- Khu vực mậu dịch tự do ASEAN (AFTA): VN bắt đầu thực hiện AFTA/CEPT từ
3.3.Kết quả điều tra trắc nghiệm và phỏng vấn chuyên sâu 1 Kết quả phỏng vấn chuyên gia.
3.3.1. Kết quả phỏng vấn chuyên gia.
Sau khi tiến hành phỏng vấn các chuyên gia chủ yếu là các nhà quản lý tại Công ty Cổ phần đầu tư và dịch vụ ô tô Việt Nam như Phó tổng giám đốc; trưởng, phó phòng kinh doanh; trưởng phòng kế toán, em nhận thấy hầu hết các chuyên gia đều có những quan điểm khá giống nhau và có tính tổng quát về ảnh hưởng của thuế nhập khẩu đến hoạt động nhập khẩu và kinh doanh của Công ty.
Công ty Cổ phần đầu tư và dịch vụ ô tô Việt Nam là công ty đi đầu trong lĩnh vực kinh doanh buôn bán ô tô nhập khẩu. Công ty chủ yếu kinh doanh dòng xe du lịch cao cấp có xuất xứ từ một nước có nghành công nghiệp xe hơi phát triển hàng đầu trên thế giới là Nhật Bản. Số lượng xe được nhập về từ Nhật Bản chiếm đến 70% tổng kim nghạch nhập khẩu của Công ty, chính vì thế nếu có một sự thay đổi nhỏ nào trong chính sách hoặc một nhân tố nào đó tác động cũng sẽ ảnh hưởng tới hoạt động nhập khẩu và kinh doanh của Công ty. Trong các nhân tố ảnh hưởng tới hoạt động nhập khẩu của Công ty, thì vấn đề về thuế nhập khẩu được các chuyên gia quan tâm nhất, đặc biệt là sự thay đổi của chính sách thuế nhập. Theo như kết quả phỏng vấn, có thể thấy trong 3 năm gần đây sự thay đổi liên tục của thuế nhập khẩu đã ảnh hưởng rất lớn tới hoạt động nhập khẩu và kinh doanh của Công ty. Các chuyên gia đánh giá năm 2007 là năm mà thuế nhập khẩu thay đổi liên tục, khi thuế nhập khẩu xuống thấp ( 60% ) đã khiến thị trường ô tô có lúc bùng nổ một cách dữ dội, xe ô tô nhập về bao nhiêu bán hết bấy nhiêu. Nhưng khi nhà nước điều chỉnh tăng thuế nhập khẩu thì một bầu không khí ảm đạm bao chùm toàn bộ thị trường ô tô, hoạt động nhập khẩu bị đình trệ. Các chuyên gia nhận định nhu cầu xe hơi của thị trường Việt Nam là vô cùng lớn nhưng vì ô tô lại là mặt hàng vô cùng nhạy cảm với thuế, một sự thay đổi nhỏ về thuế sẽ ảnh hưởng tới giá ô tô, từ đó sẽ tác động không tốt tới thị trường. Vì thế nhà nước cần nghiên cứu kỹ về mức thuế suất đối với ô tô, làm sao vừa tạo điều kiện cho các nhà nhập khẩu, vừa bảo hộ được nghành công nghiệp ô tô trong nước. Đứng trước những khó khăn trên, Công ty đã có rất nhiều giải pháp để hạn chế sự tác động của thuế như đẩy mạnh hoạt động nhập khẩu khi thuế nhập khẩu xuống thấp để tạo nguồn ô tô dự trữ khi thuế nhập khẩu tăng, thực hiện mức giá linh hoạt để ứng phó với sự thay đổi của thuế suất, lập quỹ dự phòng rủi ro nhập khẩu.