1. Đặc điểm chung về Tổng công ty Đờng sắt Việt Nam
1.2. Đặc điểm và tình hình sản xuất kinh doanh của ngành ĐSVN
Tổng công ty ĐSVN thuộc Bộ Giao thông Vận tải với tổng số với trên 45 nghìn CBCNVC sống và làm việc rải rác, phân tán, lu động trải dài suốt từ Bắc vào Nam, từ tây sang đông.
Hiện ngành Đờng sắt đang quản lý và khai thác 3.160km trong đó, 2.600 km là chính tuyến với 5.742 toa xe các loại, 475 đầu máy, 352ga, 1.767 cầu chiều dài 52 km, 4.860 cống chiều dài 71 km, 39 hầm có tổng chiều dài là 11 km.
Ngành Đờng sắt đợc giao cho một tài sản lớn về ngời và của nhng trong nhiều năm trớc đây do ảnh hởng của cơ chế hành chính quan liêu bao cấp, việc quản lý lỏng lẻo dẫn đến tình trạng cơ sở vật chất, thiết bị của ngành ngày càng xuống cấp, ngời lao động thiếu việc làm, kỷ cơng trật tự, tác phong bị giảm sút. ảnh hởng của tiêu cực xã hội lớn dẫn đến một bộ phận bị xói mòn, bộ máy quản lý thì cồng kềnh thiếu năng động, trì trệ kéo dài, nhiều tai nạn lao động chạy tàu nghiêm trọng gây ra hậu quả xấu trong CBCNV ngành và xã hội.
Bớc vào đổi mới ngành ĐSVN đã tiến hành sắp xếp lại tổ chức, sắp xếp lại lao động theo tiêu chuẩn hoá, giảm biên chế đặc biệt ở bộ phận gián tiếp. Từ 6 vạn CBCNV sau khi sắp xếp chỉ còn hơn 4 vạn đã tạo ra sự gọn nhẹ và đạt hiệu quả cao. Bằng những mục tiêu và phơng pháp thích hợp với quyết tâm và hành động, CBCNVC ngành Đờng sắt đã vợt qua những khó khăn. Gần 15 năm qua, dới sự lãnh đạo của Đảng cộng sản Việt Nam ngành Đờng sắt đã thu đợc nhiều kết quả rất quan trọng đó là:
- Xây dựng đợc hệ thống tổ chức và cơ chế quản lý phù hợp với cơ chế thị trờng, hoà nhập tiến trình đổi mới của đất nớc.
- Cơ sở vât chất – kỹ thuật đợc duy trì, củng cố. Nhiều nhà ga đợc cải tạo, xây mới khang trang, sạch đẹp, sức kéo, sức trở đợc tăng cờng. Nội lực đ- ợc phát huy mạnh mẽ trong sản xuất, chế tạo đầu máy, toa xe vàcác phụ tùng, phụ kiện phục vụ cho ngành.
- Thời gian chạy tầu liên tục đợc rút xuống. Đặc biệt tuyến Hà Nội – Thành phố Hồ Chí Minh đã rút ngắn thời gian chạy tầu từ 72 giờ xống còn 30 giờ. Tỷ lệ tầu đi đúng giờ năm sau cao hơn năm trớc, chất lợng, thái độ ngày một nâng cao.
- Quan hệ với quốc tế ngày càng mở rộng đặc biệt với Đờng sắt Trung Quốc và Đờng sắt các nớc ASEAN.
Ngành Đờng sắt Việt Nam ngày càng có một vai trò và vị trí quan trọng trong đời sống chính tị, kinh tế, văn hoá, xã hội và an ninh quốc phòng của Đất nớc:
* Về chính trị: Từ khi Đờng sắt đợc khôi phục và phát triển đã nối liền các vùng, các miền của Đất nớc thành một khối thống nhất, nối liền thành thị với nông thôn, miền xuôi với miền ngợc, công nghiệp với nông nghiệp, công nhân với nông dân là cơ sở để củng cố khối liên minh và đoàn kết các dân tộc, là công cụ và phơng tiện của Nhà nớc nhằm thực hiện mục tiêu kinh tế – xã hội và an ninh quốc phòng cả Đất nớc.
* Về kinh tế: Đờng sắt phát triển có tác dụng thúc đẩy quá trình phân công lại lao động xã hội, đẩy mạnh sự phát triển của các ngành khai khoáng, luyện kim, cơ khí, xây dựng, hoá chất. Cung cấp kịp thời vật t, nguyên liệu cho các ngành đó hoạt động, rút ngắn thời gian tiêu thụ hàng hoá, tăng nhanh quay đồng vốn cho các doanh nghiệp là cầu nối giữa sản xuất với sản… xuất, sản xuất với tiêu dùng, xuất khẩu với nhập khẩu, trong nớc với ngoài n- ớc. Nối kết thị trờng địa phơng với thành thị, liên kết thị trờng thành một khối thống nhất hoà nhập với thị trờng khu vực và Quốc Tế.
*Về văn hoá, xã hội: ngành Đờng sắt góp phần quan trọng và việc thoả mãn nhu cầu đi lại của nhân dân, tạo điều kiện cho ngời dân hởng thụ những tinh hoa văn hoá của dân tộc, những danh lam thắng cảnh,lễ hội, du lịch, nghỉ mát góp phần vào việc mở rộng giao l… u giữa cá vùng miền của đất nớc, góp phần tạo ra những trung tâm công nghiệp mới, tạo ra các khu dân c mới, tàu chạy càng nhanh, thời gian ngắn, đầu máy toa xe càng hiện đại, đầy đủ tiện nghi phục vụ sẽ làm cho ngời dân đi lại càng thoải mái, an toàn, tiết kiệm thời gian lao động cho xã hội càng lớn, ô nhiễm môi trờng càng ít và từng bớc tạo ra tác phong và lối sống văn minh công nghiệp.
*Về an ninh quốc phòng: Lê Nin từng nói: “Công nhân đờng sắt là đội quân thứ hai sau bộ đội chính quy” nên trong chiến tranh hay xây dựng, bảo vệ tổ quốc, vận tải Đờng sắt giữ một vị trí đặc biệt quan trọng. Do đảm bảo đ- ợc khối lợng lớn, tập trung nên thuận tiện cho việc chuyển quân, vũ khí, chế tài kể cả vũ khí, quân trang, quân dụng, vật dụng, lơng thực lớn. Do tốc độ vận
tải nhanh, liên tục suốt ngày đêm, trong mọi điều kiện thời tiết, đảm bảo tốt yếu tố bí mật, bất ngờ sẽ làm tăng sức mạnh của quân đội nhất là những chiến dịch lớn.