* Thuận lợi:
Giao thông vận tải là kết cấu cơ bản của hạ tầng KT-XH, phải được ưu tiên
đầu tư phát triển làm tiền đề, động lực thực hiện mục tiêu tăng trưởng, phát triển
KT-XH theo Nghị quyết Đại hội Đảng bộ lần thứ XVII của tỉnh, đạt được mục
tiêu giao thông đảm bảo giữ gìn an ninh quốc phòng, tạo điều kiện cho phát triển các giai đoạn tiếp theo.
Bắc Giang là tỉnh miền núi có vị trí chuyển tiếp giữa các tỉnh phía Đông Bắc với các tỉnh đồng bằng Sông Hồng, diện tích tự nhiên 3.827,8 km2, với dân số trên 1,569 triệu người gồm 20 dân tộc anh em cùng sinh sống ở 10 huyện
thành phố. Nằm cách Hà Nội 50 km về phía Bắc Bắc Giang là vùng đất có vị trí
quan trọng về kinh tế, quốc phòng và nằm liền kề với các đô thị lớn, các tỉnh phát triển của vùng như Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh, Lạng Sơn với hệ thống giao
thông thuận lợi gồm cả đường bộ, đường sắt và đường sông...
Bắc Giang còn được thiên nhiên ban tặng khá nhiều thắng cảnh thiên nhiên kỳ thú, với những cánh rừng nguyên sinh cùng hệ động thực vật phong phú được bảo tồn, những vùng cây ăn quả trù phú của vùng đồi Lục Ngạn…đã tạo cho Bắc Giang một tiềm năng to lớn về du lịch sinh thái.Các danh thắng có thể khai thác xây dựng thành những khu du lịch sinh thái lớn ở Bắc Giang gồm Hồ Cấm Sơn, hồ Khuôn Thần huyện Lục Ngạn. (Trong đó hồ Cấm Sơn được đưa vào là một
trong những điểm phát triển trong quy hoạch phát triển ngànhdu lịch Quốc gia),
khu thắng cảnh Suối Mỡ, Suối Nước Vàng huyện Lục Nam, Khu du lịch Khe Rỗ, khu du lịch Đồng Thông thuộc khu bảo tồn thiên nhiên Tây Yên Tử, hay hồ Khe Chão, thắng cảnh Vực Rêu huyện Sơn Động… Đây là những thắng cảnh thiên nhiên đẹp nằm trong vùng khí hậu ôn hòa. Trong đó, các hồ Cấm Sơn, Khuôn Thần, Hồ Khe Chão là những hồ nước đẹp rộng lớn, nằm giữa những dãy núi cao
với những đảo thông, rừng cây và những đồi vải bạt ngàn…Xung quanh các hồ là
những bản làng người dân tộc thiểu số còn giữ được nhiều nét đẹp hoang sơ và
những nét sinh hoạt văn hóa đặc sắc của các tộc người…
* Hạn chế
Kinh tế phục hồi còn chậm, tăng trưởng chưa đạt chỉ tiêu đề ra; chất lượng
tăng trưởng một số mặt còn thấp. Tăng trưởng GDP bình quân đạt 5,9%/năm,
thấp hơn 5 năm trước và chưa đạt chỉ tiêu đề ra. Khoảng cách phát triển so với các nước trong khu vực còn lớn. Sản xuất nông nghiệp hiệu quả chưa cao; công nghiệp và dịch vụ tăng thấp hơn giai đoạn trước. Tổng cầu tăng chậm, sản xuất
kinh doanh và tiêu thụ sản phẩm còn nhiều khó khăn, nhất là nông sản. Số lượng
doanh nghiệp trong nền kinh tế tăng chậm. Doanh nghiệp quy mô lớn còn ít. Số doanh nghiệp ngừng hoạt động, giải thể còn lớn. Nhiều doanh nghiệp khó tiếp
cận vốn tín dụng, hiệu quả hoạt động chưa cao. Chưa huy động được cao nhất
các nguồn lực của khu vực tư nhân vào đầu tư phát triển. Việc sử dụng tài nguyên còn lãng phí, kém hiệu quả.
Chất lượng tăng trưởng một số mặt còn thấp, cải thiện còn chậm; năng suất nhiều ngành, lĩnh vực còn thấp; công nghệ sản xuất phần lớn còn lạc hậu. Đóng góp của năng suất các nhân tố tổng hợp (TFP) vào tăng trưởng còn hạn chế, hệ số sử dụng vốn (ICOR) còn cao. Năng lực cạnh tranh quốc gia chưa được cải thiện nhiều, nhất là về thể chế kinh tế, kết cấu hạ tầng và đổi mới công nghệ.
Hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội chưa đáp ứng kịp yêu cầu phát
triểncòn nhiều mặt hạn chế, chưa đồng bộ, hiệu quả kết nối và chất lượng chưa
cao. Bắc Giang là một tỉnh miền núi còn nhiều khó khăn, lại có điểm xuất phát thấp, tỷ lệ tăng trưởng kinh tế không cao, nên hệ thống giao thông, nhất là hệ thống giao thông địa phương còn ở mức thấp: hệ thống đường tỉnh chưa được vào cấp kỹ thuật, chất lượng còn kém, nhiều tuyến đi lại khó khăn, nhất là vào mùa mưa; GTNT: hệ thống đường huyện, đường xã có mặt chủ yếu là đất và đất cấp phối. Trong những năm trở lại đây, tốc độ phát triển công nghiệp của tỉnh tăng nhanh: nhiều khu, cụm công nghiệp đã được đầu tư xây dựng với quy mô
vừa và lớn.