Cođng tác quy hốch

Một phần của tài liệu Thực trạng ô nhiễm tiếng ồn trên 2 trục đường Điện Biên Phủ và Ba Tháng Hai một số kiến nghị ban đầu về biện pháp giảm thiểu tiếng ồn (Trang 105 - 106)

 Quy hốch đường moơt chieău: Đường hai chieău thì lưu lượng xe lớn thì tiêng oăn càng lớn, đeơ giạm lượng xe đi qua đường đó thì đường sẽ quy hốch là đường moơt chieău. Lúc này lưu lượng xe sẽ giạm moơt nữa, dăn đên tiêng oăn giạm đi moơt phaăn. Những đường này có chieău theo hướng gió sẽ giạm thieơu lan truyeđn tiêng oăn.

 Kiên trúc đường: Khi thiêt kê đường thì neđn tùy vào đieău kieơn địa hình và cạnh quan đođ thị mà thiêt kê maịt đường cao thâp đeơ giạm tiêng oăn như tường chaĩn tiêng oăn, cađy xanh, maịt đường thâp hơn maịt neăn nhà. Làm maịt đường baỉng những vaơt lieơu giạm tiêng oăn do ma sát giữa bánh xe-đường và có tuoơi thĩ cao ví dú như:Tác giạ xin mámh dán đeă xuât sử dúng lôp xe phê thại baím vún ra roăi troơn với bi tum trại xuông đường.Với maịt đường như vaơy đoơ bám dính giữa xe với đường taíng leđn, đoơ đàn hoăi maịt đường cũng taíng leđn,khạ naíng hâp thú ađm cuạ maịt đường cũng taíng leđn,tiêng oăn do xe phát ra và tiêng oăn va đaơp giữa xe và maịt đường giạm .Ngoài ra còn giại quyêt được moơt lượng lớn rác thại lôp xe.

 Maịt đường phại đạm bạo là phẳng khođng goă gheă đào roăi lâp khođng đeơ tình tráng xe đi bị daỉn xóc,maịt đường caăn được trại nhựa kịp thời khi maịt đường đã bị mài mòn nhẵn.

 Khoạng cách veơ sinh từ đường vào nhà dađn: Tái nước ngòai người ta quy định đieơm đeơ tính toán tiêng oăn là cách mép đường 7.5 m, trong khi đó ở nước ta thì sô đường loaiï này có rât ít vì viạ hè ở nước ta rât nhỏ.Tiêng oăn tuađn theo luaơt giạm tỷ leơ nghịch bình

69

phương khoạng cách, vì thê rât có moơt khoạng cách veơ sinh hợp lý đeơ mức oăn do giao thođng ít ạnh hưởng đên dađn cư.

 Troăng cađy xanh ở hai beđn đường đeơ làm màn chaĩn ađm: Đeơ có hieơu quạ hơn thì phôi hợp vieơc có khoạng cách veơ sinh hợp lý và có tường chaĩn ađm baỉng cađy xanh. Cađy xanh vừa có tác dúng cách ađm, vừa có tính mỹ quan đođ thị.

 Quy định giờ đi cho xe hai, ba bánh, xe du lịch, xe tại nhé hay naịng vào những giờ quy định, hoaịc những đường nào chư dành cho xe hai, bánh, đường nào câm xe tại naịng. Đoăng thời câm nhân còi ở những đốn đường nào có dađn cư đođng đúc.

 Đạm bạo tiêng oăn cho moêi xe. Xe hai bánh thì tiêng oăn là bao nhieđu, xe du lịch hay xe tại nhé cũng như xe tại naịng thì tiêng oăn là bao nhieđu. Tiêng oăn ở đađy khođng chư là tiêng oăn do còi xe mà còn có tiêng oăn veă tiêng rít phanh, tiêng oăn do ông xã khói và tiêng oăn do các boơ phaơn xe.

Một phần của tài liệu Thực trạng ô nhiễm tiếng ồn trên 2 trục đường Điện Biên Phủ và Ba Tháng Hai một số kiến nghị ban đầu về biện pháp giảm thiểu tiếng ồn (Trang 105 - 106)