Các lối xe ođtođ dù cao câp hay bình dađn đeău có moơt nhược đieơm là khạ naíng chông lái tiêng oăn rât kém. Tiêng oăn ngoài vieơc ạnh hưởng đên đoơ beăn cụa xe còn gađy mât taơp trung cho người lái xe. Vì vaơy, chông oăn cho xe là đieău rât caăn thiêt.
Khi mới mua ođtođ rât ít người đeơ tới tiêng oăn khi ngoăi trong xe, sau moơt thời gian sử dúng - nhât là trong những chuyên đi đường dài, tiêng oăn sẽ được nhaơn rõ. Tiêng oăn phát ra do những tác nhađn beđn ngoài như: đieău kieơn há taăng, thời tiêt, tiêng lôp xe mài maịt đường..., trong khi các chi tiêt tređn xe như: cửa, sàn, capođ, khoang hành lý khođng chông lái được những tác đoơng đó. Có theơ vỏ xe quá mỏng gađy neđn sự coơng hưởng ađm thanh, rung và rè khi vaơn hành.
Đaịc bieơt khoang xe bị ù vào thời đieơm dao đoơng cụa đoơng cơ trùng với dao đoơng cụa các chi tiêt tređn vỏ xe. Ngoài ra, vách ngaín giữa đoơng cơ và khoang xe khođng chaĩc chaĩn, các loê khođng kín khiên cho tiêng oăn từ đoơng cơ và maịt đường doơi thẳng vào trong.
Đeơ trieơt tieđu tiêng oăn, cửa xe sẽ được thợ tháo hêt các chi tiêt chư đeơ lái phaăn tođn. Sau khi hút sách búi baơn, dùng baíng dính bĩc những thanh nôi nhaỉm giạm ađm do va chám và rung. Sau đó, dùng moơt lối sơn đaịc bieơt phụ leđn maịt trong cụa tođn cửa và moơt lớp xôp chuyeđn dúng được dán leđn beă maịt sơn. Lớp sơn và xôp này vừa có tác dúng làm chaĩc cánh cửa, vừa làm giạm thieơu sự coơng hưởng ađm thanh. Hieơn nay, chât lieơu đeơ chông oăn cánh cửa có 2 lối chính là bođng vại và xôp. Bođng vại rẹ hơn, nhưng có nhược đieơm là hút aơm, deê thâm nước, đoơ beăn kém. Các chuyeđn gia chông oăn có lời khuyeđn, neđn dùng lối xôp chuyeđn dúng mới được nhaơp vừa nhé, dai, có đoơ beăn cao, khođng thâm nước và cách nhieơt tôt.
Phaăn vách ngaín tređn xe cũng rât quan trĩng. Theo các chuyeđn gia chông oăn, có moơt sô lối xe vách ngaín đeơ loơ choê hở lớn, phại sử dúng các gioaíng cao su đụ tieđu chuaơn mới bịt kín được. Đeơ thực hieơn, caăn tháo toàn boơ táp lođ
63
và bạng đieău khieơn, các tiêp đieơm giữa heơ thông dađy dăn và vách ngaín làm kín các khe hở baỉng keo đeơ ngaín tiêng oăn từ đoơng cơ và maịt đường.
Moơt sô lối xe sử dúng gioaíng baỉng nhựa khođng đúng tieđu chuaơn sẽ nhanh bị lão hóa, táo khe hở gađy oăn, vì thê neđn thay thê baỉng gioaíng cao su chât lượng cao. Naĩp ca-pođ và khoang hành lý phại được xử lý trieơt đeơ baỉng keo lâp vào các khe hở. Cuôi cùng là phaăn sàn xe sẽ được phụ moơt lớp sơn đeơ bịt kín các khe hở và daơp taĩt tiêng oăn do sự va chám cụa các tâm kim lối gađy ra. Sau khi sơn xong, bán neđn chờ theđm 30 phút đeơ lớp sơn này khođ, sau đó laĩp ghê là cođng vieơc chông oăn được hoàn tât.
Thực tê cho thây, các xe được chông oăn đúng quy cách thì khi cháy tiêng oăn giạm 60% - 70%. Ngoài tác dúng chông oăn, đaịc tính cách nhieơt cụa xôp dán tređn nóc xe làm giạm đoơ nóng khi xe đoê ngoài trời naĩng, góp phaăn làm taíng hieơu suât máy lánh, giúp tiêt kieơm nhieđn lieơu, taíng hieơu quạ heơ thông ađm thanh trong xe. Chi phí chông oăn cho toàn boơ xe ođ tođ khoạng 2.500.000 – 3.000.000 đoăng.
