MỘT SỐ KIẾN NGHỊ

Một phần của tài liệu (luận văn thạc sĩ) quản trị rủi ro trong hoạt động kinh doanh bảo hiểm xe cơ giới tại công ty bảo hiểm PJICO (Trang 99)

7. Tổng quan tài liệu nghiên cứu

3.3.MỘT SỐ KIẾN NGHỊ

Trước những vấn nạn nóng như hiện nay của thị trường bảo hiểm phi nhân thọ Việt Nam nói chung và lĩnh vực bảo hiểm xe cơ giới nói riêng thì ngoài những biện pháp riêng lẻ từ phắa doanh nghiệp cần phải có sự phối hợp thực hiện của cả thị trường, từ các cơ quan quản lý Nhà nước như Cục Quản lý và Giám sát bảo hiểm (CQLGSBH) và Hiệp hội Bảo hiểm (HHBH). Sự phối hợp giữa Nhà nước, các cơ quan quản lý và doanh nghiệp bảo hiểm có thể minh họa bằng sơ ựồ sau:

3.3.1. đối với Nhà Nước và các cơ quan quản lý, ựiều hành

Hiện nay hệ thống pháp luật về bảo hiểm ở Việt Nam còn nhiều hạn chế, các văn bản pháp luật luôn phải sửa ựổi, bổ sung, tắnh linh hoạt chưa cao, còn nhiều kẽ hở, chưa quản lý ựược hết các hoạt ựộng của thị trường bảo hiểm. Luật Kinh doanh bảo hiểm ra ựời từ tháng 12/2000 và ựược sửa chữa bổ sung năm 2010 tuy nhiên ựến nay vẫn còn nhiều vấn ựề chưa phù hợp với sự thay ựổi của nền kinh tế và sự phát triển của lĩnh vực kinh doanh bảo hiểm. Bên cạnh ựó tắnh pháp lý của các văn bản pháp luật còn chưa cao, chưa ựưa ra ựược những chế tài chặt chẽ, mang tắnh răn ựe với các hành vi vi phạm, hành vi gian lận, trục lợi bảo hiểm. Cùng với ựó là thói quen chậm tư duy, ựổi mới của các doanh nghiệp bảo hiểm do ựược Nhà nước bảo hộ. điều này sẽ gây tác hại rất lớn ựến khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp bảo hiểm trong bối cảnh Việt Nam ựang tắch cực hội nhập kinh tế quốc tế, từng bước phải mở cửa thị trường theo các hiệp ựịnh và cam kết quốc tế

Từ thực trạng về môi trường pháp lý nêu trên thì ựòi hỏi Nhà nước cần có sự thay ựổi về cơ chế chắnh sách, thay ựổi về tư duy quản lý, nhằm xây dựng một môi trường pháp lý lành mạnh, giúp cho các doanh nghiệp bảo hiểm có ựịnh hướng ựể phát triển.

- Thứ nhất, Nhà nước tiếp tục hoàn thiện cơ chế, chắnh sách về hoạt ựộng kinh doanh bảo hiểm ựể thị trường phát triển lành mạnh, an toàn, phù hợp với yêu cầu hội nhập; bảo ựảm tắnh chủ ựộng và tự chịu trách nhiệm của các doanh nghiệp kinh doanh bảo hiểm nói chung và của PJICO nói riêng.

- Thứ hai, trợ giúp cho hoạt ựộng của các công ty bảo hiểm về kinh doanh cũng như công tác ựào tạo cán bộ quản lý rủi ro.

- Thứ ba, Nhà nước có cơ chế, chắnh sách ựể các doanh nghiệp bảo hiểm tự bổ sung vốn ựiều lệ cho phù hợp với tắnh chất hoạt ựộng và quy mô kinh doanh của doanh nghiệp. điều này giúp doanh nghiệp bảo hiểm chủ ựộng hơn trong việc thực hiện các chiến lược kinh doanh của mình, ựồng thời tạo ựiều kiện cho doanh nghiệp nâng cao khả năng thanh toán trong trường hợp tổn thất lớn liên tiếp xảy ra. Trong ựiều kiện nền kinh tế mở cửa như hiện nay, các doanh nghiệp bảo hiểm Việt Nam sẽ gặp phải sự cạnh tranh gay gắt ựến từ các công ty bảo hiểm có kinh nghiệm hoạt ựộng lâu năm trên thế giới, do ựó ngay từ lúc này các doanh nghiệp cần phải ựầu tư mạnh hơn nữa vào việc xây dựng thương hiệu, thiết lập ựược thị phần vững chắc.

