CÁC DẠNG HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP CỦA HỆ THỐNG LÁI 1 Hư hỏng cơ cấu lỏ

Một phần của tài liệu Giáo trình hệ thống phanh treo lái (nghề công nghệ ô tô) (Trang 77 - 79)

- Khi người lỏi điều khiển xoay hoặc giữ nguyờn vành tay lỏi, thụng qua trục tay lỏi và cơ cấu lỏi dẫn động đũn quay đứng, đũn cam lỏi và thanh kộo ngang chuyển độ ng

2. CÁC DẠNG HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP CỦA HỆ THỐNG LÁI 1 Hư hỏng cơ cấu lỏ

2.1 Hư hỏng cơ cấu lỏi

2.1.1 Cơ cấu lỏi hoạt động cú tiếng ồn

a) Hiện tượng

Khi ụ tụ hoạt động nghe tiếng ồn khỏc thường ở cụm cơ cấu lỏi, tốc độ càng lớn tiếng ồn càng tăng.

b) Nguyờn nhõn

- Bỏnh vớt, con lăn và ổ bi: mũn, nứt vỡ, rỗ nhiều, thiếu dầu bụi trơn. - Trục tay lỏi: cong vờnh.

Hỡnh. 1-2. Sơ đồ cấu tạo hệ thống lỏi ( giản đồ Giăng tụ)

O- Tõm quay; R- bỏn kớnh quay vũng o R Cầu sau chủ động Bỏnh xe dẫn hướng Dầm cầu dẫn hướng Thanh lỏi

a) Hiện tượng

Khi điều khiển vành tay lỏi cảm thấy nặng hơn bỡnh thường và rung giật, tốc độ càng lớn sự rung giật càng tăng.

b) Nguyờn nhõn

- Hộp tay lỏi: vỡ ổ bi, thiếu dầu bụi trơn. - Trục tay lỏi:cong vờnh nhiều.

- Khe hở đầu trục vớt khụng cú (hoặc điều chỉnh sai). - Bộ trợ lực lỏi hỏng.

- Điều chỉnh sai cỏc gúc nghiờng và độ chụm cỏc bỏnh xe.

Hỡnh 2-1. Sơ đồ cấu tạo cơ cấu lỏi loại thanh răng - trục răng

2.1.3 Cơ cấu lỏi khụng cú tỏc dụng (mất lỏi)

a) Hiện tượng

Khi ụ tụ đang hoạt động, người lỏi xoay vành tay lỏi khụng cú tỏc dụng điều khiển, xe vận hành khụng ổ định (mất lỏi) rất nguy hiểm.

b) Nguyờn nhõn

- Đứt, gĩy thanh kộo dọc hoặc gĩy, đứt khớp cầu. - Đứt, gĩy thanh kộo ngang hoặc gĩy, đứt khớp cầu.

2.1.4 Hộp tay lỏi và bộ trợ lực lỏi chảy rỉ dầu

a) Hiện tượng

- Bờn ngồi vỏ hộp tay lỏi và bộ trợ lực lỏi cú vết bẩn, chảy rỉ dầu bụi trơn.

b) Nguyờn nhõn

- Vỏ hộp tay lỏi: bị nứt, hở và hỏng cỏc đầu nối, đệm. - Bộ trợ lực lỏi: bị nứt, hở và hỏng cỏc đầu nối, đệm.

2.2 Kiểm tra cơ cấu lỏi2.2.1 Kiểm tra khi vận hành 2.2.1 Kiểm tra khi vận hành

Trục tay lỏi Vành tay lỏi Hộp tay lỏi

lailỏi Bỏnh xe

- Khi vận hành ụ tụ điều khiển tay lỏi nặng và nghe tiếng hỳ, ồn khỏc thường ở cụm cơ cấu lỏi, nếu cú tiếng ồn và điều khiển tay lỏi nặng cần phaỉ kiểm tra và sửa chữa kịp thời.

2.2.2 Kiểm tra bờn ngồi cơ cấu lỏi

- Kiểm tra sự gĩy, lỏng của khớp cầu đũn quay đứng và đầu nối trục tay lỏi. - Dựng kớnh phúng đại để quan sỏt cỏc vết nứt bờn ngồi cỏc chi tiết cơ cấu lỏi.

a) b)

c)

Hỡnh 2-2 Cấu tạo cỏc loại cơ cấu lỏi

a) Loại trục vớt - đai ốc; b) Loại trục vớt - vành răng; c) Loại thanh răng - trục răng;

Một phần của tài liệu Giáo trình hệ thống phanh treo lái (nghề công nghệ ô tô) (Trang 77 - 79)