ sử dụng khí thiên nhiên thì ít ảnh hưởng đến việc hình thành các khí gây “hiệu ứng nhà kính” bởi vì khí thiên nhiên thải ra ít cacbon hơn động cơ xăng và động cơ dùng nhiên liệu dầu mỏ khác. Những hydrocacbon khác chìm trong khí thiên nhiên với số lượng nhỏ gồm cĩ: etan, propan và butan và gần như khơng chứa các thành phần độc hại nào. Động cơ xăng và động cơ diesel thải ra khí xả chứa nhiều tác nhân hĩa học cĩ hại.
Thứ ba là khi một động cơ nạp nhiên liệu, khí thiên nhiên đạt tiêu chuẩn phân tán nhiên liệu cao hơn động cơ xăng và động cơ diesel.