Giới thiệu tổng quát về dự án

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) đánh giá công tác bồi thường, GPMB dự án đầu tư xây dựng nút giao cắt QL48 với QL1 và đường sắt bắc nam theo hình thức BOT tại xã diễn yên, huyện diễn châu, tỉnh nghệ an (Trang 66 - 68)

3. Ý nghĩa của đề tài

3.3.3. Giới thiệu tổng quát về dự án

Dự án Đầu tư xây dựng nút giao khác mức tại điểm giao cắt giữa QL48 với QL1 và đường sắt bắc nam theo hình thức BOT

- Địa điểm, phạm vi dự án:

+ Điểm đầu (Km0 + 00) giao với QL48 tại Km0 + 610, thuộc địa phận xã Diễn Yên, huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An.

+ Điểm cuối (Km1 + 243,25) giao vớí QL1 tại Km412 + 168, thuộc địa phận xã Diễn Yên, huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An.

+ Tổng chiều dài tuyến chính và cầu vượt: 1,24Km. - Quy mô và tiêu chuẩn kỹ thuật:

a) Hệ thống tiêu chuẩn áp dụng cho dự án: Theo Quyết định số 1187/QĐ-BGTVT ngày 07/05/2013 của Bộ trưởng Bộ GTVT về việc phê duyệt danh mục tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng cho dự án xây dựng 02 nút giao thông khác mức tại điểm giao cắt giữa QL46 và QL48 với đường sắt Bắc Nam, tỉnh Nghệ An.

b) Phần đường:

+ Cấp đường: Tiêu chuẩn đường cấp III (TCVN 4054:2005), vận tốc thiết kế V=80Km/h, phạm vi cầu vượt nút giao V=60Km/h.

+ Quy mô mặt bằng cắt ngang: Bnền=12m, Bmặt=11m;

+ Mặt đường: Cấp cao A1 đảm bảo mô đuyn đàn hồi Eyc≥140Mpa (Đối với đường cầu vượt), Eyc≥160Mpa (Đối với nhánh rẽ trên QL1).

+ Tần suất: Nền đường, cống P=4%. c) Phần cầu:

+ Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN 272-05;

+ Thiết kế vĩnh cửu bằng BTCT, BTCT DUWL: + Tải trọng thiết kế: HL93;

+ Cấp động đất: Cấp VII, thang MSK-64; + Bề rộng cầu Bcầu= 12m;

+ Chiều cao tĩnh không: Vượt đường bộ H =4,75m, đường sắt H=6,0m. - Hình thức đầu tư: Theo hình thức Hợp đồng Xây dựng –Kinh doanh – Chuyển giao (BOT).

- Nguồn vốn đầu tư: Sử dụng vốn đầu tư của dự án mở rộng Quốc lộ 1A đoạn Km368+400 (Nghi Sơn) + Km402 + 330 ( Cầu Giát), tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An theo hình thức Hợp đồng BOT. Nhà đầu tư huy động vốn chủ sở hữu và

vốn vay để thực hiện đầu tư xây dựng dự án, thu hồi vốn thông qua thu phí.

- Trạm thu phí: Sử dụng Trạm thu phí của dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Km368+400 (Nghi Sơn) + Km402 + 330 ( Cầu G iát), tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An theo hình thức Hợp đồng BOT.

- Thời gian thực hiện dự án: Dự kiến khởi công năm 2014, hoàn thành năm 2015.

- Phương thức tổ chức quản lý, kinh doanh công trình: Doanh nghiệp dự án thực hiện việc quản lý, kinh doanh công trình phù hợp với các quy định của pháp luật và theo các điều kiện thỏa thuận trong của Hợp đồng dự án.

- Điều kiện, phương thức chuyển giao và tiếp nhận: Sau khi hết thời gian kinh doanh công trình theo quy định, nhà đầu tư chuyển giao không bồi hoàn công trình cho cơ quan nhà nước có thẩm quyền theo các điều kiện quy định tại Hợp đồng dự án và các quy định khác.

- Tổng mức đầu tư: 249.769.199.000 đồng, trong đó: + Chi phí xây dựng: 139.386.140.000 đồng;

+ Chi phí bồi thường GPMB (Đã bao gồm phí dự phòng): 62.754.000.000 đồng; + Chi phí QLDA, TVĐTXD, khác: 16.459.859.000 đồng;

+ Chi phí dự phòng: 31.169.200.000 đồng.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) đánh giá công tác bồi thường, GPMB dự án đầu tư xây dựng nút giao cắt QL48 với QL1 và đường sắt bắc nam theo hình thức BOT tại xã diễn yên, huyện diễn châu, tỉnh nghệ an (Trang 66 - 68)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(109 trang)