Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại vòi phun Mục tiêu

Một phần của tài liệu Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ Diesel (Nghề: Công nghệ ô tô - Cao đẳng): Phần 2 - Trường CĐ nghề Việt Nam - Hàn Quốc thành phố Hà Nội (Trang 121 - 122)

- Nêu được hiện tượng, nguyên nhân và biện pháp khắc phục hư hỏng của bơm cao áp.

b. Xả khí hệ thống nhiênliệu

6.1 Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại vòi phun Mục tiêu

- Phát biểu đúng nhiệm vu ̣, yêu cầu, phân loại của vòi phun cao áp. - Giải thích được cấu tạo và nguyên lý làm việc của vòi phun cao áp.

- Tháo lắp, nhâ ̣n da ̣ng và kiểm tra, sửa chữa, điều chỉnh được vòi phun cao áp đúng yêu cầu kỹ thuâ ̣t.

- Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô. - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ của học viên.

Nội dung chính

6.1 Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại vòi phun Mục tiêu Mục tiêu

- Trình bày được nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại của vòi phun

6.1.1 Nhiệm vụ

Vòi phun để phân phối và phun tơi sương một lượng nhiên liệu do bơm cung cấp vào buồng đốt dưới áp suất nhất định. Nhiên liệu được phun ra với tốc độ rất lớn (233m/s bằng vận tốc âm thanh), qua các lỗ phun nhiên liệu sẽ bị xé thành các hạt nhỏ có đường kính khoảng (0,005 - 0,006) mm.

6.1.2 Yêu cầu

- Giới hạn được áp suất phun nhiên liệu do bơm cao áp bơm đến

- Xé tơi nhiên liệu thành sương và phân tán đều nhiên liệu trong buồng đốt giúp cho nhiên liệu cháy hoàn toàn.

- Lượng phun nhiên liệu phải đồng đều với các xy lanh.

- Do vòi phun làm việc với áp suất lớn, đầu vòi phun tiếp xúc trực tiếp với khí cháy vì vậy yêu cầu vòi phun phải có độ bền cao, phải được gia công chính xác, phải dễ dàng cho việc sửa chữa thay thế và phải có gí thành thấp

175

6.1.3 Phân loại

Có 2 loại vòi phun

- Vòi phun hở: Có nhiều nhược điểm nên ít được dùng trên ôtô . - Vòi phun kín: Có kim đậy kín các lỗ phun.

Vòi phun kín có 2 loại:

+ Vòi phun kín một lỗ có chốt: Có một lỗ phun, đầu kim phun có chốt hướng dẫn tia nhiên liệu, vòi phun thường dùng ở những động cơ có buồng đốt phân chia, áp suất phun thấp khoảng (100 -159) KG/cm2 như các động cơ, Toyota 2C, Huyndai - 1,25T,…

+ Vòi phun kín nhiều lỗ không có chốt: Có từ một đến nhiều lỗ phun, đường kính lỗ phun nhỏtừ (0,05-0,34) mm không có chốt hướng dẫn, loại này thường dùng ở những động cơ có buồng đốt không phân chia, áp suất phun cao (160- 250) KG/cm2.

Một phần của tài liệu Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ Diesel (Nghề: Công nghệ ô tô - Cao đẳng): Phần 2 - Trường CĐ nghề Việt Nam - Hàn Quốc thành phố Hà Nội (Trang 121 - 122)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(138 trang)