Trong quá trình đô thị hoá công nghiệp hoá hiện nay thì các công trình giao
thông ngày càng được khai thác triệt để. Do vậy để việc tổ chức thực hiện không gặp trắc trở hay để tránh trường hợp xây lên làm lại thì công tác đầu tiên là nhận định lập kế hoạch phải chính xác và có tính lâu dài. Việc tổ chức dựa trên quan
điểm quản lý nhà nước về thanh tra giao thông vận tải là phải quan tâm đến lợi
ích của người dân nên rất được lòng dân và nhận được sự hỗ trợ ngược lại. Đẩy
mạnh các chính sách hỗ trợ kinh tế doanh nghiệp tư nhân, kinh tế tư nhân để
khuyến khích các doanh nghiệpkhai thác và sử dụng tối đa tiềm năng giao thông
vận tải, lao động và vốn của chính họ. Quản lý và sử dụng giao thông đường bộ đạt được hiệu quả kinh tế, xã hội, môi trường, sử dụng tối đa diện tích đất hiện
đường giao thông. Với kinh tế cạnh tranh thì có một số bộ phận người dân chỉ nhìn thấy cái lợi trước mắt của bản thân mà không quan tâm đến việc bảo vệ kết
cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Trong quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước, do sự phát triển của hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông không theo kịp tốc độ gia tăng của các phương tiện giao thông, ý thức chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông (TTATGT) của người dân còn yếu cũng như những hạn chế, yếu kém trong quản lý, điều hành của các lực lượng chức năng và một số nguyên nhân khác, tình hình TTATGT trên địa bàn toàn quốc diễn biến phức tạp, đặc biệt là trên các tuyến đường bộ. Tai nạn và ùn tắc giao thông luôn là vấn đề nóng bỏng, mối quan tâm thường trực hàng ngày của cả xã hội. Dưới sự chỉ đạo quyết liệt của Đảng, Nhà nước, sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị và toàn xã hội, mấy năm gần đây,
tình hình TTATGT đã có chuyển biến theo chiều hướng tích cực. Tai nạn giao
thông (TNGT) giảm cả ở ba tiêu chí, tình trạng ùn tắc giao thông được cải thiện đáng kể, nhiều “điểm đen” giao thông đã được xóa. Kết quả trên mới chỉ là
những dấu hiệu tích cực bước đầu, chưa vững chắc. TNGT, ATGT và những vấn
đề khác thuộc lĩnh vực TTATGT vẫn đang là vấn đề bức xúc của toàn xã hội, ảnh hưởng đến mục tiêu phát triển bền vững của đất nước. Tình hình trên đòi hỏi phải có quyết tâm chính trị rất cao, sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị với những giải pháp chiến lược, cơ bản, toàn diện. Trong đó, vai trò nòng cốt của các lực lượng chức năng, nhất là lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) phải tiếp tục được nâng lên ở tầm cao hơn.
Với vai trò là lực lượng nòng cốt, chủ công trong đảm bảo TTATGT đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, dưới sự chỉ đạo của Ủy ban An toàn giao thông quốc gia và Bộ Công an, trong những năm qua, lực lượng CSGT đã cố gắng, nỗ lực phối hợp với ngành Giao thông vận tải tổ chức thực hiện nhiều nội
dung, biện pháp côngtác đảm bảo TTATGT trên địa bàn tỉnh.
4.3. ĐỊNH HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP TĂNG CƯỜNG CÔNG TÁC QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC VỀ THANH TRA GIAO THÔNG VẬN TẢI