CHƯƠNG 2 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
2.1. GIỚI THIỆU VỀ đỊA BÀN NGHIÊN CỨU
2.1.2. đặc ựiểm về kinh tế
a. Tình hình phát triển kinh tế
Trong ựiều kiện có nhiều khó khăn, thách thức, nền kinh tế vẫn duy trì ựược tốc ựộ tăng trưởng khá cao, tốc ựộ tăng trưởng nền kinh tế của tỉnh trong giai ựoạn 2006-2011 ựạt 14,8%/năm, giai ựoạn 2011-2015 ựạt 13,84%/ năm, trong ựó: Nơng lâm thủy sản tăng 7,0%, cơng nghiệp - xây dựng tăng 16,7%, dịch vụ tăng 17,32%. Trong cơ cấu kinh tế, tỷ trọng ngành công nghiệp - xây dựng tăng từ 24,32% năm 2010 lên 27,17% năm 2015, dịch vụ tăng từ 34,44% năm 2010 lên 38,11% năm 2015. Thu nhập bình quân ựầu người tăng từ 718 USD năm 2010 lên 1.555 USD năm 2015.
Ngành nông nghiệp phát triển ựúng ựịnh hướng và phù hợp với xu hướng dịch chuyển ựầu tư vào nông nghiệp với tốc ựộ tăng bình quân 7%/năm. đến cuối năm 2015 diện tắch trồng cây cà phê trên ựịa bàn tỉnh ựạt 14.866ha, tăng 3.216ha so với năm 2010, diện tắch cây cao su ựạt 74.653ha tăng 30.783ha so với năm 2010.
Ngành công nghiệp phát triển cả về quy mô và chất lượng, tốc ựộ tăng bình quân gần 16,7%/năm. đã phát triển một số sản phẩm có thương hiệu trên thị trường trong và ngoài nước như các sản phẩm ựồ gỗ, cà phê... Hạ tầng khu kinh tế cửa khẩu, khu công nghiệp ựược quan tâm ựầu tư, thu hút ựược nhiều dự án ựầu tư; nhiều làng nghề thủ công truyền thống từng bước ựược khôi phục và phát triển, tạo việc làm và tăng thu nhập cho người dân.
Hoạt ựộng thương mại tiếp tục phát triển, hệ thống phân phối hàng hóa, nhất là trung tâm thương mại cấp huyện, chợ cụm xã, cửa hàng thương mại ở các xã không ngừng ựược ựầu tư, nâng cấp. Hạ tầng khu du lịch sinh thái Măng đen ựã ựược quan tâm ựầu tư; các khu, tuyến, ựiểm du lịch ựược ựầu tư và ựưa vào khai thác; ựã phát triển một số sản phẩm, loại hình du lịch như du lịch văn hóa, cộng ựồng, du lịch sinh thái, trải nghiệm, thu hút lượng khách du
lịch ựến tỉnh bình quân hàng năm tăng 17,85%, tổng doanh thu hoạt ựộng du lịch năm 2015 ựạt gần 130 tỷ ựồng.
Theo số liệu và kết quả ựiều tra của Phịng Thương mại và Cơng nghiệp Việt Nam ựã công bố, chỉ số PCI của tỉnh Kon Tum năm 2015 ựạt 56,55 ựiểm ựứng thứ 52/63 tỉnh, thành cả nước, nằm trong nhóm xếp hạng Trung bình và ựứng thứ 4 trong khu vực Tây Nguyên.Nguyên nhân chủ yếu là do: Chỉ số Tắnh năng ựộng và tiên phong của lãnh ựạo tỉnh thấp; Chỉ số ựiểm tắnh minh bạch; thông tin về tỉnh còn hạn chế; sự sẵn sàng của tỉnh chưa tốt và thủ tục hành chắnh tuy có cải thiện nhưng vẫn còn chậm....
b. Hiện trạng sử dụng ựất ựai
Tổng diện tắch ựất tự nhiên toàn tỉnh (năm 2015) có 968.049,38 ha, chiếm 2,92% diện tắch toàn quốc, chiếm 17,73% tổng diện tắch vùng Tây ngun. Trong ựó: diện tắch ựất nơng nghiệp là 876.849,72 ha, diện tắch ựất phi nông nghiệp là 50.022,2 ha và ựất chưa sử dụng là 41.177,46 ha.
c. Tình hình phát triển kết cấu hạ tầng Giao thông:
Mạng lưới giao thông ựường bộ trên ựịa bàn tỉnh ựã ựược ựầu tư xây dựng và phân bố tương ựối hợp lý; nhiều tuyến ựường ựã và ựang tiếp tục ựược ựầu tư xây dựng, nâng cấp phụ vụ cho phát triển kinh tế xã hội của tỉnh; Tồn tỉnh hiện có 3.955km ựường giao thơng, trong ựó:
+ Quốc lộ ựi qua ựịa bàn tỉnh có tổng chiều dài là 444km, bao gồm: đường Hồ Chắ Minh dài 155km, Quốc lộ 14C dài 107km, Quốc lộ 40 dài 21km, Quốc lộ 24 dài 99km và Quốc lộ 40B dài 61km.