- Thứ tư, khuyến khắch các doanh nghiệp bảo hiểm hiện ựại hoá công nghệ quản lý kinh doanh, từ ựó nâng cao năng suất lao ựộng, giảm chi phắ hoạt ựộng và kiểm soát chặt chẽ hơn hoạt ựộng kinh doanh, giảm thiểu tình trạng trục lợi bảo hiểm, tham nhũng. đồng thời khuyến khắch các doanh nghiệp bảo hiểm ựầu tư nhiều hơn vào nguồn nhân lực, ựào tạo ựội ngũ cán bộ có ựủ trình ựộ theo các chuẩn mực quốc tế, ựược thuê chuyên gia trong nước và ngoài nước ựể quản lý một số lĩnh vực hoạt ựộng theo ựúng quy ựịnh của pháp luật.

- Thứ năm, tiếp tục hoàn thiện hệ thống pháp luật về kinh doanh bảo hiểm. Cần có luật về chống cạnh tranh không lành mạnh, có các văn bản pháp luật về xử lý vi phạm hành chắnh trong lĩnh vực kinh doanh bảo hiểm nhằm

tạo hành lang pháp lý thuận lợi cho các công ty thực hiện hoạt ựộng kinh doanh nghiêm túc.

- Thứ sáu, Nhà nước mà trực tiếp là Cục Giám sát bảo hiểm trực thuộc Bộ Tài chắnh cần xây dựng hệ thống thông tin chung của ngành về các thông tin cảnh báo rủi ro. Hiện tại các doanh nghiệp bảo hiểm ựang rất cần thông tin về lịch sử tổn thất, trục lợi bảo hiểm và nợ ựọng phắ bảo hiểm ựể ựánh giá rủi ro trước khi chấp nhận bảo hiểm.

- Thứ bảy, Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam nên là chiếc cầu nối ựể các doanh nghiệp kinh doanh bảo hiểm trong nước bắt tay hợp tác với nhau ựể cùng kinh doanh hiệu quả, hạn chế rủi ro. Hiện nay, các doanh nghiệp còn e dè trong việc chia sẻ thông tin cho nhau vì sợ mất khách hàng. Vì vậy, họ cần một môi trường lành mạnh ựể sẵn sàng chia sẽ những thông tin hoàn toàn có lợi cho việc phát triển một thị trường bảo hiểm phi nhân thọ trong sạch, không có trục lợi và sẵn sàng cạnh tranh với các DNBH nước ngoài. Ngoài Thường xuyên trao ựổi thông tin giữa CQLGSBH và HHBH nhằm tạo ra sự liên hệ khi thực hiện ựánh giá và ựịnh hướng thị trường, ựồng thời phân tách rõ ràng về chức năng, nhiệm vụ của CQLGSBH và HHBH, tránh trường hợp Ộdẫm chânỢ lên nhau.

3.3.2. đối với Tổng công ty bảo hiểm PJICO

Có chắnh sách, chế ựộ ưu ựãi ựối với các cán bộ làm công tác quản lý rủi ro. Có kế hoạch cử các cán bộ quản lý rủi ro ựi ựào tạo học hỏi kinh nghiệm quản lý rủi ro tại các Công ty bảo hiểm nổi tiếng trên thế giới.

Tổ chức các khóa ựào tạo rộng khắp tới từng cán bộ, nhân viên về công tác quản lý rủi ro trong doanh nghiệp.

Rà soát lại toàn bộ các qui trình nghiệp vụ ựã ban hành và sửa ựổi bổ sung cho phù hợp với thực tế hoạt ựộng của doanh nghiệp.

lường rủi ro trong hoạt ựộng kinh doanh bảo hiểm cho hiệu quả.

Tiếp tục hoàn thiện cơ chế chắnh sách phù hợp với thực tiễn và những thay ựổi của chủ trương, chắnh sách của đảng và Nhà nước, Chắnh phủ ban hành liên quan ựến thị trường tài chắnh Ờ bảo hiểm

KẾT LUẬN CHƯƠNG 3

Trên cơ sở thực trạng hoạt ựộng kinh doanh bảo hiểm xe cơ tại công ty bảo hiểm PJICO Gia Lai trong thời gian vừa qua, trong chương 3 tác giả ựã ựưa ra một số giải pháp nâng cao chất lượng quản trị rủi ro trong kinh doanh bảo hiểm xe cơ giới; ựề xuất thành lập bộ phận nguyên cứu, nâng cao chất lượng nguồn nhân lựcẦ góp phần hoàn thiện công tác quản trị rủi ro tại PJICO Gia Lai. đồng thời cũng kiến nghị Nhà Nước một số vấn ựề ựể tạo lập một môi trường kinh doanh và quản trị rủi ro có hiệu quả, phát triển một hệ thống tài chắnh ổn ựịnh và bền vững.

