- Khu vực mậu dịch tự do ASEAN (AFTA): VN bắt đầu thực hiện AFTA/CEPT từ
4.1.2.Kết quả phân tích số liệu thứ cấp
1 Doanh thu bán hàng và cung cấp
4.1.2.Kết quả phân tích số liệu thứ cấp
Kết luận về doanh thu, lợi nhuận và chi phí của Công ty từ năm 2007 – 2009.
Qua việc phân tích bảng số liệu báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty: - Năm 2008: Doanh thu đạt 72.004 Tr.đ tăng 8.742,3 Tr.đ, tương ứng tăng 13,82% so với năm 2007. Trong đó tổng chi phí của Công ty là 71.957,97 Tr.đ tăng 9034,51 Tr.đ so với năm 2007, tương ứng với 14,36% cao hơn so với % tăng doanh thu. Điều này làm cho lợi nhuận của Công ty bị giảm đi: lợi nhuận sau thuế đạt 128,43 Tr.đ giảm 219,69 Tr.đ, tương ứng giảm 63,1% so với năm 2007.
- Năm 2009: Doanh thu của Công ty đạt 241.887,52 Tr.đ, tăng 169.882,81 Tr.đ, tương ứng tăng 235,93% so với năm 2008, mức độ tăng này cao hơn gấp khoảng 17 lần so với mức độ tăng của năm 2008. Cùng với việc doanh thu tăng lên gấp nhiều lần thì tổng chi phí cũng tăng rất nhanh thể hiện là tổng chi phí đạt 241.176,48 Tr.đ tăng 169.218,51 Tr.đ, tương ứng tăng 235,1%, tỷ lệ tăng này thấp hơn tỷ lệ tăng % của doanh thu. Do vậy mà lợi nhuận của doanh nghiệp sẽ tăng hơn so với năm 2008: lợi nhuận sau thuế đạt 842,6 Tr.đ, tăng 714,17 Tr.đ, tương ứng tăng 556% so với năm 2008.
Qua quá trình phân tích ở trên cho thấy từ năm 2007 – 2009 cho thấy Công ty đã ngày càng phát triển hơn mặc dù năm 2008 lợi nhuận của Công ty bị sụt giảm khá mạnh so với 2 năm 2007 và 2009. Có thể nói sự biến động của doanh thu, lợi nhuận, chi phí của Công ty là do các nguyên nhân sau:
- Thuế suất thuế nhập khẩu ô tô bị thay đổi khá nhiều lần trong hai năm 2007 và 2008: cụ thể như trong năm 2007 đã có đến 3 đợt giảm thuế nhập khẩu ô tô mới, còn trong nửa đầu năm 2008 đã có đến 2 đợt tăng thuế nhập khẩu. Chính vì điều này đã khiến lợi nhuận của Công ty năm 2008 bị giảm một cách khá nghiêm trọng. Nhưng vào cuối năm 2008 và suốt cả năm 2009 thuế nhập khẩu ô tô được giữ ổn định, cộng với sự điều chỉnh một số loại thuế khác trong nước đã khiến thị trường ô tô nhập khẩu trở lên vô cùng sôi động, kéo theo doanh thu, lợi nhuận và chi phí của Công ty tăng lên gấp nhiều lần.
- Ngoài ra tốc độ tăng doanh thu, lợi nhuận của năm 2008 giảm so với 2 năm 2007 và 2009 là do bị ảnh hưởng mạnh của cuộc khủng hoảng kinh tế trên thế giới.
Kết luận về mức độ ảnh hưởng của thuế nhập khẩu tới số lượng ô tô nhập khẩu.
Qua phân tích biểu đồ ở phần 3.4.3 có thể thấy thuế suất thuế nhập khẩu tăng sẽ làm giảm số lượng ô tô nhập khẩu và ngược lại:
- Năm 2008: có tới 2 lần tăng thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc vào đầu năm khiến cho số lượng ô tô nhập khẩu của doanh nghiệp giảm mạnh vào đầu năm nhưng tính trung bình cả năm thì tổng số lượng ô tô nhập khẩu vẫn tăng so với năm 2007. Số lượng ô tô nhập khẩu năm 2008 đạt 102 chiếc, tăng 15 chiếc, tương ứng tăng 17,24%. - Năm 2009: Thuế nhập khẩu được giữ ổn định cả năm, không có gì thay đổi so với mức thuế cuối năm 2008, chính yếu tố ổn định này đã tác động làm tăng số lượng ô tô nhập khẩu lên 405 chiếc, tăng 303 chiếc, tương ứng tăng 297%. Thuế suất thuế nhập khẩu năm 2009 không giảm nhưng số lượng ô tô nhập khẩu lại tăng đột biến là do có tin Nhà nước sẽ tăng thuế nhập khẩu vào năm 2010. Điều này khiến cho số lượng ô tô nhập khẩu tăng vọt vì các doanh nghiệp tăng cường nhập khẩu để chạy thuế.
Kết luận về mức độ ảnh hưởng của thuế nhập khẩu đến doanh thu của Công ty.
Những ảnh hưởng này được thể hiện như sau:
- Năm 2008: thuế suất thuế nhập khẩu trung bình cả năm là 71% không tăng nhiều so với thuế suất trung bình cả năm 2007 là 70% nhưng trong năm 2008 Nhà nước lại có đến hai lần tăng thuế suất thuế nhập khẩu ô tô từ 60% lên 70% và từ 70% - 83%. Chính điều này làm cho doanh thu của Công ty có tăng nhưng tăng rất ít, doanh thu cả năm 2008 đạt 72.004 Tr.đ tăng 8.742,3 Tr.đ, tương ứng tăng 13,82% so với năm 2007. - Năm 2009: thuế suất thuế nhập khẩu không có biến động, được Nhà nước giữ ổn định ở mức 83% trong suốt cả năm. Mức thuế này so với nửa cuối năm 2008 la không có gì thay đổi nhưng lại tác động làm tăng mạnh doanh thu đạt 241.887,52 Tr.đ, tăng 169.882,81 Tr.đ, tương ứng tăng 235,93% so với năm 2008. Mức tăng này cao gấp nhiều lần so với mức tăng của năm 2008.
Như vậy khi mức thuế suất thuế nhập khẩu tăng lên sẽ ảnh hưởng làm giảm mức tăng doanh thu của Công ty.
Kết luận về ảnh hưởng của thuế nhập khẩu đến lợi nhuận của Công ty.
Qua kết quả phân tích có thể thấy khi thuế suất thuế nhập khẩu tăng lên sẽ làm giảm mức tăng doanh thu của Công ty và kéo theo làm cho lợi nhuận bị giảm.
- Năm 2008: Thuế suất thuế nhập khẩu tăng lên đến 23% đã khiến lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 128,43 Tr.đ giảm 219,69 Tr.đ, tương ứng giảm 63,1% so với năm 2007. - Năm 2009: Thuế suất thuế nhập khâu ô tô không tăng khiến lợi nhuận sau thuế tăng cao đạt 842,6 Tr.đ, tăng 714,17 Tr.đ, tương ứng tăng 556% so với năm 2008.
4.1.3. Đánh giá chung về những ảnh hưởng của chính sách thuế nhập khẩu đến hoạt động nhập khẩu ô tô.