Tình hình khai thác Quốc tế

Một phần của tài liệu ApDungMoHinhQuanLyTheoIso9001DeChuanHoaQuyTrinhKhaiThacThuongMaiHangKhongDanDung (Trang 61 - 62)

9. Kết cấu của Luận văn

2.4.3. Tình hình khai thác Quốc tế

* Thuận lợi

- Hãng có đội ngũ nhân lực biệt phái đến từ Vietnam Airlines từ phi công, tiếp viên trƣởng, các nhân lực phòng ban chuyên môn đến các chuyên viên trực tiếp đều có tuổi đời trẻ nhƣng lại gần nhƣ là những nhân lực có năng lực và trình độ chuyên môn cao nhất của VNA cử sang.

- Mô hình hoạt động của hãng còn đang trong quá trình phát triển và còn tƣơng đối đơn giản nên các quyết định về mặt chiến lƣợc có thể đƣợc đƣa ra và quyết định một cách rất nhanh chóng

- Hãng có đội tầu bay gần nhƣ thống nhất nên việc bảo dƣỡng, khai thác tƣơng đối đồng bộ và không quá phức tạp. Hoàn toàn tự lực, tự cƣờng - Nhân lực, nhân viên hãng hầu hết đều gần thông thạo ít nhất 1 ngoại ngữ.

* Khó khăn

- Nhƣ bất kỳ Hãng hàng không nào khác, Hãng có một trở ngại lớn nhất đó là các văn phòng đại diện tại các đầu sân bay nƣớc ngoài luôn phải tự quản lý mọi hoạt động liên quan đến quá trình hình thành dịch vụ hàng không và phi hàng không của hãng. Tại các đầu sân bay ở nƣớc ngoài, ngƣời đại diện của Hãng thƣờng phải chịu trách nhiệm quản lý và giám trực tiếp từ khâu

bán vé đến phục vụ tại sân bay bởi các công ty mặt đất hoặc đối tác hàng không khác đến quản lý tài chính, chính sách…Điều này dẫn tới nguy cơ khi có một vấn đề dù nhỏ từ phía những ngƣời đại diện hoặc các đơn vị đối tác này thì cả Hãng hầu nhƣ đều bị ảnh hƣởng

- Mặc dù hãng có hệ thống check-in riêng của mình thuê của đối tác Sabre (Mỹ), một công ty hàng đầu thế giới về hệ thống hàng không nhƣng hiện Hãng chƣa đƣa vào sử dụng hệ thống này cho các đầu sân bay mà vẫn phải thuê của đối tác hàng không khác hoặc các công ty dịch vụ mặt đất. Việc này ảnh hƣởng lớn đến quá trình phục vụ ở sân bay và đặc biệt là công tác quản lý tài chính, chứng từ sau chuyến bay – post flight handling cũng nhƣ một số dịch vụ phụ trội khác mà nhiều Hãng hàng không trong khu vực bao gồm cả Vietnam Airlines đã và đang cung cấp

- Nhân viên, đặc biệt là nhân viên bản địa của Hãng còn chƣa thiếu kiến thức sử dụng tối ƣu hóa hệ thống do thông thƣờng chỉ đƣợc dạy và học nghiệp vụ theo cách truyền miệng hoặc “học trong khi làm – On job training” dẫn tới kiến thức chƣa đƣợc chuẩn xác.

Một phần của tài liệu ApDungMoHinhQuanLyTheoIso9001DeChuanHoaQuyTrinhKhaiThacThuongMaiHangKhongDanDung (Trang 61 - 62)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(104 trang)
w