KẾT LUẬN

Trong hoạt ựộng kinh doanh, các doanh nghiệp bảo hiểm luôn luôn ựối mặt với nhiều loại rủi ro khác nhau. Xu hướng cạnh tranh, minh bạch hoá thông tin sẽ tiếp tục phát triển với tốc ựộ nhanh ựòi hỏi các doanh nghiệp bảo hiểm cải tiến cách thức quản lý, nâng cao chất lượng hoạt ựộng. Trong ựó, quản lý rủi ro tốt là một trong những ựiều kiện quan trọng ựể nâng cao chất lượng hoạt ựộng của doanh nghiệp bảo hiểm.

Luận văn này ựã trình bày ựược cơ sở lý luận quản trị rủi ro trong hoạt ựộng kinh doanh bảo hiểm, thực trạng công tác quản trị rủi ro trong hoạt ựộng kinh doanh bảo hiểm xe cơ giới tại PJICO Gia Lai thời gian vừa qua. Từ ựó, ựã ựưa ra giải pháp và một số kiến nghị nhằm hoàn thiện hơn nữa công tác quản trị rủi ro trong kinh doanh bảo hiểm xe cơ giới tại PJICO Gia Lai trong thời gian tới.

DANHMỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO

Tiếng Việt

[1] Trịnh Thị Phan Lan (2014), ỘMô hình quản trị rủi ro ERM trong doanh nghiệp bảo hiểmỢ, Tạp chắ bảo hiểm, (số 02 năm 2014).

[2] Tập thể tác giá gồm: PGS.TS Nguyễn Quang Thu (chủ biên); Thạc sỹ Ngô Quang Huân; Thạc sỹ Võ Thị Quý; và Thạc sỹ Trần Quang Trung (1998),Giáo trình quản trị rủi ro, Nhà xuất bản giáo dục.

[3] Dr. David Bland (1998), Bảo hiểm Ờ Nguyên tắc và thực hành, Nhà xuất bản tài chắnh.

[4] TS Nguyễn Văn định(2003), Giáo trình quản trị kinh doanh bảo hiểm, Nhà xuất bản thống kê

[5] Tập thể tác giả gồm: GS.TS đỗ Hoàng Toàn; PGS.TS Phan Kim Chiến và TS Vũ Trọng Lâm(2008), Quản lý rủi ro trong doanh nghiệp, Nhà xuất bản khoa học và kỹ thuật

[6] GS.TS đoàn Thị Hồng Vân, Ths Kim Ngọc đạt, Ths Hà đức Sơn (2009), Giáo trình quản trị rủi ro và khủng hoảng, Nxb Lao ựộng xã hội, Hà Nội

[7] PGS.TS Hoàng Minh đường; PGS.TS Nguyễn Thừa Lộc (2005), Giáo trình Quản trị Doanh nghiệp Thương mại - tập 2 , Nxb Lao ựộng xã hội, Hà Nội

[8]PGS.TS Hồ Sỹ Sà (2003), Giáo trình bảo hiểm, Nxb đại học kinh tế quốc dân, Hà Nội.

[9] đinh Thị Phạm Mai (2013), Giải pháp quản lý rủi ro tại công ty bảo hiểm Bảo Minh Phú Thọ, Luận văn thạc sĩ quản lý kinh tế, đại Học Thái Nguyên.

[10] Lương Thị Ngọc Anh (2012), đánh giá hiệu quả quản lý rủi ro tới hiệu quả kinh doanh tại PJICO, Luận văn thạc sĩ tài chắnh, Chương trình

liên kết Việt Nam Ờ Pháp, đại học Nantes

[11] Nguyễn Tuấn Hoàng (2010) Quản trị rủi ro trong kinh doanh tái bảo hiểm tại Việt Nam, Luận văn thạc sĩ thạc quản sĩ quản trị kinh doanh, đại học ngoại thương Hà Nội

[12] Ths. Tôn Thị Thanh Huyền(2013),Nhận dạng rủi ro của doanh nghiệp bảo hiểm, bài viết trên http://tthbaohiem.blogspot.com/

[13] Tạp chắ tài chắnh Ờ bảo hiểm số 2,(2013) [14] Tạp chắ tài chắnh Ờ bảo hiểm số 2,(2014)

[15] Quy trình khai thác bảo hiểm vật chất xe cơ giới- Tổng ông ty PJICO Tiếng Anh

[16] Steve Brown, Richard Lamming, John Bessant, Peter Jones (2005), ỘStrategic Operations ManagementỢ, Elsevier Butterworth Heinemann.

[17] James S. Trieschmann, Robert Hoyt, David Sommer ( 2004), ỘRisk management and InsuranceỢ, South-Western College Pub

Trang web

www.avi.org.vn www.vneconomy.vn www.pjico.com.vn

Một phần của tài liệu (luận văn thạc sĩ) quản trị rủi ro trong hoạt động kinh doanh bảo hiểm xe cơ giới tại công ty bảo hiểm PJICO (Trang 99)