- Thay ECM với một cái bình thường để xem nếu động cơ có hoạt động bình thường không Nếu sự cố biến mất, thay ECM.
5.2.10Súc rửa đường ống nhiênliệ u.
Mục đích: Làm sạch đường ống nhiên liệu khỏi các ngoại vật 1) Trước khi nối đường ống nhiên
liệu với động cơ, hãy lau sạch mép bên ngoài, bên trong và các ốc bắt. Tốt nhất nên dùng hơi để thổi sạch.
2) Nối các đầu chuyển làm sạch
ống (CRT-1034) tới các ống kim phun
như trong hình vẽ.
Hình 5.18. Làm sạch ống nhiên liệu cao áp.
3) Đề máy 4 đến 5 lần, mỗi lần khoảng 5 giây để cho phép nhiên liệu chảy hết ra ngoài.
Hình 5.19. Xả nhiên liệu trong ống phân phối.
4) Tháo đầu chuyển rửa ống ra khỏi ống nhiên liệu.
5) Văn nhẹ bằng tay ê cu ống nhiên liệu tới kim phun sau khi căn chỉnh ê cu và kim phun.
6) Để ngăn ngừa các cặn bẩn bắn lung tung trong khoang động cơ, hãy dùng giấy bọc xung quanh kim phun như trong hình vẽ.
7) Đề máy 2 đến3 lần trong vòng 5 giây để cặn bẩn bắn ra ngoài khỏi kim phun.
Hình 5.20. Xả nhiên liệu và cặn bẩn ra khỏi ống cao áp và vòi phun. 5.3 KIỂM TRA MÃ CHẨN ĐOÁN BẰNG MÁY CẦM TAY.
Nối máy kiểm tra cầm tay vào giắc kiểm tra:
Hình 5.20. Cách kết nối máy chẩn đoán.
- Kiểm tra giữ liệu trong ECU theo các lời nhắc trên màn hình của máy chẩn đoán.
- Đo các giá trị của các cực ECU bằng máy chẩn đóan cầm tay. - Nối hộp ngắt và máy kiểm tra cầm tay vào giắc kiểm tra.
- Đọc các giá trị đầu vào và đầu ra theo các lời nhắc trên màn hình máy kiểm tra
Chú ý:
- Máy kiểm tra cầm tay có chức năng chụp nhanh. Nó ghi lại các giá trị đo và có tác dụng trong việc chẩn đoán các hư hỏng chập chờn.
- Xem hướng dẫn sử dụng của máy cầm tay để biết thêm chi tiết.
* Cách xoá mã chẩn đoán:
- Bật công tắc máy sang vị trí OFF.
- Tháo cầu chì EFI hoặc tháo cọc âm ắc quy ít nhất là 30 giây. - Cho động cơ vận hành và kiểm tra lại.