+ Tỉnh lộ gồm 11 tuyến với tổng chiều dài là 404km, bao gồm: TL671, TL672, TL673, TL674, TL675, TL676, TL677, và TL678, ựường tái ựịnh cư thuỷ ựiẹn Plei Krông, ựường đăk Kôi-đăk Pxi và ựường Ngọc Hoàng - Măng Bút Ờ Tu Mơ Rông Ờ Ngọc Linh.
+ đường huyện có tổng chiều dài 697km; ựường ựơ thị có tổng chiều dài 391km và ựường xã, ựường chuyên dùng có tổng chiều dài 1.532km.
+ Ngồi ra, cịn có hai tuyến ựường Tuần tra Biên giới với tổng chiều dài 435km và ựường Trường Sơn đông với chiều dài 52km.
Tình trạng kỹ thuật và chất lượng ựường: đường bê tông nhựa và bê tông xi măng chiếm khoảng 47,1%, ựường láng nhựa chiếm khoảng 17,5% và ựường ựất, cấp phối chiếm khoảng 35,4%.
đến nay, tất cả các xã ựã có ựường ơ tơ ựến trung tâm xã, tỷ lệ ựường trục xã, liên xã ựược nhựa hoá hoặc bê tơng hố cơ bản ựã ựạt chuẩn theo cấp kỹ thuật của Bộ GTVT.
Khu công nghiệp, cụm công nghiệp:
Hiện nay, trên ựịa bàn tỉnh có có 4 khu cơng nghiệp là KCN Hồ Bình, KCN Sao Mai, KCN đắk Tơ, và một cụm công nghiệp đắk La. Chi tiết:
- Khu cơng nghiệp Hồ Bình:
+ Giai ựoạn I (60ha): Khu công nghiệp nằm kề quốc lộ 14 (ựường Hồ Chắ Minh), thuộc phường Lê Lợi, xã đoàn Kết thành phố Kon Tum. đến nay ựã có 29 dự án ựầu tư, vốn ựăng ký 387,9 tỷ ựồng trong ựó có 21 dự án ựang hoạt ựộng, 8 dự án ựang triển khai.
+ Giai ựoạn II (70ha): Nằm kề quốc lộ 14 (ựường Hồ Chắnh Minh), thuộc phường Ngô Mây, thành phố Kon Tum. đã ựược UBND tỉnh Kon Tum phê duyệt quy hoạch chi tiết xây dựng, mở rộng KCN Hồ Bình giai ựoạn II.
- Khu công nghiệp Sao Mai (150ha): Nằm kề quốc lộ 14 (ựường Hồ Chắnh Minh), thuộc xã Hồ Bình, thành phố Kon Tum, hiện nay KCN ựang thu hút các dự án ựầu tư.
- Khu công nghiệp đắk Tô (150ha): Nằm kề quốc lộ 14 (ựường Hồ Chắnh Minh), thuộc thị trấn đắk Tô, huyện đắk Tơ. Tồn bộ diện tắch ựất ựã giao cho Cơng ty CP Tập ựồn Tân Mai ựể ựầu tư xây dựng nhà máy bột giấy
và giấy. Hiện nay ựã sử dụng 57,76ha.
- Cụm công nghiệp đắk La (73,78 ha): Nằm kề quốc lộ 14 (ựường Hồ Chắnh Minh), thuộc xã đắk La, huyện đắk Hà. Hiện nay ựã có 4 nhà ựầu tư ựược giới thiệu ựịa ựiểm (16,4ha).
Hạ tầng ựô thị:
Hiện nay tỉnh Kon Tum có 7 ựơ thị, trong ựó có 1 ựơ thị loại II là thành phố Kon Tum (hiện nay thành phố Kon Tum ựã ựạt 70% tiêu chắ thành phố loại II), 1 ựô thị loại IV là thị trấn Plei Kần và 6 ựô thị loại V là Khu vực Măng đen, thuộc huyện Kon Plông, thị trắn đăk Glei, thị trấn đắk Tô, thị trấn đắk Hà, thị trấn Sa Thầy, thị trấn đắk Rve.
Hạ tầng ựô thị tỉnh Kon Tum chưa ựược ựầu tư ựúng mức, nhiều cơng trình ựang trong giai ựoạn ựược nâng cấp, mở rộng ựáp ứng nhu cầu phát triển dân cư ựô thị; tốc ựộ ựầu tư, phát triển kết cấu hạ tầng tại các thị trấn thuộc huyện chưa cao; cảnh quan kiến trúc một số ựô thị còn mang tắnh tự phát, chưa tạo ựược nét ựặc trưng riêng.
Việc ựầu tư kết cấu hạ tầng không ựồng bộ, ựấu nối giữa cơng trình mới và cơng trình cũ cịn nhiều bất cập.
Các khu ựơ thị, khu dân cư, khu, cụm công nghiệp phát triển chậm và thiếu ựồng bộ, hiệu quả ựầu tư chưa cao. Một số cụm công nghiệp và khu dân cư bám sát theo các trục ựường quốc lộ, tỉnh lộ ựã làm ảnh hưởng ựến kiến trúc, môi trường và an tồn giao thơng.
Việc quản lý, bảo vệ cảnh quan, môi trường và xây dựng nếp sống văn minh ựô thị còn một số hạn chế, nhất là trong xây dựng nhà ở, bảo vệ cơng trình cơng cộng.