Weg g rel
2.4.2.Phương pháp gia nhiệt cho hỗn hợp.
Mục đích của tính toán nhiệt độ hợp lý của hỗn hợp là xác định nhiệt độ trước BCA để hỗn hợp có độ nhớt gần bằng với độ nhớt của nhiên liệu DO. Vì vậy, cơ sở đề tính toán nhiệt độ sấy hợp lý là đồ thị đặc tính nhớt nhiệt của dầu dừa và DO, nhiệt độ thích hợp với độ nhớt này của hỗn hợp là 800C
Tuy nhiên, không chỉ cần nhiệt độ sấy thích hợp mà còn lưu ý tốc độ gia tăng nhiệt độ của nhiên liệu trước BCA. Kinh nghiệm sử dụng nhiên liệu có độ nhớt cao cho thấy rằng tốc độ gia tăng nhiệt độ ảnh hưởng đến kể đến sự làm việc tin cậy của BCA và vòi phun.
Thời điểm làm việc cực kỳ quan trọng của hệ thống nhiên liệu kép là lúc chuyển động cơ từ nhiên liệu DO sang nhiên liệu hỗn hợp. Khi đó sự thay đổi thành phần nhiên liệu, độ nhớt và nhiệt độ phải phù hợp với các thông số làm việc của
56
thiết bị nhiên liệu. Theo Giáo sư B. A. Циүлин (1986), kinh nghiệm sử dụng loại nhiên liệu có độ nhớt cao, cần xác lập tốc độ tăng nhiệt độ của nhiên liệu trước BCA không được vượt quá giới hạn (1 ÷ 1,5) độ/phút và biên độ gia nhiệt không quá 250C. Khi tốc độ gia tăng nhiệt độ của nhiên liệu lớn có thể làm cho sự nung nóng không đồng đều của BCA và vòi phun, dễ phá hủy chế độ bôi trơn và gây ra hiện tượng kẹt BCA, vòi phun.
Tính toán chế độ gia nhiệt được trình bày trong tài liệu [8]
Hệ thống chuẩn bị nhiên liệu khi sử dụng nhiên liệu thay thế trong phạm vi đề tài là hệ thống nhiên liệu kép, nhiên liệu diesel chạy khi khởi động và tắt máy; hỗn hợp dầu dừa – dầu diesel chạy ở chế độ lâu dài. Do vậy, hệ thống chuẩn bị cần thực hiện các nhiệm vụ: sấy ổn nhiệt nhiên liệu hỗn hợp để giảm độ nhớt, lọc và đảm bảo sự làm việc độc lập của hai loại nhiên liệu.
Có nhiều phương pháp gia nhiệt cho hỗn hợp nhiên liệu như: sấy bằng nước làm mát, sấy bằng khí xả, sấy bằng điện một chiều hoặc xoay chiều. Mỗi phương pháp sấy đều có những lợi thế nhất định [2].
2.4.2.1. Sấy bằng nước làm mát.
Hệ thống chuẩn bị nhiên liệu với bộ sấy bằng nước có ưu điểm là tận dụng được nhiệt làm mát động cơ. Tuy nhiên, phải tốn thời gian để sấy nhiên liệu đạt được nhiệt độ như mong muốn.
2.4.2.2. Sấy bằng khí xả.
Hệ thống chuẩn bị nhiên liệu với bộ sấy bằng khí xả có ưu điểm là tận dụng được nhiệt khí xả động cơ. Nhược điểm là khó ổn nhiệt, nhiệt khí thải ở giai đoạn khởi động thấp nên thời gian sấy dài, không phù hợp với động cơ công suất nhỏ.
2.4.2.3. Sấy bằng điện
Hệ thống chuẩn bị nhiên liệu với bộ sấy bằng điện một chiều của accu khởi động.
Như vậy, để đưa nhiên liệu hỗn hợp vào sử dụng cho động cơ diesel cần phải có những cải tiến nhất định đối với hệ thống nhiên liệu, bên cạnh đó cần có biện pháp sấy nóng nhiên liệu phù hợp với từng điều kiện sử dụng đồng thời phải đồng thể hóa hỗn hợp nhiên liệu như đã nêu trên để cải thiện quá trình cháy trong động cơ diesel.
57