6. Kết cấu luận văn
2.2.2. Áp dụng để đo lường công bố thông tin về trách nhiệm xã hội của Doanh nghiệp
nghiệp ngành vận tải niêm yết trên thị trường chứng khoán Việt Nam thông qua các chỉ tiêu
Để áp dụng đo lường công bố thông tin về trách nhiệm xã hội của doanh
nghiệp ngành vận tải niêm yết trên thị trường chứng khoán Việt Nam, từ danh sách các doanh nghiệp trong ngành vận tải niêm yết trên sàn chứng khoán Việt Nam (bảng 2.3) có 43 doanh nghiệp. Đây cũng là mẫu mẫu quan sát của luận văn. Tác giả nghiên cứu phân tích các phần trong Báo cáo thường niên của các doanh nghiệp trong các ngành kinh tế để đánh giá sự xuất hiện và mức độ công bố thông tin trách nhiệm xã hội doanh nghiệp. Dữ liệu về sự công bố thông tin về trách nhiệm xã hội 54
doanh nghiệp được thu thập thủ công và nghiên cứu này không xem xét bất kỳ báo cáo độc lập riêng biệt nào của các doanh nghiệp trong mẫu. Bên cạnh đó, tất cả dữ liệu về quản trị doanh nghiệp được thu thập theo yêu cầu của nhóm nghiên cứu từ cơ sở dữ liệu của Vietstock nhằm đảm bảo mức độ chuẩn xác và thống nhất cao về kết quả dữ liệu. Sau khi thực hiện nghiên cứu và tổng hợp trên cơ sở cách tính điểm ở trên tác giả luận văn thực hiển tính tổng điểm ở bảng dưới đây:
Bảng 2.6: Thống kê chấm điểm và tổng điểm công bố thông tin trách nhiệm xã hội của các nhóm thông tin 43 doanh nghiệp trong ngành vận tải năm 2018 STT Chỉ tiêu
Điểm số Thông tin về cơ cấu quản trị 0.93
1
Công ty có 1 phòng ban/ chức danh để giải quyết các vấn đề tác động xã hôi 1 2 Công ty có 1 ủy ban về các vấn đề CSR trong HĐQT 0.86 Mức độ tin cậy 0.49
3
Công ty có thừa nhận sử dụng các hướng dẫn về báo cáo về phát triển bền vững theo GRI 0.35
nhận sản phẩm liên quan đến an toàn sản phẩm 0.47 6 Giải thưởng về hiệu quả lao động từ bên ngoài 0.47
7
Có sự tham gia của các bên liên quan đến với quy trình công bố thông tin CSR 0.81 Người lao động 0.86
8
Công bố thông tin về người lao động ( loại, số lượng người lao động theo vùng, tỷ lệ tạo việc làm, tỷ lệ bỏ việc 1
9
Thông tin về quan hệ trong lao động ( có tồn tại công đoàn, quy trình, chính sách) 1 10 Thông tin về an toàn lao động và y tế (chính sách..) 1
11
Thông tin về đào tạo và giáo dục ( số giờ trung bình được đào tạo của nhân viên, theo loại nhân viên) 0.81
12
Thông tin về tính đa dạng và cơ hội (chính sách về cơ hội công bằng, cơ chế kiểm soát) 0.47
Thông tin về trách nhiệm cộng đồng, xã hội 0.67
13
Thông tin về tác động lên cộng đồng (chính sách để xử lý các tác động đối với cộng đồng) 1 14
Thông tin về tham nhũng và hối lộ (chính sách, cơ chế dể xử lý tham nhũng và hối lộ) 0.23 15
Thông tin về tổng kinh phí cho những hoạt động xã hội của công ty 1 55
16 Thông tin về tổng kinh phí cho hoạt động công đoàn 1 17
Thông tin về đóng góp về chính trị ( chính sách, cơ chế quản lý, cơ chế tuân thủ đối với việc CBTT TNXH) 0.12 Sản phẩm, dịch vụ 0.31
18
Minh bạch về chỉ số an toàn của sản phẩm/các chứng nhận chất lượng sản phẩm/dịch vụ. 0.47
19
Thông tin về Hoạt đông nghiên cứu nhằm cải tiến và phát triển sản phẩm/dịch vụ 0.35 20
Công bố các giải thưởng, khảo sát về sự hài lòng của khách hàng. 0.12 Môi trường 0.38 21 Thông tin về kiểm soát chất thải đầu ra 0.23 22 Thông tin về sử dụng tiết kiệm tài nguyên/
năng lượng 0.12 23 Thông tin về tái chế, tái sử dụng nước, phế liệu 0.07 24
bảo vệ môi trường 0.58 25
Thông tin về Nâng cao nhận thức về bảo vệ môi trường trong nội bộ công ty và cộng đồng 0.37
26
Các giải thưởng/ chứng nhận/ các quy chuẩn quốc gia/quốc tế đã áp dụng về môi trường 0.91
(Nguồn: Tác giả tự tính toán)
Trên cơ sở tổng điểm đã được thống kê và tính toán, tác giả thực hiện tính
điểm trung bình về công bố thông tin trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp ngành vận tải như sau:
Bảng 2.7: Thống kê điểm số của nhóm chỉ tiêu công bố thông tin trách nhiệm xã hội của 43 doanh nghiệp trong ngành vận tải năm 2018