Ở Vieơt Nam cũng như nhieău nước trong khu vực chađu Á, sạn phaơm vỏ lôp Turanza GR-80 được phát huy những tính naíng vượt troơi, phù hợp với mĩi địa hình, an toàn cho người sử dúng. Beđn cánh đó cũng có nhieău kỹ thuaơt cođng ngheơ đeơ làm giạm tiêng oăn do xe gađy ra. Vỏ lôp GR-80 mới có các khôi gai to hơn, kích cỡ các khôi gai to-nhỏ được saĩp xêp hợp lý, maịt lôp được xẹ 4 rãnh dĩc nhờ vaơy có theơ giạm tiêng oăn, cháy eđm ái, đieău khieơn xe chính xác, an toàn, thoại mái.
Moơt bieơn pháp nữa là thađn máy baỉng hợp kim nhođm sieđu nhé, heơ thông DOHC được thiêt kê hốt đoơng hieơu quạ, pít-tođng được phụ than chì giạm ma sát taíng đoơ beăn cao đoăng thời giạm tiêng oăn đoơng cơ...
Beđn cánh phát trieơn khoa hĩc kỹ thuaơt trong chât lượng xe đeơ giạm oăn thì phát trieơn vaơt lieơu cách ađm cũng được các nhà nghieđn cứu quan tađm. Đó là tađm Panel.
Từ nhieău naím nay, tâm panel được sử dúng roơng rại đeơ làm rào chaĩn nhìn và cách ađm tređn các đường cao tôc và khu vực dađn cư tái nơi caăn sự kín đáo. Cũng vaơy, chúng còn được dađn cư ở gaăn đường quôc loơ sử dúng đeơ giạm bớt tiêng oăn.
Các nghieđn cứu mới cho thây trong các lối panel thì lối làm từ xi maíng hoaịc goê đạm bạo sự kín đáo tôt hơn cũng như giạm bớt tiêng oăn cho các cođng trình thương mái và dađn cư. Cođng ty United States Gypsum (USG) mới đađy đã giới thieơu sạn phaơm mới cụa mình là lối panel làm từ xi maíng có teđn là"Ultrascreen: Sight and Sound barrier"( rào che chaĩn sáng chông oăn). Sạn phaơm này có nhieău ưu đieơm như khođng yeđu caău sử dúng thiêt bị đaịc
64
bieơt khi laĩp đaịt, bạo trì thay thê. Những sáng táo mới còn giúp cho heơ thông có được những tính naíng ađm hĩc ưu vieơt và có tỷ sô cường đoơ/trĩng lượng lý tưởng. Trước đađy, USG đã đi tieđn phong trong vieơc phát trieơn tâm xi maíng Durock, là tâm xi maíng porland có côt lieơu được gia cường baỉng lưới sợi thuỷ tinh bĩc polymer. Lối tâm này đã và đang được sử dúng roơng rại đeơ che phụ cođng trình dađn cư và thương mái ở khaĩp Baĩc Mỹ. Cođng ty đang tiêp túc phát trieơn cođng ngheơ sạn xuât tâm Ultrascreen bao goăm lõi baỉng bĩt polystyrene và tâm xi maíng Durock dát ở hai phía. Panel sẽ bao goăm cạ những dại thép gia cường kép giữa các lớp xi maíng và bĩt. Lối vaơt lieơu này có theơ được thi cođng đeơ hán chê tại trĩng gió đaịc thù baỉng cách thay đoơi đoơ dày, côt thép hay các lớp xi maíng cụa tâm panel. Lối panel này được thiêt kê đeơ trượt vào vị trí giữa coơt thép hay beđtođng đúc sẵn có cánh lớn và đeơ bô trí theo đoơ cao mong muôn. Tâm panel tieđu chuaơn có kích thước 4x12 feet nhưng có theơ thay đoơi theo yeđu caău rieđng. Rìa cụa các tâm panel được cài vào nhau và được bĩc phụ hoaịc chèn kín baỉng silicon tái các môi nôi ngang. Tâm panel tređn cũng được bịt baỉng máng nhođm quét sơn baíng ngang qua đưnh cụa phaăn lõi pholystyrene. Do trĩng luợng các tâm panel nhé (tâm tieđu chuaơn naịng khoạng 204 kg) neđn chúng có theơ được nađng baỉng xe caơu thođng thường, đaău moêi tâm có hai móc caơu đeơ có theơ deê dàng kéo leđn. Tâm Ultrascreen hốt đoơng như moơt rào chaĩn ađm thanh bởi nó phạn xá ađm và giạm oăn nhờ những lớp Durock. Ngoài ra, đieơm hâp dăn khác cụa nó là chi phí thâp hơn các tâm panel hieơn tái nhờ được làm baỉng các vaơt lieơu có theơ tái sinh và thời gian laĩp đaịt nhanh chóng. (Nguoăn: Táp chí KHCN Xađy dựng - sô 3/2005)