- Phó 2 là người chịu trách nhiệm lập kế hoạch chuyến đi. Sau đó sẽ được thuyền trưởng xác nhận.
-Việc lập kế hoạch chuyến đi đã được đơn giản hóa nhờ vào mẫu chung mà công ty đã làm. Người lập kế hoạch chỉ cần điền các thông tin cần thiết vào là được.
4.1.2. Một số phương pháp xác định vị trí tàu thường gặp
Có 4 phương pháp xác định vị trí tàu: + Sử dụng GPS
+ Sử dụng Radar
+ Quan trắc bằng mắt thường (dựa theo kinh nghiệp đi tàu để ước chừng). + Bằng phương pháp địa văn (quan trắc mục tiêu).
a. Xác định vị trí tàu bằng GPS
Trên tàu trang bị thiết bị định vị toàn cầu GPS, nên tàu hành hải thì việc xác định vị trí tàu chủ yếu bằng GPS.
Dựa vào vị trí cho trên GPS, ta dùng thước song song để thao thác xác định vị trí tàu trên hải đồ.
Khoanh tròn và ghi rõ thời gian xác định vị trí tàu.
b. Xác định vị trí tàu bằng radar và phương pháp địa văn
Nếu khu vực chạy tàu có nhiều đảo nhỏ độc lập, các mục tiêu bố trí phản xạ radar đặc biệt (Racon...) thì có thể sử dụng radar để xác định vị trí tàu. Nên chọn các mục tiêu rõ nét, dễ nhận biết và có biểu thị trên hải đồ. Các phương pháp để xác định vị trí tàu bằng radar: 1 phương vị - 1 khoảng cách; 2 phương vị, 2 khoảng cách... Nói chung, việc xác định vị trí tàu đều chung 1 nguyên lý là giao điểm của ít nhất 2 đường vị trí. Radar có thể cho phép ta tìm được 2 loại đường vị trí.
- Đường phương vị nghịch: là tập hợp mọi điểm có hướng ngắm không đổi tới một mục tiêu cố định.
- Đường vị trí đẳng trị khoảng cách: là tập hợp mọi điểm có khoảng cách không đổi đến một mục tiêu cố định.
Vì thế, vị trí tàu được xác định bằng giao của một đường phương vị nghịch với 1 đường đẳng trị khoảng cách hoặc giao của 2 đường phương vị nghịch của 2 mục tiêu riêng biệt hoặc giao của 2 đường đẳng trị khoảng cách của 2 mục tiêu riêng biệt.
Khi quy đổi phương vị từ tàu → mục tiêu sang phương vị nghịch, ta cần cộng thêm 180 và nếu radar đang ở chế độ head up thì ta phải chuyển góc mạn mục tiêu về phương vị của mục tiêu.
Sử dụng các dụng cụ đo bằng mắt thường. Khi tàu chạy gần bờ có khá nhiều mục tiêu địa văn để quan sát. Vì vậy ta có thể sử dụng chúng để xác định vị trí tàu.
Việc xác định vị trí tàu cơ bản là sử dụng giao điểm của ít nhất 2 đường vị trí. Nếu quan sát bằng mắt thường, ta có thể có 3 loại đường vị trí, đường phương vị nghịch; đường đẳng trị khoảng cách; đường đẳng trị góc kẹp ngang giữa 2 mục tiêu.
Do đó có khá nhiều cách xác định vị trí tàu nếu quan sát bằng mắt thường như: 1 phương vị và 1 khoảng cách; 2 phương vị mục tiêu đồng thời; 3 phương vị; 2 khoảng cách; 2 góc kẹp ngang đồng thời; 1 phương vị và 1 góc kẹp ngang; 1 khoảng cách và 1 góc kẹp ngang...