14 Thành phố San Jose nhận xét rằng họ đã cài đặt mức độ ưu tiên tín hiệu tại 900 địa điể mở San Jose và việc giảm thiểu này sẽ không cải thiện điều kiện Thành phố không xác định cụ thể liệu mức độ ưu tiên tín hiệu có được lắp đặt tại tất cả các vị trí đề xuất
20.9.3 SJM-Response-AG-3: Ảnh Hưởng Của Gió—Lắng Đọng Bụi và Trôi Dạt Thuốc Trừ Sâu và Thuốc Diệt Cỏ Trên Đất Canh Tác Quan Trọng Liền Kề
Thuốc Trừ Sâu và Thuốc Diệt Cỏ Trên Đất Canh Tác Quan Trọng Liền Kề
Nhiều ý kiến bày tỏ lo ngại về việc sử dụng thuốc diệt cỏ và thuốc trừ sâu trong quá trình xây dựng và vận hành dự án và sự trôi dạt của bụi, thuốc trừ sâu và thuốc diệt cỏ do kết quả của quá trình xây dựng và vận hành dự án. Các mối quan tâm bao gồm giảm năng suất nông nghiệp do sự lắng đọng bụi trên các cánh đồng liền kề và khả năng sử dụng thuốc diệt cỏ để kiểm soát cỏ dại trong quá trình xây dựng và vận hành dự án làm ảnh hưởng tai hại đến tình trạng Hữu Cơ Được Chứng Nhận của các cánh đồng liền kề trong sản xuất nông nghiệp hữu cơ.
Các vật liệu trong không khí như bụi, thuốc trừ sâu và thuốc diệt cỏ có khả năng ảnh hưởng đến năng suất nông nghiệp trên các mảnh đất liền kề của Đất Nông Nghiệp Quan Trọng nếu bị gió cuốn. Sự lắng đọng của bụi có thể làm giảm năng suất do ngăn trở quá trình quang hợp và tạo ra môi trường thuận lợi cho sâu bệnh, đặc biệt là các loài bọ nhện (Cơ quan quản lý 2012, như được trích dẫn trong Phần 3.14, Đất Canh Tác Nông Nghiệp, của Dự thảo EIR/EIS; xem thêm Tập 2, Phụ lục 3.14-D, Tác Động Do Gió Gây Ra: Ảnh hưởng đến thụ phấn; Nở Hoa và Bụi). Thuốc trừ sâu và thuốc diệt cỏ trôi sang các thửa đất liền kề có khả năng ảnh hưởng xấu đến
năng suất nông nghiệp, đặc biệt là khi thửa đất liền kề có trạng thái Hữu Cơ Được Chứng Nhận. Ngoài ra, MM-BIO#2, Chuẩn Bị và Thực Hiện Kế Hoạch Kiểm Soát Cỏ Dại, sẽ thiết lập các phương pháp tiếp cận để giảm thiểu và tránh sự lây lan của cỏ dại xâm lấn trong các hoạt động gây xáo trộn mặt đất trong quá trình xây dựng, vận hành và bảo trì.
Lắng đọng bụi
Các hoạt động xây dựng, chẳng hạn như phân loại và di chuyển trên các khu vực dàn dựng và đường vào tạm thời, có khả năng làm tăng bụi trong không khí. Ngoài ra, hoạt động của dự án còn tiềm ẩn nguy cơ phát sinh bụi trong các hoạt động bảo trì.
Trong quá trình xây dựng dự án, các nhà thầu sẽ kiểm soát bụi đào tẩu thông qua việc tuân thủ các yêu cầu của Ban Tài Nguyên Không Khí California và giấy phép của Khu Kiểm Soát Ô Nhiễm Không Khí Thung Lũng San Joaquin (Tập 2, Phụ lục 3.14-D, trang 4). Các biện pháp đó có thể bao gồm tưới nước cho các bề mặt tiếp xúc. Giảm thiểu bụi trong không khí do xây dựng gây ra sẽ giảm thiểu tác động của bụi đối với năng suất vụ mùa trồng trên các Vùng Đất Canh Tác Quan Trọng.
Trong quá trình vận hành dự án, tốc độ cao của tàu có thể làm tăng phát sinh bụi. Để giảm thiểu sự phát sinh bụi, cần phải bảo dưỡng để giảm thiểu việc tạo ra bụi để khi có gió sẽ không làm trôi bụi. Trong quá trình ưu tiên, các kế hoạch về bụi đã được sửa đổi sẽ được phát triển (Tập 2, Phụ lục 3.14-D, trang 4).
