Một số thuận lợi và khó khăn đối với xuất khẩu thủy sản của Việt Nam sang thị

6. Bố cục luận văn

2.1. Tổng quan về hoạt động xuất khẩu thuỷ sản của Việt Nam sang Hàn Quốc

2.1.4. Một số thuận lợi và khó khăn đối với xuất khẩu thủy sản của Việt Nam sang thị

sang thị trường Hàn Quốc

2.1.4.1. Thuận lợi

 Yếu tố điều kiện tự nhiên

Việt Nam nằm ở bán đảo Đông Dương với đường bờ biển dài 3.260 km. Trong đất liền c hơn 7 triệu ha diện tích mặt nước là điều kiện lí tưởng để ni trờng và phát triển cá, tôm nước ngọt. Đặc biệt, Việt Nam nằm trọn trong vùng nhiệt đới với đường bờ biển trải dọc trên 13 vĩ độ đã tạo nên sự phân hố khí hậu ở mỗi vùng, cho phép nuôi trồng và phát triển thuỷ sản quanh năm. Thêm vào đ , vùng đặc quyền kinh tế biển khoảng 1 triệu km2

cho phép khai thác thuỷ sản từ 1,2 triệu tấn đến 1,4 triệu tấn mỗi năm. Trữ lượng thuỷ sản của vùng biển Việt Nam rất phong phú và đa dạng, ở vào khoảng 4,2 triệu tấn.

 Yếu tố nguồn nhân lực

vực và thế giới. Với hoạt động đánh bắt và khai thác thuỷ sản, số lượng lao đợng có xu hướng tăng, từ 270.587 người vào năm 1990 tăng lên gần 5 triệu người vào năm 2017. Hơn nữa, các ngư dân Việt Nam có kinh nghiệm trong khai thác thuỷ sản, vì thế sản lượng khai thác thuỷ sản tăng với tốc đợ tăng trung bình 0,7%/năm. Bên cạnh đ , số lượng lao động trong ngành nuôi trồng thuỷ sản luôn dao động trong khoảng 350.000 đến hơn 400.000 người và khơng có q nhiều biến đợng (Vasep, 2019)

 Yếu tố cơ sở hạ tầng

Đối với cơ sở hạ tầng chung, Việt Nam có hệ thớng giao thơng đa dạng và thuận tiện để phục vụ cho hoạt động sản xuất và phát triển ngành thuỷ sản. Hệ thống đường sắt với tổng chiều dài trên 2.600 km với gần 5.000 toa tàu chở hàng. Bên cạnh đ , hệ thống đường thuỷ nội địa với tổng chiều dài 4.200 km cùng 2.360 kênh, ao hồ, đầm phá rất thuận lợi cho hoạt động vận chuyển các mặt hàng thuỷ sản. Mợt sớ hệ thớng sơng chính và cảng sơng như hệ thớng sơng Hờng, hệ thớng sơng Thái Bình là những tún đường thuỷ nợi địa chính phục vụ cho hoạt động vận chuyển các sản ph m thuỷ sản. Bên cạnh cơ sở hạ tầng chung, Việt Nam cũng c cơ sở hạ tầng chuyên ngành phục vụ hoạt động sản xuất thuỷ sản như hệ thống cảng cá, bến cá, hệ thống kho lạnh phục vụ bảo quản thuỷ sản tươi sống và hệ thống tàu cá phục vụ cho hoạt động khai thác và đánh bắt thuỷ sản. Hiện nay, Việt Nam có khoảng 91 cảng cá, bến cá. Về kho lạnh phục vụ cho hoạt động bảo quản thuỷ sản tươi sớng, Việt Nam có 3 loại kho lạnh là kho lạnh sản xuất gồm 1.103 chiếc, 210 kho lạnh thương mại và 23 kho lạnh hải quan (Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, 2017). Chợ cá thường được xây dựng gần cảng cá để phục vụ cho hoạt động mua bán và trao đổi các mặt hàng thuỷ hải sản tươi sống.

Bên cạnh đ , Việt Nam cịn có sớ lượng các tàu đánh bắt cá với nhiều công suất khác nhau phục vụ cho hoạt động đánh bắt thuỷ sản gần và xa bờ và điều này được chỉ rõ trong bảng 2.6.

Từ Bảng 2.6 có thể thấy tổng sớ lượng tàu cá phục vụ cho hoạt động khai thác thuỷ sản c xu hướng tăng trong giai đoạn 2010 – 2015 với 74.495 chiếc vào năm 2010, tăng gần 2 lần và đạt 126.458 chiếc vào năm 2015, trong đ , tàu c công suất nhỏ hơn 90 cv đạt 101.488 chiếc, chiếm 80,3%, tàu có cơng suất lớn hơn 90 cv là

24.970 chiếc, chiếm 19,7%. Bên cạnh đ , số lượng tàu cá trong giai đoạn này trung bình tăng 6,2%/năm, theo đ , mức tăng bình qn của tàu cá có cơng suất nhỏ hơn 90 cv là 13% và tàu có cơng suất lớn hơn 90 cv là 9,1%. Như vậy, số lượng tàu cá dùng cho khai thác thuỷ sản ở Việt Nam c xu hướng ngày càng tăng.

