BÀI 2: HỆ THỐNG PHANH ABS
KHOA CÔNG NGHỆ ÔTÔ 133 ECU đều bị xóa (ở một vài kiểuxe hiện nay, mã chẩn đoán không bị xóa ngay cả kh
ECU đều bị xóa. (ở một vài kiểuxe hiện nay, mã chẩn đoán không bị xóa ngay cả khi tháo cáp ắc qui).
h) Tháo SST ra khỏi cực TC và E1 của giắc kiểm tra .
Nối giắc sửa chữa.
KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ 134
Mã Dải tín hiệu Chẩn đoán Khu vực hỏng
11 sáng Hở mạch trong mạch rơ le van điện
Mạch bên trong của bộ chấp hành
Rơle điều khiển Dây điện và giắc nối của mạch rơle
điện
12 Chập mạch trong mạch rơ le van
điện
13 Hở mạch trong mạch rơ le môtơ
bơm
Mạch bên trong của
bộ chấp hành
Rơle điềukhiển
Dây điện và giắc nối của mạch rơle môtơ bơm
14 Hở mạch trong mạch rơ le môtơ
bơm
21 Hở hay ngắn mạch van điện 3 vị
trí bánh xe trước phải
Van điện bộ chấp hành
Dây điện và giắc nối của mạch van điện bộ chấp hành
22 Hở hay ngắn mạch van điện 3 vị
trí bánh xe trước trái
23 Hở hay chập mạch van điện 3 vị
trí bánh xe sau phải
24 Hở hay chập mạch van điện 3 vị
31 Cảm biến tốc độ bánh xe trước
phải hỏng Cảm biến tốc độ
bánh xe
Rôto cảm biến tốc độ bánh xe
Dây điện và giắc nối của cảm biến tốc độ bánh
32 Cảm biến tốc độ bánh xe trước
trái hỏng
33 Cảm biến tốc độ bánh xe sau phải
hỏng
34 Cảm biến tốc độ bánh xe sau trái
hỏng
35 Hở mạch cảm biến tốc độ bánh
xe sau phải hay trước trái
36 Hở mạch cảm biến tốc độ bánh
xe trước phải hay sau trái
37 Hỏng cả hai roto cảm biến tốc độ - Rôto cảm biến tốc
độ bánh xe
41 Điện áp ắc qui không bình
thường (nhỏ hơn 9,5V hay lớn hơn 16,2 V)
ắc qui
Bộ tiếtchế
51 Mô tơ bơm của bộ chấp hành bị
kẹt hay hở mạch
Mô tơ bơm, ắc qui và rơ le
Dây điện, giắc nối và hư hỏng tiếp mát hay mạch môtơ bơm của bộ chấp
Luôn bật ABS ECU hỏng - ECU