- Khi người lỏi điều khiển xoay hoặc giữ nguyờn vành tay lỏi, thụng qua trục tay lỏi và cơ cấu lỏi dẫn động đũn quay đứng, đũn cam lỏi và thanh kộo ngang chuyển độ ng
2. BẢO DƯỠNG DẪN ĐỘNG PHANH KHÍ NẫN 1 Q uy trỡnh điều chỉnh dẫn động phanh khớ nộn
1. Làm sạch bờn ngồi cỏc bộ phận.
2. Thỏo rời cỏc bộ phận tổng van điều khiển và bầu phanh bỏnh xe và làm sạch. 3. Kiểm tra hư hỏng và thay thế chi tiết theo định kỳ (màng cao su, cỏc van, đệm ..) 4. Tra mỡ và lắp cỏc chi tiết.
5. Kiểm tra và điều chỉnh hành trỡnh tự do của bàn đạp.
2.2 Điều chỉnh dẫn động phanh khớ nộn2.2.1 Điều chỉnh hành trỡnh bàn đạp phanh 2.2.1 Điều chỉnh hành trỡnh bàn đạp phanh
a) Kiểm tra
Dựng thước đo chuyờn dựng đo khoảng cỏch từ sàn xe đến bàn đạp phanh, sau đú ấn bàn đạp phanh đến vị trớ cảm thấy cú lực cản (pớt tụng điều khiển tiếp xỳc van khớ nộn) và dừng lại để đọc kết quả và so sỏnh với tiờu chuẩn cho phộp để tiến hành điều chỉnh.
b) Điều chỉnh
Thỏo cỏc đai ốc của ty đẩy đầu van điều khiển, tiến hành vặn ra hoặc vào để đạt hành trỡnh tự do của bàn đạp đỳng tiờu chuẩn quy định.
Dựng thước đo chuyờn dựng đo khoảng cỏch từ vị trớ dõy đai chưa ấn lực, sau đú dựng tay ấn dõy đai đến vị trớ cảm thấy cú lực cản lớn và dừng lại để đọc kết quả trờn thước và so sỏnh với tiờu chuẩn cho phộp để tiến hành điều chỉnh.
b) Điều chỉnh
Thỏo cỏc đai ốc của bỏnh đai điều chỉnh và dịch chuyển đẩy căng dõy đai vừa đủ độ căng tiờu chuẩn, sau đú hĩm chặt cỏc đai ốc.
2.2.3 Điều chỉnh van ỏp suất (ỏp suất khớ nộn trong bỡnh chứa đạt lớn nhất từ: 0,75 – 0,9 MPa) 0,75 – 0,9 MPa)
a) Kiểm tra
Vận hành động cơ và qua sỏt đồng hồ bỏo ỏp suất, nếu ỏp suất khụng đỳng tiờu chuẩn cần tiến hành điều chỉnh.
b) Điều chỉnh
Thỏo nắp van và vặn nắp điều chỉnh (hỡnh 6-4) để thay đổi sức căng lũ xo, sau đú vận hành động cơ và kiểm tra lại kết quả trờn đồng hồ bỏo ỏp suất, nếu chưa đạt yờu cầu cần tiếp tục điều chỉnh đạt ỏp suất từ 0,75 – 0,9 MPa.
3. BẢO DƯỠNG CƠ CẤU PHANH KHÍ NẫN3.1 Quy trỡnh bảo dưỡng