a) Tại sao phải khai thác tổng hợp
- Hoạt động kinh tế biển rất đa dạng. Chỉ có khai thác tổng hợp mới đem lại hiệu quả kinh tế cao và bảo vệ môi trờng.
- Môi trờng biển là không chia cắt đợc. Một vùng biển bị ô nhiễm sẽ gây thiệt hại cho cả vùng bờ biển, cho các vùng nớc và đảo xung quanh.
- Môi trờng đảo, do sự biệt lập nhất định của nó, không giống nh trên đất liền, lại do có diện tích nhỏ, nên rất nhạy cảm trớc tác động của con ngời.
b) Khai thác tài nguyên sinh vật biển và hải đảo
- Cần tránh khai thác quá mức nguồn lợi ven bờ, các đối tợng đánh bắt có giá trị kinh tế cao, cấm không sử dụng các phơng tiện đánh bắt có tính chất huỷ diệt nguồn lợi.
- Phát triển đánh bắt xa bờ để giúp khai thác tốt hơn nguồn lợi hải sản, đồng thời giúp bảo vệ vùng trời, vùng biển và vùng thềm lục địa của nớc ta.
c) Khai thác tài nguyên khoáng sản
- Nghề làm muối
+ Phát triển mạnh ở nhiều địa phơng, nhất là ở Duyên hải Nam Trung Bộ.
+ Hiện nay, việc sản xuất muối công nghiệp đã đợc tiến hành và đem lại năng suất cao. - Việc thăm dò và khai thác dầu khí trên vùng thềm lục địa đã đợc đẩy mạnh.
+ Việc thăm dò và khai thác dầu khí đợc đẩy mạnh cùng với việc mở rộng các dự án liên doanh với nớc ngoài.
+ Khí thiên nhiên đa vào đất liền mở ra bớc phát triển mới cho công nghiệp làm khí hoá lỏng, làm phân bón, sản xuất điện.
+ Các nhà máy lọc dầu đang đợc xây dựng, hoá dầu sẽ đợc xây dựng.
+ Cần tránh xảy ra các sự cố môi trờng trong thăm dò, khai táhc, vận chuyển và chế biến dầu khí.
d) Phát triển du lịch biển
- Các trung tâm du lịch biển đã đợc nâng cấp. - Nhiều vùng biển, đảo mới đợc đa vào khai thác.
e) Giao thông vận tải biển
- Hàng loạt hải cảng hàng hoá lớn đã đợc cải tạo, nâng cấp (cụm cảng Sài Gòn, cụm cảng Hải Phòng, cụm cảng Quảng Ninh, cụm cảng Đà Nẵng....).
- Một số cảng nớc sâu đã đợc xây dựng (cảng Cái Lân, Nghi Sơn, Vũng áng, Dung Quất, Vũng Tàu...).
- Hàng loạt cảng nhỏ hơn đã đợc xây dựng. Hầu hết các tỉnh ven biển đều có cảng. - Các tuyến vận tải hàng hoá và hành khách thờng xuyên đã nối liền các đảo với đất liền.