STT Tiêu Chí Min Max Average 1 Thông tin cơ cấu quản trị 0.86 1 0.93 2 Thông tin về độ tin cậy 0.35 0.81 0.49 3 Thông tin về Người lao
động 0.47 1 0.86
4 Thông tin về Sản phẩm 0.12 0.47 0.31 5 Thông tin về cộng đồng xã hội 0.12 1 0.67
6 Thông tin về môi trường 0.07 0.91 0.38
(Nguồn: Tác giả tự tính toán)
56
Để theo dõi biến động của điểm trung bình các chỉ tiêu công bố thông tin về trách nhiệm xã hội của các nhóm thông tin trong ngành vận tải năm 2018 ta có thể theo dõi trên sơ đồ dưới đây:
Biểu đồ 2.1: Điểm trung bình về công bố thông tin trách nhiệm xã hội của các nhóm thông tin trong ngành vận tải năm 2018
(Nguồn: Tác giả tự tính toán)
Qua kết quả phân tích mô tả được trình bày ở biểu đồ 2.1 cho thấy, mức độ công bố thông tin trách nhiệm xã hội của các công ty ngành vận tải niêm yết trên sàn chứng khoán Việt Nam còn rất thấp. Trong đó về công bố thông tin cơ cấu quản trị điểm trung bình là 0.93 điểm, điểm cao nhất. Về công bố thông tin sản phẩm, dịch vụ của các doanh nghiệp ngành vận tải đạt 0.31 điểm mức thấp nhất.
Tình trạng công bố các thông tin về trách nhiệm xã hội còn thấp có thể xuất phát từ nguyên nhân là do doanh nghiệp chưa nhận thức được tầm quan trọng của việc thực hiện trách nhiệm xã hội. Đối với các doanh nghiệp thường giao dịch với thị trường quốc tế thì do yêu cầu của đối tác nên buộc phải thực hiện trách nhiệm xã hội như là một điều kiện đảm bảo hoạt động kinh doanh. Còn đối với các doanh nghiệp khác thì cho rằng việc thực hiện các hoạt động liên quan đến trách nhiệm xã hội làm tăng chi phí của doanh nghiệp, làm giảm khả năng cạnh tranh so với các doanh nghiệp khác, do đó các doanh nghiệp này không muốn thực hiện trách nhiệm
57
xã hội.Trong sáu nhóm thông tin cấu thành nên danh mục thông tin trách nhiệm xã hội, nhóm thông tin về cơ cấu quản trị khá cao so với chỉ số chung, ở mức 0.93 điểm trong khi chỉ số công bố thông tin sản phẩm, dịch vụ chỉ ở mức 0.31 điểm.
Các nhóm thông tin còn lại có mức độ công bố rất thấp và hầu như là không công bố như nhóm thông tin về về đóng góp về chính trị ( chính sách, cơ chế quản lý, cơ chế tuân thủ đối với việc CBTT TNXH); thông tin về sử dụng tiết kiệm tài
nguyên/ năng lượng; thông tin về tái chế, tái sử dụng nước, phế liệu và thông tin về nâng cao nhận thức về bảo vệ môi trường trong nội bộ công ty và cộng đồng. Sở dĩ như vậy vì những thông tin này chưa được quy định trong các báo cáo thương niên và chỉ là khuyến khích doanh nghiệp thực hiện báo cáo, mặt khác doanh nghiệp cũng không thực sự chú trọng đến việc công bố các vấn đề này, trừ khi doanh nghiệp đó có sự yêu cầu đặc biệt là một trong những thông tin quan trọng đối với các công ty hoạt động trong lĩnh vực này.
Sở dĩ việc công bố thông tin trách nhiệm xã hội trên báo cáo thường niên có sự khác nhau giữa các mục thông tin chi tiết xuất phát từ hai nguyên nhân chủ yếu sau:
Thứ nhất, do danh mục thông tin trách nhiệm xã hội được quy định bắt buộc trình bày trong báo cáo thường niên chưa đầy đủ so, do đó đối với những mục thông tin không yêu cầu công bố thì doanh nghiệp sẽ không công bố, mặt khác việc hướng dẫn công bố thông tin trách nhiệm xã hội trên báo cáo thường niên chưa cụ thể vẫn còn mang tính chung chung dẫn đến việc gây khó khăn trong việc áp dụng.
Thứ hai, do doanh nghiệp thường có xu hướng công bố những thông tin mang tính tích cực và che giấu những thông tin mang tính tiêu cực. Vì vậy những thông tin liên quan đến trách nhiệm xã hội mà làm ảnh hưởng xấu đến hình ảnh công ty sẽ ít được công bố ra xã hội đặc biệt là các thông tin liên quan đến vấn đề môi trường, thay vào đó những thông tin có tác động tích cực đến hình ảnh công ty sẽ tăng cường được công bố như các thông tin liên quan đến các hoạt động từ thiện xã hội, các chế độ phúc lợi cho người lao động...