- COOAB Màng
4. Bố trí hệ thống cung cấp nhiên liệu LPG trên ơtơ 1 Hệ thống bốc hơi-giãn nở LPG
4.1. Hệ thống bốc hơi-giãn nở LPG
LPG được chứa dưới dạng lỏng vì vậy cần làm bốc hơi trước khi đưa vào động cơ. Năng lượng cần thiết cho sự bốc hơi này là do hệ thống nước làm mát cung cấp. * Nguyên lý làm việc của hệ thống bốc hơi - giãn nở:
- Nhiệt độ cần thiết cho hĩa hơi LPG được cung cấp nhờ nước nĩng từ đường ra của nước làm mát động cơ. LPG lỏng ở áp suất bình chứa di chuyển qua van điện từ đến họng nạp 1 và vào đường giảm áp thứ nhất (A) thơng qua van giảm áp 3. Tại đây áp suất LPG giảm xuống cịn khoảng 0,45 - 0,65 bar.
- Khi áp suất bên trong buồng A gia tăng, nĩ sẽ truyền qua buồng B, đẩy màng cao su 5 dịch chuyển lên trên, thơng qua cử tì 4 - màng sẽ nén lị xo và làm cho van giảm áp đĩng lại, ngăn khơng cho nhiên liệu đi qua họng 2. Khống chế áp suất theo giá trị quy định do sự cân bằng giữa áp suất các buồng A, D và lị xo của van 3 cũng như diện tích chịu áp trên và dưới của màng 5
1 0 L ư ơ ùi lo ïc b u ïi T ư ø b ìn h c h ư ùa L P G Đ i r a đ e án b o ä t r o än L P G S ơ đ o à n g u y e ân ly ù b o ä g ia ûm a ùp - h o a ù h ơ i L P G 9 7 6 5 A C B 4 3 2 1 8 D
Hình 4. 7 Sơ đồ nguyên lý bộ giảm áp - hố hơi LPG
1. Họng nạp 2. Đế van giảm áp
3. Van giảm áp 4. Cử tì
5. Màng 6. Đế van định lượng
7. Van định lượng 8. Cần
9. Màng 10.Bulơng
- Sau khi qua buồng A, nhiên liệu tiếp tục đi vào buồng C thơng qua van định lượng 7. Đường này được thơng với bộ trộn đặt trên bộ chế hịa khí và hơi LPG được hút vào bộ trộn khí động cơ hoạt động.
- Màng cao su 9 của buồng C được di chuyển bên trong nhờ áp suất nạp. Sự dịch chuyển này làm cho địn bẩy mở van định lượng 7 để hơi LPG đi từ buồng A sang buồng C. Nếu việc hút nhiên liệu tăng lên ở bộ trộn, thì lập tức nĩ sẽ truyền qua
buồng C và màng cao su 9, cho phép nhiều hơi LPG đi qua miệng 6. Ngược lại, nếu lực hút ở bộ trộn giảm xuống, do lực đẩy của lị xo 8 điều khiển địn bẩy đĩng dần miệng 6., giới hạn lượng hơi LPG đi vào.
- Khi động cơ khơng hoạt động, lị xo 8 tác động lên địn bẩy làm khĩa chặt van định lượng 7, bảo đảm hơi LPG khơng đi qua được miệng 6.
4.2. Bình chứa nhiên liệu
- Nhiên liệu LPG trên ơtơ thường được nén trong bình chứa dưới áp suất khoảng 10 bar. Bình chứa nhiên liệu khí thường cĩ dạng trụ và hai đầu hình bán cầu. Đơi khi bình chứa cĩ dạng hình xuyến, nĩ thường được sử dụng đối với động cơ lưỡng nhiên liệu vì nĩ cĩ thể đặt vào khơng gian của bánh xe dự trữ.
- Nhìn chung, trọng lượng của bình chứa lớn vì phải chế tạo bằng thép dày khoảng vài mm để đảm bảo an tồn đặc biệt là khi xảy ra tai nạn.
Hình 4. 8 Bố trí các hệ thống trên ơtơ sử dụng LPG