- Dẫn động bằng khớp nối thuỷ lực, điều khiển bằng van trượt: Sử dụng ở động cơ KAMAZ 740 và một số động cơ xe du lịch.
5.3.3.3Kiểm tra tiếng gõ, ồn của hệ thống làm mát và chất lượng nướclàm mát
17. Giá đỡ chạy quạt 18 Trục pu-ly quạt
5.3.3.3Kiểm tra tiếng gõ, ồn của hệ thống làm mát và chất lượng nướclàm mát
a. Chẩn đoán qua cảm nhận của giác quan con người
- Dùng thiết bị chuyên dùng bao gồm : bộ tai nghe, bộ que dò tiếng gõ động cơ
- Vận hành động cơ đến nhiệt độ tiêu chuẩn
- Tiến hành dùng các bộ nghe dò đặt vào các vùng quạt gió và bơm nước, đồng thời tăng giảm tốc độ đột ngột để xác định rõ tiếng gõ của cụm chi tiết.
- Tổng hợp các giá trị âm thanh thông qua cường độ, tần số âm thanh để so sánh với các tiêu chuẩn và xác định tình trạng kỹ thuật của các chi tiết của bơm nước hoặc quạt gió.
+ Nếu tiếng ồn khác thường, không đều và thời gian ngắn, chứng tỏ mòn ổ bi, gãy cánh bơm, hoặc cong trục.
Hình 5.8. Các vùng nghe tiếng gõ bơm nước và quạt gió
+ Quạt gió có tiếng gõ ồn khác thường, tốc độ càng lớn, tiếng ồn càng tăng, chứng tỏ quạt gió nứt, hoặc vênh.
+ Để xác định chính xác chi tiết hư hỏng cần phải dùng phương pháp loại trừ dần từng hư hỏng bộ phận hoặc chi tiết trong hệ thống.
b. Kiểm tra chất lượng nước làm mát
- Kiểm tra màu sắc của dầu sau khi sử dụng: Xả nước ra thùng chứa, dùng que sạch khuấy đề và quan sát màu nước
+ Nước có màu đục bẩn, chứng tỏ: két làm mát và đường nước cáu bẩn, hoặc sử dụng nước quá thời gian quy định.
+ Nước có lẫn dầu bẩn, chứng tỏ: thân nắp máy nứt, chảy rỉ dầu lẫn vào nướclàm mát.
+ Để xác định chính xác chi tiết hư hỏng cần phải dùng phương pháp loại trừ dần từng hiện tượng và hư hỏng bộ phận hoặc chi tiết trong hệ thống.
BÀI 6: SỬA CHỮA HỆ THỐNG LÀM MÁTMã bài:MĐ 24 - 06