Bảng 2.6: Cơ cấu tàu cá khai thác thuỷ sản của Việt Nam

Hạng mục Đơn vị Năm 2010 Năm 2014 Năm 2015 Tốc độ tăng trƣởng bình quân giai đoạn 2010 – 2015 (%/năm)

Tổng số tàu cá Chiếc 74.495 128.449 126.458 6,2

Loại < 20 cv Chiếc 29.586 64.802 62.031 9,1 Tỉ lệ % 37,7 50,4 49,1 - Loại 20 – 90 cv Chiếc 38.904 45.584 39.457 1,8 Tỉ lệ % 52,2 35,5 31,2 - Loại > 90 cv Chiếc 6.005 18.063 24.970 13,0 Tỉ lệ % 8,1 14,1 19,7 - Tổng công suất cv 3.497.457 6.500.000 6.449.358 7,1

Công suất đội

tàu > 90 cv cv 1.613.300 3.215.214 4.444.660 8,0

(Nguồn: Cục Khai thác và Bảo vệ nguồn lợi thủy sản, 2017)

 Yếu tố nguồn vốn

Xét nguồn vốn ngân sách Nhà nước đầu tư vào ngành thuỷ sản, tỉ trọng vốn đầu tư cho ngành thuỷ sản c xu hướng tăng lên. Nếu giai đoạn 2006 – 2010, vốn đầu tư cho thuỷ sản chỉ chiếm 2,9% tổng vớn đầu tư tồn ngành nơng nghiệp thì đến giai đoạn 2011 – 2015, vốn đầu tư chiếm 7% và đến giai đoạn 2016 – 2020 là 10% tổng vớn tồn ngành (Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, 2017). Đối với

nguồn vốn vay ngân hàng, theo Ngân hàng Nhà nước, các ngân hàng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho ngư dân vay vốn để phát triển ngành thuỷ sản. Ngoài ra, ngân hàng còn dành khoảng 10.000 tỉ đồng hỗ trợ cho ngư dân trong việc đ ng tàu thuyền lớn đánh bắt xa bờ. Đối với nguồn vốn đầu tư nước ngoài vào ngành thuỷ sản, theo Vụ hợp tác quốc tế thuộc Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nơng thơn thì hiện có khoảng 70 dự án vớn đầu tư trực tiếp nước ngồi (FDI) với tổng sớ vớn là 310 triệu USD (VCCI, 2018).

2.1.4.2. Khó khăn

Bên cạnh những thuận lợi trên, Việt Nam cũng phải đối mặt với những khó khăn khi xuất kh u thuỷ sản sang thị trường Hàn Quốc.

Thứ nhất, hiện nay c hơn 100 quốc gia trên thế giới tiến hành xuất kh u thuỷ sản vào thị trường Hàn Quốc như Trung Quốc, Nhật Bản, Đây đều là những q́c gia có lợi thế và có kinh nghiệm trong sản xuất và chế biến thuỷ sản với sản lượng thuỷ sản hàng năm lớn. Việt Nam mặc dù là quốc gia xuất kh u thuỷ sản lớn thứ 3 sang thị trường Hàn Quốc nhưng so với nhà cung cấp thuỷ sản lớn nhất cho thị trường Hàn Quốc là Trung Quốc hiện nay thì kim ngạch xuất kh u thuỷ sản của Việt Nam sang Hàn Quốc chỉ mới bằng khoảng 50%, tức là để vươn lên thành nhà cung cấp thuỷ sản lớn nhất cho Hàn Quốc trong thời gian tới, Việt Nam còn cần phải đ y mạnh hơn nữa kim ngạch xuất kh u thuỷ sản sang thị trường này. Mặt khác, các nhà xuất kh u thuỷ sản vào Hàn Q́c xếp sau Việt Nam như Hoa Kì hay Nhật Bản trong thời gian gần đây c kim ngạch xuất kh u vào Hàn Quốc liên tục tăng và xấp xỉ gần bằng so với Việt Nam. Nhìn chung, thị trường thuỷ sản Hàn Quốc ngày càng mở rộng, nhu cầu ngày càng cao đồng nghĩa với việc khả năng cạnh tranh về xuất kh u thuỷ sản vào thị trường này ngày càng gay gắt. Đây là thách thức không nhỏ đối với hoạt động xuất kh u thuỷ sản của Việt Nam trong những năm tới.

Thứ hai, Hàn Quốc đang c xu hướng thắt chặt kiểm dịch chất lượng hàng hoá thuỷ sản nhập kh u vào thị trường nước này. Theo VASEP, gần đây, Hàn Q́c có ý định áp dụng biện pháp kiểm tra Ethoxyquin đối tôm nhập kh u vào nước này, trong khi đ tôm là mặt hàng thuỷ sản chủ lực của Việt Nam xuất kh u sang thị trường Hàn Quốc. Thứ ba, mặc dù theo AKFTA, một số mặt hàng thuỷ sản xuất