Thuốc Trừ Sâu và Thuốc Diệt Cỏ Trôi Dạt
Gió gây ra từ tàu HSR có thể làm cho thuốc trừ sâu và thuốc diệt cỏ dùng cho một thửa đất trôi sang một thửa liền kề (Cơ quan quản lý 2012, như được trích dẫn trong Phần 3.14 của Dự thảo EIR/EIS; xem Tập 2, Phụ lục 3.14-D). Ngoài ra, một số nông nghiệp sản xuất liền kề với khu vực nghiên cứu tài nguyên là hữu cơ, cùng với thời gian chứng nhận 3 năm. Việc trôi dạt thuốc trừ sâu và thuốc diệt cỏ được sử dụng trong quá trình xây dựng tại các công trường xây dựng và các hoạt động bảo dưỡng dọc theo hành lang HSR có thể làm ảnh hưởng đến chứng nhận hữu cơ của các trang trại này, làm suy yếu khả năng sinh tồn của chúng.
Luật hiện hành nghiêm cấm việc sử dụng thuốc trừ sâu trôi dạt ra khỏi (các) lô đất nơi thuốc trừ sâu được sử dụng. Tập 2, Phụ lục 3.14-D ghi chú (trang 4) rằng các thực hành ứng dụng thuốc trừ sâu hiện nay bao gồm cả ứng dụng trên mặt đất và trên không. Các thực thi này, bao gồm cả việc hạn chế sử dụng thuốc trừ sâu trong thời điểm có gió dưới từ 5 đến 10 dặm /giờ, hiện đang được sử dụng thành công để sử dụng thuốc trừ sâu ở những khu vực có đường giao thông (đường bộ, đường cao tốc, và đường sắt). Việc áp dụng thuốc trừ sâu dọc theo Đoạn Dự Án San Jose đến Merced sẽ tương tự như các tuyến giao thông tuyến tính khác. Điểm khác biệt chính là HSR sẽ tạo ra gió. Các nhà bình luận bày tỏ lo ngại rằng gió do HSR gây ra có thể khiến thuốc trừ sâu trôi sang cánh đồng lân cận. Tuy nhiên, gió do đoàn tàu chạy qua tạo ra nhỏ hơn từ 5 đến 10 dặm/giờ ở rìa của lề bên phải, vì vậy bất kỳ loại thuốc trừ sâu nào được sử dụng để kiểm soát cỏ dại trong phần đường bên phải sẽ không thổi vào các lô đất nông nghiệp liền kề (trang 2 của Tập 2, Phụ lục 3.14-D). Do đó, việc vận hành dự án sẽ không dự kiến là làm trầm trọng thêm tình trạng trôi dạt thuốc trừ sâu.
Ngoài ra, có thể thuốc diệt cỏ sẽ được sử dụng tại các công trường xây dựng. Tác động AG#7, Sự Can Thiệp Vĩnh Viễn Của Gió Đối với Các Hoạt Động Nông Nghiệp Trên Đất Canh Tác Quan Trọng, của Dự thảo EIR/EIS đã được sửa đổi để đề cập đến việc sử dụng thuốc diệt cỏ trong quá trình xây dựng dự án. Như được mô tả trong Tác động AG#1 trên trang 3.14-28 trong Dự thảo EIR/EIS, một số Đất Nông Nghiệp Quan Trọng sẽ được sử dụng để xây dựng dự án. Theo AG-IAMF#1, tất cả các khu vực tiếp cận xây dựng, huy động, bố trí vật liệu và dàn dựng trên Đất Nông Nghiệp Quan Trọng sẽ được trả lại tình trạng tương đương với tình trạng trước khi xây dựng. Đối với bất kỳ Đất Nông Nghiệp Quan Trọng nào có trạng thái Hữu Cơ Được Chứng Nhận tại thời điểm xây dựng, việc khôi phục sẽ bao gồm việc khôi phục đất để nó có thể nhận được trạng thái Hữu Cơ Được Chứng Nhận. Thực hiện Biện Pháp Giảm Thiểu BIO# 2, Chuẩn bị và Thực Hiện Kế Hoạch Kiểm Soát Cỏ Dại, sẽ giảm thiểu hơn nữa bất kỳ ảnh hưởng nào của việc sử dụng thuốc diệt cỏ trong giai đoạn xây dựng. Kết luận CEQA đối với tác động này đã được
sửa đổi để công nhận rằng việc thực hiện Biện pháp giảm thiểu BIO#2 sẽ làm giảm hơn nữa nguy cơ lây lan thuốc diệt cỏ trong quá trình xây dựng dự án.