- Thời kỳ hậu cụng nghiệp :
b. Đụ thị húa giả tạo:
1.3 Lý luận thành phố chuỗi, dãi, đĩng và cỏc xu thế phỏt triển của nú : 1 Aturo Sosia Y Mata 1844 1920 :
Tỏc giả đầu tiờn về lý luận quy hoạch xõy dựng thành phố theo hệ thống chuỗi là Aturo Soria Y Mata, người Tõy Ban Nha. Theo Soria Y Mata thành phố phỏt triển dọc theo cỏc trục giao thụng chớnh với chiều dài khụng hạn chế, cũn chiều rộng của dóy cụng trỡnh xõy dựng dọc hai bờn đường khoảng vài trăm một. Trục giao thụng ở giữa rộng khoảng 40m được trang bị bằng cỏc phương tiện giao thụng cơ giới : cú thể là đường sắt, tàu điện, ụ tụ cựng với hệ thống kỹ thuật đụ thị khỏc. Nhà ở được tổ chức theo kiểu gia đỡnh thấp tầng cú vườn riờng, quan điểm này phự hợp với quan điểm của nhiều nhà lý luận đụ thị lỳc bấy giờ cỏch giải quyết như vậy nhằm mục tiờu đạt được cuộc sống đụ thị gần gũi với thiờn nhiờn, khai thỏc được những ưu điểm của hỡnh thức thụn xúm, đồng thời lại gắn liền với điều kiện kỹ thuật hiện đại trong sản xuất và sinh hoạt đụ thị.
Sau 10 năm cụng bố lý thuyết quy hoạch thành phố chuỗi, năm 1891 Soria Y Mata bắt đầu thực hiện ý đồ xõy dựng thành phố chuỗi của mỡnh dọc theo tuyến đường sắt của thủ đụ Madird. Thành phố chuỗi đầu tiờncú tờn gọi là “Ciudad Lineal”. Do gặp nhiều khú khăn về kinh phớ xõy dựng nờn đến năm 1894 mới xõy dựng được 1 đoạn dài 5200m trong tổng chiều dài dự kiến là 48km bao quanh thành phố Madrid.
Mặc dự phương ỏn của Soria Y Mata khụng được thực hiện hoàn chỉnh, nhưng vố mặt lý luận cũng như thực tiễn xõy dựng đụ thị, Soria Y Mata đó cú một sự đúng gúp to lớn. í đồ tư tưởng quy hoạch đụ thị theo hệ thống chuỗi trờn thế giới ngày càng được phỏt triển và củng cố với nhiều hỡnh thức xõy dựng phong phỳ cú nhiều dạng tổ chức khụng gian quy hoạch khỏc nhau.