4.1 Kết luận chung
4.1.5Kết luận về hệ thống bôi chơn
Khả năng bôi chơn của các chi tiết trong động cơ là một trong những yếu tố quan trọng đến khả năng hoạt động của động cơ đó, và để động cơ có thể được hoạt động một cánh tối ưu nhất thì ta cũng có thể tham khảo một vài thơng tin đã được nói trên. Từ đó ta có thể thấy được những yếu tố như nhiệt độ dầu bôi trơn, cấu tạo hệ thống bôi chơn, loại dầu bôi chơn và khả năng làm mát của hệ thống điều ảnh hưởng đến công suất, tiêu hao nhiên liệu và khả năng làm việc của động cơ. Vì vậy các hãng chế tạo động cơ vẫn luôn phải nghiêm cứu và đưa ra các đề suất để cải thiện được những vấn đề của hệ thống bôi trơn và để đưa ra một sản phẩm có thể tối ưu hóa được các tính năng của động cơ.
4.1.6 Kết luận về hệ thống phun xăng điện tử
Khả năng tiêu thụ nhiên liệu của động cơ là một trong những yêu cầu cần để khách hàng đánh giá về sản phẩm của các hãng nên hệ thống phun xăng điện tử là một trong những công nghệ đăng được ứng dụng khá phổ biến hiện nay. Vì do hệ thống có thể điều chỉnh lưu lượng phun và thời gian phun nhiên liệu một cách tối ưu cho động cơ nhờ đó mà động cơ có thể sẽ được nâng cao tuổi thọ, lượng nhiên liệu thất thốt có thể được tối ưu hơn và giúp động cơ hoạt động một cách hiệu quả. Hệ thống không chỉ giúp tiết kiệm chi phí nhiên liệu cho khách hàng mà cịn góp phần giảm được lượng khí thải mà động cơ sản sinh ra môi trường.