Khi động cơ làm việc bơm n−ớc dẫn động bằng puly dẫn động từ trục khuỷu của động cơ làm việc hút n−ớc từ phía d−ới của két làm mát 7. N−ớc đ−ợc hút qua ống mềm 4 tới bơm vào thân máy đi tới áo n−ớc làm mát trong thân máy và nắp máỵ Lúc này nhiệt độ động cơ còn thấp d−ới 600c thì van hằng nhiệt 5 đóng để n−ớc trong khoang n−ớc không trở về két n−ớc mà về trực tiếp bơm n−ớc, để tiếp tục đi làm mát động cơ ( tồn tại vòng tuần hoàn nhỏ ).
Khi nhiệt độ của n−ớc đạt 60-700c do tính chất của van hằng nhiệt. Van chính bắt đầu mở ra, van phụ dần đóng lại ( khi bắt đầu mở khe hở giữa đế van và van là 0,2-0,3mm ). Lúc này trong hệ thống hình thành 2 vòng tuần hoàn. N−ớc đi qua van 5 ra két làm mát 7 và qua két n−ớc làm mát tới bơm n−ớc, xong vòng tuần hoàn chính. Vòng tuần hoàn phụ n−ớc qua van 5 dẫn trực tiếp tới bơm và đ−a n−ớc vào thân động cơ.
Khi nhiệt độ n−ớc làm mát động cơ nên tới 80-900c làm van xoay đi một góc 450
van chính mở hoàn toàn, do kết cấu của van nên van phụ đ−ợc đóng kín khi đó trong hệ chỉ tồn tại một vòng tuần hoàn chính ( khi van mở khe hở giữa đế van và van không nhỏ hơn ( 8- 9mm ). Do đó toàn bộ n−ớc sẽ qua két làm mát và dẫn tới bơm n−ớc đ−ợc bơm n−ớc đ−a ng−ợc trở lại động cơ.
3. Quy trỡnh và yờu cầu kỹ thuật thỏo lắp hệ thống làm mỏt bằng nước cưỡng bức.