Thỏo trục tay lỏi; b) Thỏo lũ xo và chốt định vị; c) Thỏo guốc phanh;

Một phần của tài liệu Giáo trình hệ thống phanh treo lái (nghề công nghệ ô tô) (Trang 130 - 132)

- Khi người lỏi điều khiển xoay hoặc giữ nguyờn vành tay lỏi, thụng qua trục tay lỏi và cơ cấu lỏi dẫn động đũn quay đứng, đũn cam lỏi và thanh kộo ngang chuyển độ ng

a) Thỏo trục tay lỏi; b) Thỏo lũ xo và chốt định vị; c) Thỏo guốc phanh;

. Thỏo truyền động cỏc đăng Lũ xo

Trục bỏnh xe Chốt định vị Guốc phanh

3.9 Sửa chửa cơ cấu phanh

a) Guốc phanh

* Hư hỏng và kiểm tra

Hư hỏng chớnh của guốc phanh là: vờnh, nứt và mũn lắp chốt lệch tõm Kiểm tra:

Dựng thước cặp đo độ mũn của lỗ so với tiờu chuẩn kỹ thuật. Dựng kớnh phúng đại để quan sỏt cỏc vết nứt bờn ngồi guốc phanh.

* Sửa chữa

+ Guốc phanh bị mũn lỗ lắp chốt lệch tõm và nứt cú thể hàn đắp gia cụng lại. + Chốt và cam lệch tõm mũn cú thể hàn đắp sau đú gia cụng lại kich thước ban đầu. + Lũ xo gĩy, yếu phải thay đỳng loại.

b) Mỏ phanh

* Hư hỏng và kiểm tra

Hư hỏng mỏ phanh: nứt, mũn bề mặt tiếp trống phanh. Kiểm tra:

Dựng thước cặp đo độ mũn, của mỏ phanh (độ mũn khụng nhỏ hơn chiều cao đinh tỏn 2 mm), dựng bột màu bụi lờn tang trống và rà bề mặt tiếp xỳc mỏ phanh với tang trống phanh, dựng kớnh phúng đại để kiểm tra cỏc vết nứt.

* Sửa chữa

Mỏ phanh mũn, vờnh tiến hành tiện lỏng hết vờnh, mỏ phanh bị nứt và mũn nhiều phải thay mới.

Cỏc đinh tỏn đứt, lỏng phải thay thế.

a) b) c)

Hỡnh 3.7: Kiểm tra và điều chỉnh khe hở cơ cấu phanh

a) Xoay chốt điều chỉnh; b) Chốt điều chỉnh c) Điều chỉnh bu lụng cam lệch

tõm Bulụng điều chỉnh Mõm phanh Chốt điều chỉnh Mỏ phanh Chốt điều chỉnh

c) Chốt lệch tõm, cam lệch tõm và lũ xo

* Hư hỏng và kiểm tra

Hư hỏng của chốt lệch tõm và cam lệch tõm: mũn chốt và cam lệch tõm, chờn hỏng cỏc ren, gĩy yếu lũ xo.

Kiểm tra: dựng thước cặp để đo độ mũn của cỏc chốt, cam so và lũ xo so với tiờu chuẩn kỹ thuật.

* Sửa chữa

Chốt lệch tõm và cam lệch tõm mũn, cú thể hàn đắp và gia cụng đỳng kớch thước, hỡnh dạng ban đầu.

Lũ xo guốc phanh mũn, phải thay thế đỳng loại

d) Mõm phanh và tang trống * Hư hỏng và kiểm tra

Hư hỏng của mõm phanh và tang trống: mũn, nứt tang trống và nứt và vờnh mõm phanh.

Kiểm tra: dựng thước cặp và đồng hồ so để đo độ mũn, vờnh của mõm phanh và tang trống so với tiờu chuẩn kỹ thuật.

* Sửa chữa

Trước khi sửa chữa kiểm tra chiều dày tiờu chuẩn của tang trống.

Tang trống mũn, vờnh tiến hành tiện lỏng hết vờnh, mũn nhiều quỏ mỏng và nứt phải thay thế.

a) b) c)

Hỡnh 3.8: Kiểm tra cơ cấu phanh

Một phần của tài liệu Giáo trình hệ thống phanh treo lái (nghề công nghệ ô tô) (Trang 130 - 132)