III. Đánh giá hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế
2. Tồn tại và nguyên nhân
2.2.2. Nguyên nhân khách quan
Cơ sở hạ tầng kỹ thuật của Việt Nam còn lạc hậu, xuống cấp nghiêm trọng
Hệ thống giao thông đờng bộ chật hẹp chắp vá, mặc dù đợc Nhà nớc đầu t nâng cấp thờng xuyên song vẫn còn cha hoàn chỉnh. Hệ thống đờng sắt cha phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế, chiều cao của hệ thống cầu đờng bộ cha đạt tiêu chuẩn gây khó khăn cản trở cho việc vận chuyển hàng hóa trong công tác giao nhận làm cho thời gian giao nhận kéo dài, do đó chi phí tăng lên. Trang thiết bị của cảng biển trong giao nhận vận tải biển còn lạc hậu, năng suất xếp dỡ còn thấp, cha thể tiếp nhận loại tàu có trọng tải lớn.
Sự thiếu nhất quán trong chính sách của Nhà nớc
Cụ thể là hệ thống biểu thuế, đặc biệt là thủ tục hải quan còn rờm rà, tốn thời gian, chi phí ngoài hóa đơn còn nhiều… do đó chi phí giao nhận ở Việt Nam còn khá cao so với các nớc khác.
Gặp phải sự cạnh tranh gay gắt
Với đà phát triển mạnh mẽ của vận tải và buôn bán quốc tế, các dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu cũng không ngừng phát triển và ngày càng mở rộng tại Việt Nam trong những năm gần đây. Hơn nữa kinh doanh dịch vụ giao nhận không cần nhiều vốn đầu t mà vẫn thu đợc nhiều lợi nhuận. Chính vì vậy mà hàng loạt các công ty đổ xô vào kinh doanh lĩnh vực này làm cho tính cạnh tranh trên thị trờng giao nhận hàng hóa quốc tế của Việt Nam ngày càng gay gắt. Hiện nay, tại Việt Nam có trên 200 công ty thuộc mọi thành phần kinh tế, trong đó có hơn 54 công ty liên doanh kinh doanh lĩnh vực này. Do đó, để có thể đứng vững và phát triển Chi nhánh Công ty TNHH Nhà Nớc một thành viên xuất nhập khẩu và đầu t Hà Nội-Trung tâm thng mại và xuất nhập khẩu tổng hợp Hà Nội cần có những đánh giá về đối thủ cạnh tranh trên các phơng diện nh: mục đích tơng lai của đối thủ cạnh tranh là gì? chiến lợc hiện tại của đối thủ cạnh tranh? tiềm năng của đối thủ cạnh tranh?... nắm bắt những điểm mạnh, điểm yếu của họ để từ đó có chiến lợc kinh doanh đúng đắn. Chúng ta có thể tìm hiểu những nét sơ lợc về các công ty đợc xem là những đối thủ mạnh trên thị trờng giao nhận vận tải Việt Nam hiện nay:
• VINATRANS
Là doanh nghiệp nhà nớc đợc hình thành từ những năm 70. Có bề dày kinh nghiệm trong hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế và là đại lý cho rất nhiều các hãng giao nhận vận tải quốc tế lớn trên thế giới. Những lợi thế của VINATRANS là:
- Cơ sở vật chất rất hiện đại, có thể đợc xem nh tơng đơng với các hãng giao nhận vận tải lớn trên thế giới
- Đội ngũ cán bộ lành nghề, giàu kinh nghiệm
- Có chi nhánh và văn phòng đại diện đặt tại hầu hết các trung tâm kinh tế lớn của đất nớc, tại Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, Huế… bên cạnh trụ sở chính đặt tại Hồ Chí Minh…
Là doanh nghiệp nhà nớc trực thuộc Bộ thơng mại, có trụ sở chính tại Hà Nội. Là tổ chức đầu tiên tại Việt Nam hoạt động trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa quốc tế. Trớc năm 1986, VIETRANS là tổ chức duy nhất hoạt động trong lĩnh vực giao nhận kho vận ngoại thơng phục vụ cho tất cả các công ty xuất nhập khẩu trong cả nớc nhng hoạt động chủ yếu chỉ giới hạn ở các ga, cảng, cửa khẩu. Sau năm 1986, Việt Nam thực hiện chuyển đổi nền kinh tế, VIETRANS có cơ hội vơn lên thành một công ty giao nhận quốc tế có quan hệ đại lý rộng khắp trên thế giới và cung cấp mọi dịch vụ vận tải giao nhận kho vận cho mọi khách trong và ngoài nớc. Tuy nhiên VIETRANS cũng mất thế độc quyền trên thị trờng giao nhận vận tải quốc tế và bớc vào một cuộc cạnh tranh gay gắt cùng các tổ chức kinh tế khác trong ngành. So với nhiều doanh nghiệp hoạt động trong cùng lĩnh vực VIETRANS hơn hẳn về quy mô lẫn thị phần chiếm giữ.
• GEMATRANS
Là doanh nghiệp nhà nớc trực thuộc Bộ Giao thông vận tải. Là công ty t- ơng đối lớn trên thị trờng với mạng lới phủ kín trên phạm vi toàn quốc, chiếm khoảng 20% thị phần giao nhận kho vận nội địa. GEMATRANS là đại gia đáng kể nhất trong làng vận tải container của Việt Nam. Công ty đã liên kết với hãng tàu K - Line của Nhật chở hàng chuyển tải cho hãng tàu Neddloyd (Hà Lan), hãng Hapag Lloyd (Đức), P&O (Anh), CMA (Pháp), DSR (Đức). Dịch vụ GEMATRANS - K Line nối Hồng Kông, Kaohsiung với thành phố Hồ Chí Minh; trong khi đó dịch vụ GEMATRANS - RCL lại nhắm tuyến Singapore - thành phố Hồ Chí Minh. Một số u điểm của GEMATRANS đó là:
- Sở hữu đội tàu quốc tế.
- Phát triển mạnh dịch vụ gom hàng xuất khẩu.
- Tận dụng đợc vận chuyển hai chiều, đây là thế mạnh nổi bật nhất của GEMATRANS so với các công ty giao nhận trong nớc khác…
Chơng III
một số giải pháp và kiến nghị nhằm phát triển hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận
hàng hóa quốc tế tại Chi nhánh Công ty TNHH Nhà Nớc một thành viên xuất nhập khẩu và đầu t Hà Nội-Trung tâm thơng mại và xuất nhập khẩu tổng
hợp Hà Nội