Có phạm vi bảo hiểm rộng lớn hơn, bao hàm toàn bộ F.P.A, ngoài ra người bảo hiểm còn chịu trách nhiệm với:
- Tổn thất bộ phận vì thiên tai gây ra và khi dỡ hàng ở cảng lánh nạn
Điều kiện bảo hiểm W.A chịu trách nhiệm bồi thường tổn thất toàn bộ và tổn thất bộ phận do thiên tai tai nạn bất ngờ trên biển, và khi dỡ hàng ở cảng lánh nạn; mất nguyên kiện khi xếp dỡ chuyển tải và các chi phí cần thiết có liên quan đến hàng hoá bảo hiểm.
Đặc biệt, điều kiện W.A còn quy đinh thiệt hại xảy ra phải đạt tới một tỷ lệ ấn định ( tỷ lệ miễn thường) của giá trị hàng hoá được bảo hiểm mới được bồi thường. Tỷ lệ này phụ thuộc vào từng mặt hàng bảo hiểm, được thoả thuận rõ ràng trong hợp đồng bảo hiểm, thông thường từ 3% -5%. Như vậy, chỉ khi hàng hoá bị thiệt hại bằng hoặc cao hơn tỷ lệ này mới được bảo hiểm bồi thường. Mục đích là để tránh tình trạng chủ hàng khiếu nại những thiệt hại nhỏ, lẻ tẻ mà khó có thể tránh khỏi trong vận chuyển, mặt khác nhằm để cao tinh thần trách nhiệm của người bảo hiểm. Tuy nhiên, các trường hợp sau đây không đề cập mức miễn thường:
Tổn thất do 4 rủi ro chính của hàng hải gây ra (mắc cạn, đắm, cháy, đâm va) do được điều kiện bảo hiểm FPA bồi thường không khấu trừ điều kiện WA;
Các tổn thất do rủi ro chiến tranh, đình công, các rủi ro phụ do con người gây ra thường được mua thêm với điều kiện WA vì vậy không áp dụng mức "miễn giảm".