- Nêu được hiện tượng, nguyên nhân và biện pháp khắc phục hư hỏng của bơm cao áp.
b. Những hư hỏng của van triệt hồ
5.4.1.4 Kiểmtra và sửa chữa các chi tiết của bơm cao áp Kiểm tra các chi tiết theo hưỡng dẫn như hình 5
Hình 5.65. Kiểm tra các chi tiết của bơm cao áp.
126 Sau khi làm sạch xăng trên píttông, hãy kiểm tra xem liệu pít tôngcó tự trượt xuống trong thân pít tônghay không.
Vận dụng những thao tác sau đây để kiểm tra quá trình:
- Nghiêng thân pít tôngbơm chừng 600
- Lôi pít tôngbơm khoảng 10 đến 15 mm và để cho nó tự trôi - Xoay pít tôngbơm đi để kiểm tra thêm ở vài vị trí nữa.
(Thay pít tông nếu nó không tự rơi xuống được.)
2) Van triệt hồi
Làm sạch xăng ở van và đế van của van triệt hồi và kiểm tra xem có bị mòn không.
* Kiểm tra bằng kinh nghiệm.
- Kéo van lên, bịt lỗ dưới của đế van bằng ngón tay, khi thả van ra nó phải tụt nhanh và dừng ở vị trí mà vành triệt hồi đóng ở lỗ đế van.
- Bịt lỗ dưới của đế van bằng ngón tay đưa van vào đế van và ấn nó xuống bằng ngón tay, khi thả ngón tay ra van phải được nâng lên ở vị trí ban đầu.
127 Van phải đóng hoàn toàn bởi trọng lượng của bản thân.
(Nếu không đúng hãy thay thế van)
Chú ý:
Ở loại động cơ có vết cắt Ungleich, thì các thao tác trên kia sẽ không có tác dụng vì kim van không nảy lùi lại.
3) Con đội
Áp đồng hồ thang đo lên trục lăn con đội và kiểm tra độ hở toàn bộ bằng cách di chuyển con lăn lên và xuống bằng một cái que kiểm.
Nếu độ hở vượt quá giá trị giới hạn thì phải thay bộ con đội.
Đo độ hở giữa con đội và vỏ bơm và nếu vượt quá giá trị giới hạn thì phải thay các chi tiết.
128 4) Đế lò xo dưới
Kiểm tra độ mòn bề mặt đế lò xo dưới do tiếp xúc với pít tông.
Nếu vượt quá giá trị giới hạn thì phải thay đế lò xo dưới.
5) Lò xo pít tôngbơm và lò xo van triệt hồi
Đo độ vuông góc ngang của lò xo và nếu nó vượt quá giá trị giới hạn, thay nó.
6) Thay bạc đạn trục lăn côn Dùng vam lôi bánh răng để tháo vòng bi trong ra khỏi trục cam.
Dùng vam tháo vòng bi ngoài trục cam (công cụ chuyên dụng) để tháo vòng bi ngoài trên nắp sau.
Khi lắp thì phải ấn bằng máy ép.
129 Nâng trục cam bằng một đầu của một bộ chi tiết hình chữ V (hoặc lỗ giữa ở cả hai đầu) và kiểm tra độ cong ở giữa bằng đồng hồ thang đo. (Nếu vượt quá giá trị giới hạn thì phải sửa lại bằng cách nắn thẳng nó lại hoặc thay mới.)