3.6.1. Dây buộc tàu:
Hình 3.30 - Dây buộc tàu trên tàu
Dây buộc tàu trên tàu là loại dây nylon. Khi không dùng tới, dây sẽ được xếp gọn vào các rọ.
Hình 3.31 - Tời neo ở mũi
Hình 3.32 - Tời thu dây ở sau lái Trên tàu được trang bị 4 tời điện thủy lực:
+ 2 tời neo ở mũi đi kèm 2 trống thu dây, sức kéo 20T, tốc độ kéo 15m/phút + 2 tời thu dây ở sau lái, sức kéo 10T, tốc độ kéo 15m/phút.
Hình 3.33 - Cọc bích đôi trên tàu Trên tàu trang bị 10 cọc bích đôi gồm:
+ 4 cái trước mũi: 2 cọc bích đôi loại SWL 13.5T, 2 cọc bích đôi loại SWL 13.5 T
+ 4 cái sau lái: loại SWL 20T
+ 2 cái ở hai bên mạn giữa tàu: loại SWL 13.5T
Hình 3.34 - Lỗ xô ma trên tàu
3.6.4. Quả đệm va
Hình 3.35 - Quả đệm va (fender)
Tàu được trang bị 6 quả fender chia đều ở hai mạn, giúp cho tàu và cầu cảng không bị hư hỏng khi tàu cập cầu trong thời tiết xấu.
3.6.5. Thông số neo
Tàu HAI DUONG 89 được trang bị 2 neo ở trước mũi: + Dạng neo: Hall
+ Trọng lượng mỗi neo: 2140 Kg
+ Số đường lỉn: neo phải 15 đường, neo trái 12 đường + Chiều dài đường lỉn: 27.5 m
+ Thuyền viên ra vị trí làm dây trước 15 phút. Ở boong mũi: thủy thủ trưởng và một thủy thủ. Ở sau lái gồm có: 2 thủy thủ AB. Ở buồng lái: Thuyền Trưởng và phó 2.
+ Thử thông tin liên lạc giữa sau lái, boong mũi và buồng lái, người trên tàu khác bằng VHF.
+ Ở boong mũi chọn sẵn một dây để làm dây dọc mũi. Ở boong lái chọn sẵn một dây làm dây dọc lái. Rải dây ra mặt boong theo thuận chiều kéo của dây. Buộc dây mồi lên dây buộc tàu.
+ Phân công người ném dây, người phụ trách từng dây.
+ Liên tục báo cáo cho buồng lái biết về trớn tàu và khoảng cách tàu mình với các chướng ngại vật.
+ Khi tàu cách tàu khoảng đủ để đưa dây ném lên tàu khác, thủy thủ ở mũi và lái đưa dây mồi lên trước, người ở trên tàu khác nắm dây mồi kéo dây buộc tàu lên tàu. Bắt vào cọc bích. Thủy thủ của tàu dùng tời để thu dây, đảm bảo dây không bị chùng, sau đó bốt dây và đưa dây quấn lên cọc bích. Đưa tiếp các dây chéo mũi và chéo lái, cô chặt vào cọc bích.
+ Thả neo phải, chỉ thả nửa đường lỉn.
3.6.7. Công tác làm dây khi tàu rời cầu
+ Trước khi ra cầu khoảng 15 phút, thuyền viên ra vị trí làm dây.
+ Thử thông tin liên lạc giữa boong lái, boong mũi và buồng lái bằng VHF + Kiểm tra cấp điện và cho chạy thử máy tời
+ Thu lần lượt các dây bằng trống tời và xếp dây vào rọ đựng dây + Thu neo.
CHƯƠNG IV: HÀNH HẢI