- Khi người lỏi điều khiển xoay hoặc giữ nguyờn vành tay lỏi, thụng qua trục tay lỏi và cơ cấu lỏi dẫn động đũn quay đứng, đũn cam lỏi và thanh kộo ngang chuyển độ ng
2. BẢO DƯỠNG BỘ TRỢ LỰC LÁI 1 Quy trỡ nh bảo dưỡng
1. Chuẩn bị dụng cụ và nơi làm việc
- Bộ dụng cụ tay thỏo lắp bộ trợ lực lỏi và cỏc bộ vam, cảo chuyờn dựng. - Mỡ bụi trơn và dung dịch rửa.
2. Thỏo rời và làm sạch cỏc chi tiết bộ trợ lực lỏi
- Thỏo bơm trợ lực.
- Thỏo cụm van điều khiển. - Thỏo xi lanh lực.
- Thỏo rời cỏc bộ phận.
- Dựng dung dịch rửa, bơm hơi, giẻ sạch để làm sạch, khụ bờn ngồi cỏc chi tiết.
3. Kiểm tra chi tiết
- Dựng kớnh phúng đại và mắt thường quan sỏt.
- Kiểm tra bờn ngồi cỏc chi tiết: pớt tụng, xi lanh lực, rụ to, cỏc van.
4. Lắp và bụi trơn cỏc chi tiết
-Tra mỡ bụi trơn. - Lắp cỏc chi tiết.
5. Điều chỉnh bộ trợ lực lỏi
- Điều chỉnh ỏp suất của bơm dầu. - Điều chỉnh độ căng của dõy đai.
6. Kiểm tra tổng hợp và vệ sinh cụng nghiệp
- Kiểm tra và quan sỏt kỹ cỏc chi tiết bị nứt và chờn hỏng ren. - Sử dụng dụng cụ đỳng loại và vặn chặt đủ lực quy định.
- Thay thế cỏc chi tiết theo định kỳ (cỏc van, lũ xo, vũng chắn dầu) và bị hư hỏng.
2.2 Điều chỉnh bộ trợ lực lỏi
Điều chỉnh độ căng dõy đai
- Độ căng của dõy đai bơm dầu. a) Kiểm tra
Dựng thước đo chuyờn dựng hoặc dựng tay ấn mạnh lờn dõy đai và dựng thước đo chiều cao (đo khoảng cỏch giữa hai vị trớ trước và sau khi ấn dõy đai) sau đú so sỏnh với tiờu chuẩn cho phộp và tiến hành điều chỉnh.
b) Điều chỉnh
Thỏo lỏng đai ốc hĩm của cơ cấu hoặc pu ly điều chỉnh độ căng, sau đú dựng cần đẩy cơ cấu làm căng dõy đai và hĩm chặt cỏc đai ốc của cơ cấu hoặc pu ly.
2.3 Sửa chữa bộ trợ lực lỏi
1. Thõn bơm dầu trợ lực
a) Hư hỏng và kiểm tra
- Hư hỏng chớnh của bơm dầu là: nứt và mũn lỗ lắp xi lanh và lỗ van.
- Kiểm tra: dựng thước cặp, đồng hồ so và căn lỏ đo độ mũn của lỗ so với tiờu chuẩn kỹ thuật. Dựng kớnh phúng đại để quan sỏt cỏc vết nứt bờn ngồi thõn bơm.
b) Sửa chữa
- Thõn bơm dầu trợ lực và puly bị nứt và mũn cú thể hàn đắp gia cụng lại lỗ và vết nứt.
- Van điều khiển lưu lượng và van ổn ỏp bị mũn, cỏc lũ xo giảm chiều dài hoặc vờnh gĩy phải thay mới.
2. Xi lanh lực, pớt tụng và thanh răng
a) Hư hỏng và kiểm tra
- Hư hỏng xi lanh lực : nứt, mũn xi lanh lực.
- Hư hỏng pớt tụng và thanh răng: mũn, cong thanh răng, mũn pớt tụng và cỏc cỳp pen.
- Kiểm tra: dựng pan me và đồng hồ so đo độ mũn của xi lanh lưc và độ mũn, cong của pitụng, thanh răng và dựng kớnh phúng đại để kiểm tra cỏc vết nứt.
b) Sửa chữa
- Pớt tụng và thanh răng cong quỏ tiờu chuẩn cú thể nắn lại, mũn răng, pớt tụng và cỏc cupen cần thay thế.
3. Xi lanh, rụto, trục và cỏc cỏnh bơm
a) Hư hỏng và kiểm tra (hỡnh 1-4)
- Hư hỏng: nứt, mũn xi lanh, rĩnh rụto, mũn trục và gĩy, mũn cỏnh bơm.
- Kiểm tra: dựng thước cặp để đo độ mũn xi lanh(khụng lớn hơn 0,07 mm, rĩnh rụto và cỏnh gạt (khụng lớn hơn 0,028 mm), dựng pan me đo độ mũn của trục (khụng lớn hơn 0,03 mm) và dựng kớnh phúng đại để kiểm tra cỏc vết nứt.
b) Sửa chữa
- Xi lanh bị mũn cú thể doa và đỏnh búng theo cốt sửa chữa, bị nứt phải thay mới. - Rụ to mũn rĩnh quỏ tiờu chuẩn cú thể hàn đắp và phay lại kich thước, cỏc cỏnh bơm gảy phải thay đỳng loại.
4. Van điều chỉnh lưu lượng
a) Hư hỏng và kiểm tra (hỡnh 1-5)
- Hư hỏng chớnh của cỏc van là: mũn van và gĩy lũ xo.
- Kiểm tra: dựng thước cặp đo độ dài của lũ xo so với tiờu chuẩn kỹ thuật.
(= 26 - 28 mm), dựng khớ nộn (P= 0,4- 0,5 MPa) để thử độ kớn (khớ nộn khụng bị rũ) và thả van rơi vào lỗ (trượt ờm) quan sỏt cỏc lũ xo nứt gĩy.
a) b) c)
Hỡnh 1 -4 . Kiểm tra cỏc chi tiết của bơm trợ lực
a- Kiểm tra trục bơm, b- Kiểm tra xi lanh; c- Kiểm tra rụ to
Trục rụto Rụ to và cỏnh gạt Căn lỏ
Xi lanh Đồng hồ so
b) Sửa chữa
- Trục van điều khiển và lỗ lắp van mũn quỏ tiờu chuẩn cú thể hàn đắp và gia cụng lại kich thước, mũn cỏc phớt dầu (cỳp pen) phải thay mới.