STT Nội dung công việc Dụng cụ Yêu cầu kĩ thuật
1 Tháo lò xo hồi vị chân ga Kìm Không làm g2y móc lò xo 2 Tháo liên kết giữa đòn dọc
và cần điều khiển trục b−ớm gạ
Kìm, Clê 8, 10. Không làm rơi đệm, chốt chẻ
3 Tháo đầu cáp điều khiển b−ớm ga, b−ớm gió.
Tô vít dẹt.
4 Tháo bầu lọc gió. Tô vít dẹt, kìm. Không làm đổ dầu trong bầu lọc.
5 Tháo bộ CHK khỏi xe Clê 14 Không làm rơi chi tiết vào đ−ờng nạp.
6 Tháo thân buồng hỗn hợp. Clê 12, 14. Không làm rách đệm. 7 Tháo nửa khớp chủ động Tô vít dẹt.
8 Tháo cơ cấu chấp hành bộ hạn chế tốc độ
Tô vít dẹt, kìm, Clê 8, 10.
9 Tháo các b−ớm ga khỏi trục Tô vít dẹt. Không làm hỏng các vít. 10 Tháo trục b−ớm ga Đột đồng. Không làm hỏng ren đầu
trục.
11 Tháo các phớt làm kín Búa, đột. Không làm rách phớt. 12 Tháo các ổ bị Búa, đột. 13 Tháo các đòn dẫn động, cần dẫn động. Clê 10, 12, 14, kìm. Không làm rơi các đệm, chốt chẻ.
14 Tháo bàn đạp ga, cần nốị Clê 14, 17, choòng 12, 14, kìm.
Không làm mất đệm. 15 Tháo đai ốc vỏ dây gạ Clê 17
16 Tháo cụm dây ga và vỏ. Không làm gập vỏ, toè đầu cáp
17 Tháo rời dây và vỏ. Kìm
2 – Bảo d−ỡng:
- Các chi tiết cụm b−ớm ga đ−ợc làm sạch hết cặn bẩn trong dầu diesel và thổi khô bằng khí nén.
- Các chi tiết dẫn động làm sạch hết bụi bẩn, han rỉ. Các khớp nối, dây cáp làm sạch trong dầu diesel.
- Sau khi làm sạch cần kiểm trạ Nếu đạt yêu cầu cần phải bôi dầu vào các khớp chuyển động tr−ớc khi lắp.
+ ổ bi trục b−ớm ga: Dùng mỡ bơm solidon No 2 hoặc EP2. + Các khớp nối: Dùng mỡ Cana 13.
+ Dây cáp, vỏ dây cáp: Dỗu động cơ SAE – 30.